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标题: EPP简介、制作原理即“爆米花”原理（图）原创 [打印本页]
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-12 12:37
标题: EPP简介、制作原理即“爆米花”原理（图）原创
EPP简介、制作原理即“爆米花”原理（图）原创

一、EPP（Expanded polyproplene）即高发泡聚丙烯。
是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料，以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。
EPP制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后回复率高、很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量。EPP还是一种环保材料，不仅可回收再利用，而且可以自然降解，不会造成白色污染。

二、EPP是如何发泡制作的。

EPP的制作原理其实早就为我们大家所认识，就是“爆米花”原理，如图：



1、合模后从进料口以高速风吹入颗粒性原料，保证出风口通畅，出风量大于进风量，以使原料充满各处；
2、密封模具，加高温高压，至3～5个大气压使空气进入颗粒原料内部，之后突然解除密封，在高气压作用下颗粒原料猛然膨胀，成型。“爆米花”就是这么做出来的；
3、发泡成型后，还要再进行加热，使得每一个发泡颗粒表面融化，然后冷却，于是所有的颗粒便粘合到一起，成为一体；
4、然后从“A”、“B”两处向模具及物料喷冷水，降温，同时使物料收缩，以便脱模；
5、取出物料后，放入烘烤箱烘烤，使物料中水份蒸发，同时也使因受冷水而缩小的物料逐渐膨胀至要求尺寸；
6、物料经过收缩、膨胀、再收缩、在膨胀等几次起伏波动后尺寸等数据达到要求范围。

正因为，EPP有如此复杂的制作过程，其加工设备和模具也就非常昂贵，使得EPP产品的成本也就远远高于一般的发泡产品。但看到EPP优越的性能，我们还是能够接受的。

三、EPP材料在航模领域的应用
正如上文所说，EPP具有抗变形、形变后回复率高、质量轻的特性，使其成为制作航模特别是飞翼的最佳选材。

更值得一提的是，EPP材料耐热性、耐化学品腐蚀，使得我们可以直接用502在机身上进行粘接，而不必担心腐蚀机身，发热的电机直接接触EPP机身也不用担心。EPP材料的应用使我们永远告别了“炸机”的担心！




[ Last edited by 北京冠天 on 2005-7-12 at 12:39 ]
作者: stccs111    时间: 2005-7-12 13:27
终于了解EPP的制作工艺了。
现在飞翼的电池位置是手工另开切的吧，比模具预留出来的应力容易集中而裂损，建议改模具，把电池位、舵机线和电源线的过孔都模具成型，还得有开关孔，设备舵盖用胶纸粘不是办法啊。

冠天终于走到前台了:em06:
EPP飞翼终于有了个名字“野风”！？
还有了套装，还无刷的。
但到目前为止网上还找不到飞行的视频，你们自家也没有！？

[ Last edited by stccs111 on 2005-7-12 at 13:32 ]
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-12 13:33
stccs111  在 2005-7-12 01:27 PM 发表:

冠天终于走到前台了:em06:
EPP飞翼终于有了个名字“野风”！？
还有了套装，还无刷的。
但到目前为止网上还找不到飞行的视频，你们自家也没有！？


感谢您的关注。
我们当然有“野风”飞行录像，只是飞翼飞行速度较快，目前我们还没有拍到画质好一点的，过一段时间如果还不行，就只能上现有的了，我们经常在奥运预留地飞，有兴趣的朋友可以一起来体验EPP飞翼的飞行感觉，感受毫无“炸机”之忧的轻松飞行。
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-12 13:47
stccs111  在 2005-7-12 01:27 PM 发表:

终于了解EPP的制作工艺了。
现在飞翼的电池位置是手工另开切的吧，比模具预留出来的应力容易集中而裂损，建议改模具，把电池位、舵机线和电源线的过孔都模具成型，还得有开关孔，设备舵盖用胶纸粘不是办法啊。
...


是，电池形状、大小、重量差别太大，原有的电池位置不好配重，后另切了一部份。我们装的时候都是在机身上（特别是机头部或称鼻部）贴纤维胶带（需要另购）加固，裂损的情况极其少见。各种穿孔孔位以模具成型目前的技术还达不到，开关孔应该考虑，多谢提醒。设备舵（您是指微型舵机吧）的位置大小刚刚好卡住，没有虚位（仅以国产较便宜的一款6克舵机为例），再在上面用一小片纤维胶带固定就没问题了。

修改模具的问题，我们也一直在讨论，希望得到广大模友的意见。
作者: 流星    时间: 2005-7-12 13:49
好东西，我淘汰这个飞翼不是因为它坏了，而是因为旧了，难看了，呵呵。。
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-12 14:01
流星  在 2005-7-12 01:49 PM 发表:

好东西，我淘汰这个飞翼不是因为它坏了，而是因为旧了，难看了，呵呵。。


可惜!不应嫌老朋友难看嘛，衣不如新，“人”不如旧。
天津唐山距离北京都不远，有时间到北航来玩，飞飞我们的新产品。
带着你的老朋友，我给你换一个新机身。
作者: douyacai    时间: 2005-7-12 14:04
怎么摔都摔不坏啊
建议一下，舵机的拉杆钢丝有点粗，如果玩飞翼的时候不小心载下来其他应该没什么损失，但是钢丝的质量比较大又没有V头缓冲，一般的9g舵机齿轮经受不住那冲击会发生损坏，可以配上细些的钢丝再加上V弯头缓冲就不会损坏舵机齿轮了。我就是那么装的
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-12 15:59
douyacai  在 2005-7-12 02:04 PM 发表:

怎么摔都摔不坏啊
建议一下，舵机的拉杆钢丝有点粗，如果玩飞翼的时候不小心载下来其他应该没什么损失，但是钢丝的质量比较大又没有V头缓冲，一般的9g舵机齿轮经受不住那冲击会发生损坏，可以配上细些的钢丝再加 ...


感谢您的意见，我们会想办法更换
作者: 翼手龙90    时间: 2005-7-12 18:11
你们是这买这个EPP的飞翼吗？？价钱是多少。。看上去不错。。能给点这东西的数据吗？？？
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-12 19:09
翼手龙90  在 2005-7-12 06:11 PM 发表:

你们是这买这个EPP的飞翼吗？？价钱是多少。。看上去不错。。能给点这东西的数据吗？？？


可到公司网站上观看图片以及数据，飞行录像也即将上传。

看您的电话，离您最近的经销商应该是贵阳的禹龙模型，0851-5653284。
作者: 唐山模迷    时间: 2005-7-12 21:02
北京冠天  在 2005-7-12 02:01 PM 发表:

可惜!不应嫌老朋友难看嘛，衣不如新，“人”不如旧。
天津唐山距离北京都不远，有时间到北航来玩，飞飞我们的新产品。
带着你的老朋友，我给你换一个新机身。


我的也旧了，给换吗？我可是在这里第一个发这飞翼的贴

的人呀:em07::em07::em24::em19:
作者: xunicheng    时间: 2005-7-12 21:16
这个……野风空机什么价呢？无刷套装呢？
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-13 08:22
唐山模迷  在 2005-7-12 09:02 PM 发表:

我的也旧了，给换吗？我可是在这里第一个发这飞翼的贴

的人呀:em07::em07::em24::em19:


多谢，可是仅有那么一个多出来的机身:em18:，不过还是欢迎你来北航，希望我们能成为朋友。:em03::em03::em03:

[ Last edited by 北京冠天 on 2005-7-13 at 08:26 ]
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-13 08:26
xunicheng  在 2005-7-12 09:16 PM 发表:

这个……野风空机什么价呢？无刷套装呢？


“野风”EPP机身套装（EPP整体机身+零配件）建议市场零售价格：120元

无刷套装（机身套装+无刷+桨+电调+微舵+混控）建议市场零售价格：450元

[ Last edited by 北京冠天 on 2005-7-13 at 09:03 ]
作者: xunicheng    时间: 2005-7-13 10:16
北京冠天  在 2005-7-13 08:26 AM 发表:

“野风”EPP机身套装（EPP整体机身+零配件）建议市场零售价格：120元

无刷套装（机身套装+无刷+桨+电调+微舵+混控）建议市场零售价格：450元



无刷套装价格比较合理啊！

机身什么时候搞促销优惠就好了……呵呵！！
作者: stccs111    时间: 2005-7-13 10:25
北京冠天  在 2005-7-12 01:47 PM 发表:

是，电池形状、大小、重量差别太大，原有的电池位置不好配重，后另切了一部份。我们装的时候都是在机身上（特别是机头部或称鼻部）贴纤维胶带（需要另购）加固，裂损的情况极其少见。各种穿孔孔位以模具成型目前的 ...


我的也有用纤维胶带加强，因为刚在试的时候摔得太多太重，后来用长条的锂电配重配到正好顶到电池仓前端，电池用魔术贴固定，帮辅抵抗冲撞的压缩，裂损就没再扩大。

设备舱盖说成设备舵盖了，这个舱盖的固定方式有打算怎么改进吗？

能不能在发EPP的时候就把纤维杆埋在里面啊，这么一来：
1、整体强度好很多
2、整体强度好了，翼身做薄些，轻了成本也下来了
3、翼身薄些，展弦比做大些，飞行性能好些

象下图这种碳纤三角架
作者: 唐山模迷    时间: 2005-7-13 10:43
北京冠天  在 2005-7-13 08:22 AM 发表:

多谢，可是仅有那么一个多出来的机身:em18:，不过还是欢迎你来北航，希望我们能成为朋友。:em03::em03::em03:


:em06::em06:好的，到时老流我俩一起去:em24:
作者: 流星    时间: 2005-7-13 12:21
北京冠天  在 2005-7-12 02:01 PM 发表:

可惜!不应嫌老朋友难看嘛，衣不如新，“人”不如旧。
天津唐山距离北京都不远，有时间到北航来玩，飞飞我们的新产品。
带着你的老朋友，我给你换一个新机身。


:em00::em00:谢谢，有时间一定去找你玩:em24:
作者: 翼手龙90    时间: 2005-7-13 13:31
北京冠天  在 2005-7-12 19:09 发表:

可到公司网站上观看图片以及数据，飞行录像也即将上传。

看您的电话，离您最近的经销商应该是贵阳的禹龙模型，0851-5653284。


我不到他那的买。东西N贵。。。2ER遥控器580元一套。。。还是向你们邮购。我还喜欢点。。真说真的。。。我不喜欢在那的买东西了。。贵。。哦问问你哦。你的东西都是全国统一的价钱还是什么的？
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-13 14:52
设备舱盖说成设备舵盖了，这个舱盖的固定方式有打算怎么改进吗？

回答：(你有什么好的建议，我们当然愿意将产品往更合理方面改进)

能不能在发EPP的时候就把纤维杆埋在里面啊，这么一来：

回答：（很遗憾，目前还无法做到，因为如我描述，EPP的制作工艺使得这很难实现）
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-13 14:55
xunicheng  在 2005-7-13 10:16 AM 发表:

无刷套装价格比较合理啊！

机身什么时候搞促销优惠就好了……呵呵！！


这个建议零售价格还贵吗？！我们的目标是以最低最合理的价格让国人玩上EPP飞翼！

[ Last edited by 北京冠天 on 2005-7-13 at 15:10 ]
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-13 15:07
翼手龙90  在 2005-7-13 01:31 PM 发表:

我不到他那的买。东西N贵。。。2ER遥控器580元一套。。。还是向你们邮购。我还喜欢点。。真说真的。。。我不喜欢在那的买东西了。。贵。。哦问问你哦。你的东西都是全国统一的价钱还是什么的？


有全国统一的建议零售价格，如果哪家经销商卖我们的产品贵得离谱或低的吓人，超出了我们允许的范围，我们会做出相应的惩罚。

全国完全一致的统一价格不现实，因为有的店只卖产品而难以提供服务，而有的店会提供比较高的技术支持和免费的维修，所以各个店对利润的要求也不尽相同，所以只要价格在我们要求的范围之内就是允许的。

至于您觉得哪家贵，选择权在您，目前各地经销我们产品的商家正在逐渐增多，您可以多寻寻价格。

作为厂家，我们是不零售的，因为我们的优势在研发和生产，大家各自做自己最擅长的事情并赚取相应的回报是最佳状态，为航模产业的长远发展，希望大家能理解，并支持我们。
作者: xunicheng    时间: 2005-7-13 15:28
北京冠天  在 2005-7-13 03:07 PM 发表:

有全国统一的建议零售价格，如果哪家经销商卖我们的产品贵得离谱或低的吓人，超出了我们允许的范围，我们会做出相应的惩罚。

全国完全一致的统一价格不现实，因为有的店只卖产品而难以提供服务，而有的店会提供 ...


山东有代理吗？
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-13 15:36
xunicheng  在 2005-7-13 03:28 PM 发表:

山东有代理吗？


还没有:em18:“小飞侠”电动遥控飞机在山东有代理，但飞翼还在联系中。

[ Last edited by 北京冠天 on 2005-7-13 at 15:48 ]
作者: 唐山大兄    时间: 2005-7-13 19:04




[ Last edited by 唐山大兄 on 2005-7-13 at 19:06 ]
作者: 流星    时间: 2005-7-13 20:08
又看到这个EPP飞翼啦，大兄的还没飞？
作者: 翼手龙90    时间: 2005-7-13 23:54
北京冠天  在 2005-7-13 15:07 发表:

有全国统一的建议零售价格，如果哪家经销商卖我们的产品贵得离谱或低的吓人，超出了我们允许的范围，我们会做出相应的惩罚。

全国完全一致的统一价格不现实，因为有的店只卖产品而难以提供服务，而有的店会提供 ...


谢谢。。。。我会到处去问问价钱的。。。。在到贵阳和老板说。。。。看能的话。。。就在那的买。。不能我到别的地方去邮购。。。谢谢你。。。
作者: logicalmetal    时间: 2005-7-14 20:38
冠天科技，提几个意见，ok?

第一，就如上次我去贵公司谈到过的，设计开发人员应该记住自己的产品是用来卖给人家，然后拿回家组装飞行的，而不仅仅是一种理论设计

第二，产品定价仍然偏高

第三，产品线要长一些，思路要放宽一些，不要死读书，读死书。比如EPP能不能做个别的？小电动？25级别？EPP+玻璃钢复合材料？

希望你们事业兴隆，另外什么时候给我答应送给我的EPP飞翼和帮我修理初教六？这个可是大家不要说清楚的哦。。。。。
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-14 23:37
logicalmetal  在 2005-7-14 08:38 PM 发表:

冠天科技，提几个意见，ok?

第一，就如上次我去贵公司谈到过的，设计开发人员应该记住自己的产品是用来卖给人家，然后拿回家组装飞行的，而不仅仅是一种理论设计

第二，产品定价仍然偏高

第三，产品线要 ...


已在此回答：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=79730
作者: logicalmetal    时间: 2005-7-15 01:50
看到，谢谢，
作者: huangchengl    时间: 2005-7-22 22:04
早晚会便宜的:em06::em06:
作者: xunicheng    时间: 2005-7-23 12:40
重心在什么位置呢？
作者: 北京冠天    时间: 2005-7-25 11:11
xunicheng  在 2005-7-23 12:40 发表:

重心在什么位置呢？


距离机头210到220mm之间，需要根据您装配的飞翼实际情况调整。
作者: darren    时间: 2005-8-6 00:52
原帖由 stccs111 于 2005-7-13 10:25 发表


我的也有用纤维胶带加强，因为刚在试的时候摔得太多太重，后来用长条的锂电配重配到正好顶到电池仓前端，电池用魔术贴固定，帮辅抵抗冲撞的压缩，裂损就没再扩大。

设备舱盖说成设备舵盖了，这个舱盖的固定 ...

有一个疑问：这样的三角炭纤结构，如果飞机是垂直坠落，顶端（机头）的三角结构会因为抗不了大冲击而向外延绷开断裂的～～～拙见～～仅供参考～～

[ 本帖最后由 darren 于 2005-8-6 00:53 编辑 ]
作者: niba3721    时间: 2007-7-29 22:01
精彩
作者: sjxjljfy    时间: 2007-9-11 09:42
请厂家提供这个epp飞翼的购买地址和详细配置及价格
作者: yqyqingyv    时间: 2007-10-6 19:03
:em26:
作者: timelight    时间: 2008-5-6 18:56
了解了
作者: fujianshu    时间: 2008-5-28 21:43
好
作者: bone    时间: 2008-5-29 08:07
冠天，不是倒闭了吗？？？？
作者: mofashiwy    时间: 2008-6-1 12:40
可惜看到不到图啊
作者: fujianshu    时间: 2008-6-16 21:04
不错
作者: tanide    时间: 2008-6-16 21:37
说了没用，估计没几个人去做EPP板材的



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