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标题: 主轴结构 请师兄们释疑 [打印本页]
作者: 茶壹杯    时间: 2013-6-4 12:37
标题: 主轴结构 请师兄们释疑
本帖最后由 茶壹杯 于 2013-6-4 12:37 编辑



如题，

都说隔行如隔山，， 今天找了几个图 特来请教  （图片来源于哪些帖子 未作记录，请作者见谅）


下图这个diy作品，看前端有薄薄一片盖子，后端看不到螺纹
轴向应该要有预紧的吧，这个实例是怎么解决的？

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下图这个 就更让茶想不通了。 看照片 锥轴承的外径比旁边的轴承还小？
实在想不出套子里 内孔是什么结构
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下图这例，看端盖挺厚实的样子，是不是用来预紧的？ （套子端口需要有内螺纹？）
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经常看到这样带法兰的主轴，

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法兰如果是单独加工的， 一般和轴是什么连接的？  螺纹？

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如果螺纹连接， 那轴工作时 是不是只能一个方向旋转？
法兰如果有销子插到主轴，倒也好理解了






作者: HAMMETT    时间: 2013-6-4 13:30
回禀茶老大，轴承选型和装配形式是个系统的玩意，其实只要自己琢磨过、研究过，就能轻松读懂人家设计的想法，至于上面这种玩意的优点或缺点更能轻易分辨。
建议从下面入手：1，公差与配合；2，润滑与密封；3，载荷类型与轴承选型；4，轴承游隙和装配；5，轴承极限参数；6，轴承精度。
要自行车的还可以把工况一类的加进去考虑。

作者: HAMMETT    时间: 2013-6-4 13:33
其实下个人家大厂的样本，花个两天时间一读便知，琢磨琢磨，绝对ok了。
作者: 茶壹杯    时间: 2013-6-4 14:13
HAMMETT 发表于 2013-6-4 13:30
回禀茶老大，轴承选型和装配形式是个系统的玩意，其实只要自己琢磨过、研究过，就能轻松读懂人家设计的想法 ...


果然，，本质就是轴承选型和装配形式   

自己琢磨太费时间啊，还是有TX来指点一下比较好，呵呵









作者: t2930    时间: 2013-6-4 14:43
我理解的常见组合就是前2配对角接触径向轴向都承载，主力承载，后2配对角接触只径向承载，并且型号小1号2号的。用角接触精度容易高，转速也容易高，首选。
作者: 惠民    时间: 2013-6-4 15:51
这两个就是一个轴承，一个是外套，一个滚锥。

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作者: 战场归来    时间: 2013-6-4 19:21
惠民 发表于 2013-6-4 15:51
这两个就是一个轴承，一个是外套，一个滚锥。

正解，我有个轴就是这个结构。另一头有螺丝可以预紧
作者: lgmsy    时间: 2013-6-4 20:32
最下面那个主轴法兰和主轴是一体的，轴承是内锥的。
作者: 解连环    时间: 2013-6-4 20:45
中间那图的帖子我看了，他的端盖为了可以压紧是外螺纹，端盖是拧上去的。




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