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标题: 汽车电瓶 可以用做电站用吗？ [打印本页]
作者: sonyex678    时间: 2013-4-18 22:35
标题: 汽车电瓶 可以用做电站用吗？
偶尔看到易迅上的广告，BOSCH的60AH的大概500元，其他牌子的应该更便宜点吧~

可以用作外场电站的口粮吗？相比热门的A123，有什么优缺点吗？

个人觉得电瓶安全点，不用怎么维护。。。

不是很懂，求赐教~~
作者: hiliti    时间: 2013-4-19 02:21
重！太重了
作者: Himalaya    时间: 2013-4-19 11:11
四肢发达，头脑简单，经济拮据的美帝国主义模友绝大多数都用 Deep Cycle 型铅酸蓄电池（也就是俗称的电瓶）做外场电源。
作者: yamizd    时间: 2013-4-19 11:33
可以，但是这玩意儿实在是太重了12V60AH的差不多有100斤左右了
作者: sonyex678    时间: 2013-4-19 20:12
本帖最后由 sonyex678 于 2013-4-19 20:33 编辑
yamizd 发表于 2013-4-19 11:33
可以，但是这玩意儿实在是太重了12V60AH的差不多有100斤左右了

没那么重吧，我看了下BOSCH 60AH一般就17.5KG,

对比了下A123电池，同电压同容量，价格便宜一半多，当然重量也要重了1倍多~

开车的话，没什么负担啊~~

关注 ~~



作者: sonyex678    时间: 2013-4-19 20:37
Himalaya 发表于 2013-4-19 11:11
四肢发达，头脑简单，经济拮据的美帝国主义模友绝大多数都用 Deep Cycle 型铅酸蓄电池（也就是俗称的电瓶） ...




电池达人，请问你用什么外场电源~

外场的话，买两个206B好，还是直接0702 duo 这种？不太想用并充~

目前电的主要外场计划充6S 1300，将来2600 3300 5000都会有机会玩~~


作者: hiliti    时间: 2013-4-19 20:54
那种深循环的电池比较贵，普通的不知道寿命如何。我有个20a的单手拿已经有压力了
作者: Himalaya    时间: 2013-4-20 00:26
本帖最后由 Himalaya 于 2013-4-20 00:32 编辑
sonyex678 发表于 2013-4-19 20:37
电池达人，请问你用什么外场电源~

外场的话，买两个206B好，还是直接0702 duo 这种？不太想用并 ...

俺三年多之前做的90Ah 6S LiPo，后来又扩充到100Ah，充满时里面装着2度电，11kg重，单手提很轻松。如果用铅电池装同样能量，重量恐怕得70kg以上了。房大、车大、油贱的美帝没问题，天巢子民伤不起。。。见：**包，及：扩充**包



作者: fryefryefrye    时间: 2013-4-21 13:36
呵呵，我车上常年安装了一个松下的12v100ah的蓄电池，车辆启动的时候自动接到车上的发电机充电。

33公斤。大概存1度电。400元。
作者: turboliu914    时间: 2013-4-21 16:57
不是说汽车电瓶不适合做外场电源吗，输出功率太小，没法大电流充电吧
作者: halo01    时间: 2013-4-21 22:07
功率低应该可以的吧
作者: showdow    时间: 2013-4-22 10:38
fryefryefrye 发表于 2013-4-21 13:36
呵呵，我车上常年安装了一个松下的12v100ah的蓄电池，车辆启动的时候自动接到车上的发电机充电。

33公斤 ...

请问你的电瓶是放在后备箱的吗？这么接到车上充电的，是从后备箱的灯组取电吗？

作者: fryefryefrye    时间: 2013-4-22 10:43
showdow 发表于 2013-4-22 10:38
请问你的电瓶是放在后备箱的吗？这么接到车上充电的，是从后备箱的灯组取电吗？

我是商务车，放在后备箱，当时按照100A电流设计的，用了12平方的线从发动机舱拉过来的。用了4个30A的继电器并联做开关。
用一个单片机检测车辆电压，当车辆发动，发电机开始运转的时候，电压上升到14V的时候，接通继电器开始充电。
结果现在发现就算电瓶电用得差不多了，最大充电电流才20A。几乎满电的话，才5A的充电电流。


作者: showdow    时间: 2013-4-22 13:14
fryefryefrye 发表于 2013-4-22 10:43
我是商务车，放在后备箱，当时按照100A电流设计的，用了12平方的线从发动机舱拉过来的。用了4个30A的继电 ...

请问是接在发动机舱的电瓶上的吗？
可以不用继电器，需要充电的时候就接上线，不充电的时候就断开，用个40A的保险丝，这样可以不？

作者: fryefryefrye    时间: 2013-4-22 14:16
基本没什么问题，就是怕两个蓄电池电量差别很大的时候，接通一瞬间电流很大，会烧掉你的保险。

不过为了保险起见，选择40A的保险丝没有问题。

真的烧掉保险了，就用市电接充电器充满那个严重亏电的电池，再换保险丝就行了。
作者: showdow    时间: 2013-4-23 00:45
fryefryefrye 发表于 2013-4-22 14:16
基本没什么问题，就是怕两个蓄电池电量差别很大的时候，接通一瞬间电流很大，会烧掉你的保险。

不过为了 ...

谢了哈-。-我研究研究怎么走线-。-

作者: xu26118    时间: 2013-4-23 01:59
yamizd 发表于 2013-4-19 11:33
可以，但是这玩意儿实在是太重了12V60AH的差不多有100斤左右了

15~18kg啊~

作者: 0to9    时间: 2013-4-24 22:55
60ah 实际容量先切半，因为电压下降会很快。算上损耗，能有20ah@24V是放出来的电就不错了。为这个搬上搬下……铅酸蓄电池的nb之处应该在于 蓄……个人理解
作者: 菜鸟儿    时间: 2013-4-25 23:42
想法不错 值得试试！
作者: hiliti    时间: 2013-4-26 11:20
fryefryefrye 发表于 2013-4-22 10:43
我是商务车，放在后备箱，当时按照100A电流设计的，用了12平方的线从发动机舱拉过来的。用了4个30A的继电 ...

这个是受限于你汽车充气器的功率




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