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标题: 斑竹请进，看450XL全套配置合适吗？ [打印本页]

作者: wchpth 时间: 2005-6-30 12:54
标题: 斑竹请进，看450XL全套配置合适吗？
450XL 全套配置单如下：

1、主机：450XL+420LF3200无刷电机+25A电调套装
2、尾舵：HITEC HS 56
3、电池：亚拓原装分壓充Li-Polymer 11.1V 1800mAh/12C 和 ELE 1500MAH 15C电池各1块
4、陀螺：亚托RCE500陀螺
5、遥控器：HITEC 6动带HS 55*3和原装接收机
6、充电器：亚托平衡充电器
考虑携带方便和易损件另增加以下配件
7、450携带箱：
8、脚架组*2
9、XL原装钎维主桨
10、尾桨*2
总价越6XXX元。因为以后也不打算飞油机，遥控器未选FF9（非经济问题），不知是否合适？
电池是选亚拓原装分壓充Li-Polymer 11.1V 1800mAh/12C还是ELE 1500MAH 15C电池，2块是否够用？
谢谢！

[ Last edited by wchpth on 2005-6-30 at 12:56 ]

作者: fishzh1881 时间: 2005-6-30 13:12

wchpth 在 2005-6-30 12:54 PM 发表:

450XL 全套配置单如下：

1、主机：450XL+420LF3200无刷电机+25A电调套装
2、尾舵：HITEC HS 56
3、电池：亚拓原装分壓充Li-Polymer 11.1V 1800mAh/12C 和 ELE 1500MAH 15C电池各1块
4、陀螺：亚托RCE50 ...

电池肯定不够用的起码3块以上

作者: dmagic1 时间: 2005-6-30 13:13
比较标准的配置
易损件建议加上急救包，尾管，主齿轮；脚架组用水煮过以后耐用许多，尾桨也不容易打坏，不必备这么多，供参考~~

作者: fishzh1881 时间: 2005-6-30 13:14
碳纤桨就不要选了多买几副木桨吧便宜好用

作者: houjydy 时间: 2005-6-30 13:15
如果不是经济问题，建议还是买FF9或者9X，因为用下来的感觉是完全不同的。

作者: fishzh1881 时间: 2005-6-30 13:15
碳纤桨就不要选了多买几副木桨吧便宜好用

作者: 王殷明 时间: 2005-6-30 13:21
陀螺建议用GY401，配合HS56效果超级棒

作者: daka 时间: 2005-6-30 13:34
不考虑经济问题，电池没有5块不要上手飞。。
因为看看你的帖子，估计要玩的很疯的。尾桨基本不用太配了。到是尾管可以备几根，那玩意儿容易坏掉。
充电器建议有两台，我现在两台都感觉不够用。充电基本就是抽烟和喝茶休息时间，如果不想让自己偷懒，就多弄几个充电器。
另外，我建议你弄FF9或者更好的遥控设备，不然想疯飞基本不太可能哦。
另外，准备两套空机身对于有经济实力的玩家来说是比较好的选择，外场发生摔机，直接换机身比较快。回家慢慢修理坏的那个就行了。

作者: tomye 时间: 2005-6-30 14:04
建议使用FF9和GY401，感觉真的很明显。。。

作者: wbjfly 时间: 2005-6-30 14:33

daka 在 2005-6-30 01:34 PM 发表:

不考虑经济问题，电池没有5块不要上手飞。。
因为看看你的帖子，估计要玩的很疯的。尾桨基本不用太配了。到是尾管可以备几根，那玩意儿容易坏掉。
充电器建议有两台，我现在两台都感觉不够用。充电基本就是抽烟 ...

:em16::em16: daka你好有米啊，准备2个空机。。。。:em20:

作者: daka 时间: 2005-6-30 14:51
我在上海看到好多模友都这么飞来着。其实没有多花多少米的。而且这么练专业也专心。因为你炸了这么多米下去，不好好练都不行的。

作者: wchpth 时间: 2005-6-30 15:03

fishzh1881 在 2005-6-30 13:12 发表:

电池肯定不够用的起码3块以上

谢谢fishzh1881，看来要增加2块电池。
但是选亚拓原装分壓充Li-Polymer 11.1V 1800mAh/12C还是ELE 1500MAH 15C电池？
木桨比碳纤桨性价比好吗？

[ Last edited by wchpth on 2005-6-30 at 15:06 ]

作者: wchpth 时间: 2005-6-30 15:09

tomye 在 2005-6-30 14:04 发表:

建议使用FF9和GY401，感觉真的很明显。。。

谢谢tomye！
但飞电直用FF9是否有些浪费呢？

作者: iceman 时间: 2005-6-30 15:11
我的450X V2飞行次数已经突破130次啦，累计飞行时间超过20小时，:em01:只坏了尾管2根（都已经修复），主轴轴承2个和尾变距环轴承一个，木桨一副，:em15:尾桨虽然打过几次地但还能用，脚架用水煮过后没还在服役中，其他东西都是原装的，可能飞得太小心了，所以一直没有进步。:em17::em17:
刚开始练习没有必要买那么好的电池，建议买TCL 8C的1600mAh电池，和6C的 2000mAh电池（迟点也是8C），价格便宜不少，1600的45/片，2000的50/片，一组要3片，2000的重量大飞得稳，1600用来飞航线不错，轻40g左右，一组90g，2000的一组130g，可以多配几个电池练习，另外还要配模拟器一套，否则你会花很多钱的。:em06:
40元的串充充电器和240的平衡充电器实际使用感觉不到差异（目前为止），我现在两种都用，效果都不错。

[ Last edited by iceman on 2005-6-30 at 15:27 ]

作者: wchpth 时间: 2005-6-30 15:15

daka 在 2005-6-30 13:34 发表:

不考虑经济问题，电池没有5块不要上手飞。。
因为看看你的帖子，估计要玩的很疯的。尾桨基本不用太配了。到是尾管可以备几根，那玩意儿容易坏掉。
充电器建议有两台，我现在两台都感觉不够用。充电基本就是抽烟 ...

谢谢daka！
准备2个空机，充电器建议有两台。。。。。。。我晕！
但玩航模毕竟只是我的业余爱好之一，菜鸟刚刚入门，大侠不能如此毒我。。。不然我真会。。。。

[ Last edited by wchpth on 2005-6-30 at 15:17 ]

作者: daka 时间: 2005-6-30 15:23
其实，量力而行很重要，但在能力范围内就不要顾及什么。缩手缩脚的玩不出明堂的，我现在就一直没有突破特技航线的心理关，天天骂自己。

作者: lese 时间: 2005-6-30 15:34
我都看晕了,你们这么一说,1万块估计都打不住了.:)

作者: dmagic1 时间: 2005-6-30 16:01
亚拓12C 1800mA电池价格是ELE 1500MAH 15C的2倍多，理论上计算出来的放电能力差不多。

作者: tomye 时间: 2005-6-30 16:58

wchpth 在 2005-6-30 15:09 发表:

谢谢tomye！
但飞电直用FF9是否有些浪费呢？

晕，我只听说FF9飞电直有不够的。。。:em06:

作者: fishzh1881 时间: 2005-6-30 17:33
遥控器一定要一步到位今天多花钱明天少丢钱看看论坛好多连8通都卖了就是不够用了好的遥控器好多功能仔细的调整飞机油门有5点到7点这样的油门很细腻!!!!!!!!!!!劝你一句

作者: fishzh1881 时间: 2005-6-30 17:34
而且好的遥控器也好看看着也是一种享受呵呵

作者: fishzh1881 时间: 2005-6-30 17:43
告诉你一个我亲身的事情当时我才入航模的时候本来想买个喜萝卜的30级 js商家告诉我买个2610就很高档就是6通后来我入了亚托中现在我用的是个2手的3810 有时候我还在想还好没买2610 现在有时候感觉3810油门都不够细分最好是7点呵呵如果现在让我重新买个遥控器一定9x !!!!!!! 3810不过很好用了现身说法这个你一定以后有体会的

作者: hyf_lj 时间: 2005-6-30 20:09
今天我帮上海一个朋友亲手调试了一个
HITEC 6动的设备和450XL
他的配置几乎和你一模一样

实际调试的感觉
这个设备的功能几乎和FF9一模一样
除了陀螺仪的设置FF9更细腻点外
其他FF9有的功能全有了
外观很前卫
另外就是FF9调试的时候比他直观点
HITEC的是数字显示
FF9是曲线显示
而且虽然这个接收机是PPM模式
但是他完全没有SANWA RD6000 SUPER那样的抖舵的情况发生
个人感觉真是物超所值

[ Last edited by hyf_lj on 2005-6-30 at 23:03 ]

作者: wchpth 时间: 2005-6-30 21:06

hyf_lj 在 2005-6-30 20:09 发表:

今天我帮上海一个朋友亲手调试了一个
HITEC 6动的设备和450XL
他的配置几乎和你一模一样

实际调试的感觉
这个设备的功能几乎和FF9一模一样
除了陀螺仪的设置FF9更细腻点外
其他FF9有的功能全有了
外观很 ...

谢谢斑竹！
看了各位老鸟的建议，我几乎打算上FF9或9X了。关键是HITEC 6动的设备这么好的话，为么国内用的很少，有点迷惑。

[ Last edited by wchpth on 2005-6-30 at 21:07 ]

作者: hyf_lj 时间: 2005-6-30 21:17
这个和商家的引进有关吧
还有就是设备的利润率比较底商家不愿意做的关系吧
不过HITEC在欧美市场上可是以他的大力舵机和微型舵机著称
在欧美市场上的中档设备中占有率是非常高的
可惜国内的商家没有大量引进

作者: lese 时间: 2005-7-4 09:32

hyf_lj 在 2005-6-30 08:09 PM 发表:

今天我帮上海一个朋友亲手调试了一个
HITEC 6动的设备和450XL
他的配置几乎和你一模一样

实际调试的感觉
这个设备的功能几乎和FF9一模一样
除了陀螺仪的设置FF9更细腻点外
其他FF9有的功能全有了
外观很 ...

请问HITEC 6动飞直机足够用吗？会不会以后又要升级？

作者: hyf_lj 时间: 2005-7-4 10:27
如果HITEC 6你都感觉不够的话
你再要升级就可以直接升级JR 10X或FUTABA 1024WC了（俗称大九）

作者: betmanofbmw 时间: 2005-7-4 10:37

hyf_lj 在 2005-6-30 08:09 PM 发表:

今天我帮上海一个朋友亲手调试了一个
HITEC 6动的设备和450XL
他的配置几乎和你一模一样

实际调试的感觉
这个设备的功能几乎和FF9一模一样
除了陀螺仪的设置FF9更细腻点外
其他FF9有的功能全有了
外观很 ...

我的RD6000SUPER没发生过抖舵，用的是GWS的接收，发生抖舵应该是接收的部分占的比重大吧？不过没验证过，不过俺学的的通信工程，理论上应该是的！：-）

作者: hyf_lj 时间: 2005-7-4 10:47
你接上RD 6000的原装接收机
不打开发射机只开接收机试试就知道了
我们上海这里全都不用这个设备
尤其是飞油机的！！！
怕怕了
包括RD 8000上个月在我手上帮朋友调试飞机的时候就失控过一次
TOMYE就在边上看的清清楚楚的

作者: qrdt 时间: 2005-7-4 23:03

hyf_lj 在 2005-6-30 08:09 PM 发表:

今天我帮上海一个朋友亲手调试了一个
HITEC 6动的设备和450XL
他的配置几乎和你一模一样

实际调试的感觉
这个设备的功能几乎和FF9一模一样
除了陀螺仪的设置FF9更细腻点外
其他FF9有的功能全有了
外观很 ...

HITEC油门及螺距点需有五个点,但每个点之间的变化是线性的，则表现在实际操控及机体反应时理论上表现得不及有EXP曲线化的柔和了，是这样理解吗？版主有没有在实际操控中感受得到?

作者: hyf_lj 时间: 2005-7-4 23:19
其实你在设备上看到的EXP曲线
只是当摇杆在中立点附近的时候
你打舵的时候感觉比较木
因为他的行程比较小了

而油门和桨距曲线的线形其实FF9的9通设备也是5点线性的
9X是7点线形、10X是10点、1024是13点
他们的曲线都是线形而非曲线
所以从这个角度来说5点曲线比3点是多了些设置点
所以在操控的时候你会感觉飞机在你设置的曲线点附近会比较木

EXP和油门螺距的曲线其实是一个道理只是当设备显示的是曲线的时候
你看的视觉效果而已
并非是真正的曲线

在实际的飞行的感觉中
一个是EXP是0或者是油门螺距曲线是0、25、50、75、100
这时飞的感觉就是你轻微的动摇杆飞机就会根据你的量动
当你把相应的参数设低了
那么打同样的量舵机实际的移动角度量就没有就没有EXP是0的时候这么大
所以反映到飞机上的时候他的反映就比较木了
这点对于静态动作非常有效
往往静态动作就需要这样的小幅度的休整
以达到飞机的稳定

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