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标题: 豹2小升级，驱动轮内联动件鉻钢重制 [打印本页]
作者: NNBFAAA    时间: 2013-5-1 14:35
标题: 豹2小升级，驱动轮内联动件鉻钢重制
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-5-1 16:41 编辑

下图右边原装的已经拆下来，由于原装的是铝合金的，又是受力很大的零件，而且铝合金的螺纹容易被破坏(我的一只原装的有个螺纹基本毁了，螺丝拧不紧)，还是钢化了.........
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对了，没有钱顺带给了两套研磨后的路轮与我看，一套外轮喷砂，一套没有喷砂，已经喷上水补土，如下图，左边喷砂的推出孔印子基本是看不到了(但是拿很近仔细看还是能看到的，虽然图上看不到).........右边没喷砂的会比较明显(但是感觉喷砂后细节边缘锐度稍稍减少，不过也是不明显)
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作者: 玩我所玩    时间: 2013-5-1 15:00
强大
作者: fhz0950    时间: 2013-5-1 16:37
越来越厉害了！
作者: loloken    时间: 2013-5-1 17:31
用田宫的牙膏补土兑郡士蓝标 用0.5喷笔喷 在喷之前先用汽车自动喷漆的保护漆喷一道。。。保准效果好。。。
作者: 没有钱    时间: 2013-5-1 17:56
期待上漆后的效果

作者: 弹壳金属2009    时间: 2013-5-1 18:10
有了进展，太好了！继续关注中！
作者: 没有钱    时间: 2013-5-1 18:39
后天把研磨的豹2扭臂上图给大家看看，这次做的比较好
作者: 弹壳金属2009    时间: 2013-5-1 18:56
没有钱 发表于 2013-5-1 18:39
后天把研磨的豹2扭臂上图给大家看看，这次做的比较好

哇！又上新版本的扭臂？？岂不是我买的太早
作者: 457961223    时间: 2013-5-1 19:01
帮lz顶顶
作者: 没有钱    时间: 2013-5-1 19:11
弹壳金属2009 发表于 2013-5-1 18:56
哇！又上新版本的扭臂？？岂不是我买的太早

不是的，东西还是一样的东西但是这次是我自己研磨，特意买了一台震动研磨机器，这样能随时把握，把那小细节给 保留，以前是花高价钱求人研磨抛光，人家还不鸟你，把细节都给弄没了， 非常不爽

作者: 弹壳金属2009    时间: 2013-5-1 19:56
没有钱 发表于 2013-5-1 19:11
不是的，东西还是一样的东西但是这次是我自己研磨，特意买了一台震动研磨机器，这样能随时把握，把那小细 ...

哦！原来如此，又投入了，感谢造福大家！

作者: 笨笨熊QIQI    时间: 2013-5-1 20:20
弹壳金属2009 发表于 2013-5-1 18:56
哇！又上新版本的扭臂？？岂不是我买的太早

指不定回头一看，这几位把底盘全金属化了，哈哈

作者: 弹壳金属2009    时间: 2013-5-1 22:27
笨笨熊QIQI 发表于 2013-5-1 20:20
指不定回头一看，这几位把底盘全金属化了，哈哈

呵呵，也不是了，我只是买了些大家都认为必要的金属件。全金属没有必要的！

作者: 金属飞燕    时间: 2013-5-1 23:18
真不错，全套升级了可以放心飞坡了
作者: loloken    时间: 2013-5-1 23:22
金属飞燕 发表于 2013-5-1 23:18
真不错，全套升级了可以放心飞坡了

田豹2要飞坡真心得解决那个底盘扭杆出轴那块的强度问题 或者干脆出金属底盘。

作者: 底火    时间: 2013-5-2 14:43
这车别使劲搞   没你们想像的那样坚挺  全金属后 要是玩得太暴力 容易散架 我朋友的那辆已经废了
作者: 笨笨熊QIQI    时间: 2013-5-2 14:46
哈哈，田宫的还是小心点玩玩的好
作者: b2a6m    时间: 2013-5-2 18:26
底火 发表于 2013-5-2 14:43
这车别使劲搞   没你们想像的那样坚挺  全金属后 要是玩得太暴力 容易散架 我朋友的那辆已经废了

猜到了，最最关键的，也是大家都忽视的部位，也是最脆弱的部位，最吃力的部位，大家都没留意，就是悬臂承载孔，这地方是塑料的其余再金属也不行啊！全部重量的汇集在这里，要想一劳永逸的解决，除非学生帝的爸爸帮助一起搞个金属底盘来。
作者: zgchen    时间: 2013-5-2 21:01
花了血本的啊，，，，
作者: 没有钱    时间: 2013-5-2 21:19
路轮当时就在开模的行程上，第一次做没经验，开模师傅也是第一次做这种模具，他说怎么做就怎么做，反正我也不知道，后来去厂家后这不行那不行，厂家告诉开模的怎么开，但是已经定行了，所以只能是该动模具，而推出孔这确实没办法弄，那材料刚做出来就象是刚出蒸锅的馒头，轻轻一碰都能留下印子，所以推出孔那就留下10丝的印子，等成品后就这样，实在没办法弄

作者: NNBFAAA    时间: 2013-5-2 21:21
b2a6m 发表于 2013-5-2 18:26
猜到了，最最关键的，也是大家都忽视的部位，也是最脆弱的部位，最吃力的部位，大家都没留意，就是悬臂承 ...

极端重量，就静态摆放的时候，10KG的豹2，减去1.75KG的路轮和一半履带的重量，那么每个悬臂承载孔受力是8.25KG除以14等于580克左右，运动的情况下由于扭杆的缓冲，估计最大受力的1和7负重轮悬臂承载孔应该不会超过1KG，一个承载孔受力面积是1.3188平方厘米（两个1280轴承半圆的受力面），算下压强是439到758克每平方厘米，不知道这样的压强对田宫的塑料有影响不

作者: 底火    时间: 2013-5-3 12:31
算是没有用的 重点就是 时间   1次2次可能没关系 时间长了就疲劳了，豹子目前只能意淫    想玩得爽 估计得有金属底盘才行，静等大神出现啊！！
作者: loloken    时间: 2013-5-3 16:32
NNBFAAA 发表于 2013-5-2 21:21
极端重量，就静态摆放的时候，10KG的豹2，减去1.75KG的路轮和一半履带的重量，那么每个悬臂承载孔受力是8 ...

如果是这样算的话 大约是0.75MPA的压强 ABS工程塑料是没啥问题（论抗拉强度 耐几十mpa毫无问题） 剪切就。。。
作者: 鈊碎乄孤影    时间: 2013-5-3 19:38
轮子是直接接触在地面上的，摇臂是挂在轮子上的，貌似不应该算上轮子的重量对摇臂孔有负担吧？整个车子都是压在轮子上的，最多也就是整体重量增加，对波箱增加负担。。话说，原车的塑料轮子绝对没问题，不过喜欢加大重量的童鞋可以搞套金属的，我在观察，什么时候金属的细节比得上原厂塑料的，搞一套来显摆显摆.
.

作者: NNBFAAA    时间: 2013-5-3 19:46
鈊碎乄孤影 发表于 2013-5-3 19:38
轮子是直接接触在地面上的，摇臂是挂在轮子上的，貌似不应该算上轮子的重量对摇臂孔有负担吧？整个车子都是 ...

同意的，轮子和一半的履带重量都不算是底盘的重量负担........

作者: 没有钱    时间: 2013-5-3 22:24
第一次做轮子没经验，现在知道了，日后做的金属路轮模具是二次脱模，这样就不会有推出孔。整个直接推出来，非常好，这开模的才告诉我可以这么做，真想对他吐口水一升，下面开虎王的轮子就有经验了，只是教的学费太多了，心痛
作者: hd381    时间: 2013-5-3 23:02
我的豹1底盘，金属的，长期扛五六公斤都觉得旷量比之前大多了，外八都开始冒头了。压得重了，扭杆弹性比以前也差多了。这几天改善1.7两对负重轮的扭杆，现在可以扛10.5公斤不触底，虽然整体没问题，但是摇臂接触的两个孔明显比原来大了，正常磨损，虽然心疼，可也没办法
作者: NNBFAAA    时间: 2013-5-3 23:33
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-5-3 23:34 编辑
hd381 发表于 2013-5-3 23:02
我的豹1底盘，金属的，长期扛五六公斤都觉得旷量比之前大多了，外八都开始冒头了。压得重了，扭杆弹性比以前 ...

不知道豹1摇臂孔能否改成加轴承
作者: hd381    时间: 2013-5-3 23:43
NNBFAAA 发表于 2013-5-3 23:33
不知道豹1摇臂孔能否改成加轴承

孔的板子太薄了，1到2个厚而已，而且6的孔想扩也不容易，到底板的距离也就2mm左右

作者: NNBFAAA    时间: 2013-5-3 23:49
hd381 发表于 2013-5-3 23:43
孔的板子太薄了，1到2个厚而已，而且6的孔想扩也不容易，到底板的距离也就2mm左右

这么说来有点纠结了，正准备买田的虎王，想重量加到11KG左右........但是它的摇臂轴与摇臂也是干磨，没有轴承.......要好好考虑下了

作者: hd381    时间: 2013-5-4 10:58
NNBFAAA 发表于 2013-5-3 23:49
这么说来有点纠结了，正准备买田的虎王，想重量加到11KG左右........但是它的摇臂轴与摇臂也是干磨，没有 ...

开模出个金属的

作者: NNBFAAA    时间: 2013-5-4 11:03
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-5-4 11:05 编辑
hd381 发表于 2013-5-4 10:58
开模出个金属的

有这个想法，重制底盘.......焊接的方式，但是这样一来底盘内部扭杆结构包括牛逼都要重新搞.........花销不少，其实想想田宫的豹2并不算太坑..........毕竟轮子和摇臂孔都预留了轴承位


作者: hd381    时间: 2013-5-4 11:19
NNBFAAA 发表于 2013-5-4 11:03
有这个想法，重制底盘.......焊接的方式，但是这样一来底盘内部扭杆结构包括牛逼都要重新搞.........花销 ...

小打小闹的，换金属摇臂+轴承就可以了。这坑对于买得起7000大元的车长来说，也没什么。
要是想暴力玩，负重越野之类的，那路轮，履带，诱导轮，调节器，拖带轮，扭杆，波箱，再到底盘，全部都有麻烦
不过我的豹1底盘还算结实，整车21斤，全油门横冲直撞，撞了那么多次，前装甲也完好，轻的东西，直接撞飞，重的，开到面前，顶着，推油门，推着走

作者: NNBFAAA    时间: 2013-5-4 11:40
hd381 发表于 2013-5-4 11:19
小打小闹的，换金属摇臂+轴承就可以了。这坑对于买得起7000大元的车长来说，也没什么。
要是想暴力玩，负 ...

21斤这么看来兄弟的豹动力真系很生猛啊
作者: hd381    时间: 2013-5-4 11:57
NNBFAAA 发表于 2013-5-4 11:40
21斤这么看来兄弟的豹动力真系很生猛啊

我这算是作弊啦，你们的豹2被田宫的主板绑着，用的是满电8.4电池，我这台无拘无束的，4S电池，满电电压14.4，就算相同的电机减速比相同，我也能保证功率是你那个电机的1.5倍，推21斤湿湿碎，我人站上去都可以推油门走不过应该爬不了坡，只能在平滑的地面上走走。

作者: boddah    时间: 2013-5-4 12:25
楼主是我见到的牛人之一,呵呵,不是田宫推出了金属底盘吗?不知咋样!
作者: zwgwkg123    时间: 2013-5-4 21:26
不错




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