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标题: 新开发35公斤级 全复材机体比原来的木质还轻 [打印本页]
作者: 超能tiger    时间: 2013-6-8 10:01
标题: 新开发35公斤级 全复材机体比原来的木质还轻
本帖最后由 超能tiger 于 2013-6-8 10:03 编辑

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翼展3200MM,长2400MM,空机重量7KG,使用发动机:50CC-110CC,起飞重量23-35KG.
作者: yangbdyc    时间: 2013-6-8 10:11
顶！建议邮箱后移！这样在满油和空油是飞机重心不会改变！
作者: 超能tiger    时间: 2013-6-8 10:30
照片里没有油箱，油箱设计位置就在重心下，可以使用软体油箱，云台位置已经留好了
作者: tzwbyho    时间: 2013-6-8 10:35
没有轮子，滑行阻力不是很大吗？
作者: 超能tiger    时间: 2013-6-8 10:38
都是弹射起飞，降落伞回收的
作者: fanjet    时间: 2013-6-8 10:54
超能tiger 发表于 2013-6-8 10:38
都是弹射起飞，降落伞回收的

这样回收不会对飞机造成伤害吗？
作者: 5621811    时间: 2013-6-8 10:54
要用弹射架咯
作者: 编程飞行    时间: 2013-6-8 11:00
看上面喷的字就不是面向模友销售的
作者: 飞雪长空    时间: 2013-6-8 11:06
看着真凶狠
作者: 火舞凤凰    时间: 2013-6-8 11:37
不是玩的！
作者: siyidis    时间: 2013-6-8 11:37
没有强力减震伞降回收会直接造成机身的破裂吧？
作者: 大猫熊    时间: 2013-6-8 12:02
不是用来玩的喽！
作者: 翱翔的鹰    时间: 2013-6-8 12:22
帮顶  好强大
作者: myk0000    时间: 2013-6-8 20:36
看看
作者: tanbing2012    时间: 2013-6-10 21:46
看看
作者: 高鼻子    时间: 2013-6-11 07:47
这不能叫开发吧？  这飞机是常见机型，你是把他复材化了？
作者: myisdk    时间: 2013-6-11 13:32
这个好像用的是小松62的发动机, 实际起飞重量我飞过25KG的,22X10的桨,  再重就不敢弹了,从起落架的位置和形式判断,飞机伞降如果5米的下沉率的话,机尾必折,伞降平尾极易受损
作者: 大白兔    时间: 2013-6-15 17:30
全复合材料是什么意思，简单的玻璃钢堆叠也可以叫全复合材料的。。。。不过那。。。。

有些加了两个碳纤的翼梁或者盒子也叫全复合材料的，比上面那种傻堆玻璃钢的好点。。。不过。。。。

说说看，这个全复合材料是怎么个复合材料法
作者: 2条腿的蛤蟆    时间: 2013-6-16 19:42
看看，顶一个
作者: october-sky    时间: 2013-6-17 12:41
17楼前辈厉害，方便加我qq 903355745吗，看看我这个机子怎么开伞
作者: zllxm    时间: 2013-6-25 20:22
人生贵在折腾
作者: 我爱远行    时间: 2013-6-27 17:44
学习，顶贴，回复是一种美德。
作者: 实用的飞行器    时间: 2013-8-13 09:12
看看
作者: yxchyt    时间: 2013-8-21 11:40
有卖的吗？正是我想要的无人机
作者: 碧海蓝天SHAO    时间: 2013-8-23 20:24
不错好鸡鸡
作者: Bird-Man    时间: 2013-8-28 23:26
使用滑撬？
作者: chf12345    时间: 2013-8-30 12:14
专业的~~~~~
作者: e44172    时间: 2013-9-1 21:17
厉害
作者: 田野一行    时间: 2013-9-13 13:32
为什么国产的东西造型都那么难看呢？？？
作者: 么撒意思    时间: 2014-4-3 22:26
本帖最后由 么撒意思 于 2014-4-3 22:28 编辑

楼主这起落架看着也单薄了点...伞降回收对飞机有一定影响吧

作者: wssyscg    时间: 2014-12-8 18:37
跟改Ⅰ很像啊！
作者: werwolf    时间: 2015-1-6 10:26
鑫鹰真牛逼，秦总更牛逼
作者: xinte0922    时间: 2015-1-9 23:13
伞降回收，飞机下端需要有减震才行哦。不然飞机机体必然硬伤。毕竟不是所有地方底板都是草地




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