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标题: 有没人说说Vbar的几个版本的区别？ [打印本页]

作者: spal500 时间: 2013-4-14 22:09
标题: 有没人说说Vbar的几个版本的区别？
有没人说说Vbar的几个版本的区别？包括黄V，都说说看，越多越好，太多讲究，有点迷糊了。

作者: spal500 时间: 2013-4-14 22:09
还有Kbar也说说，呵呵，那个版本做工性能最好

作者: elem 时间: 2013-4-14 22:37
MINI的好吧！

作者: anstory 时间: 2013-4-14 22:55
正版来看就是老版本的泰世Vbar 新传感的泰世Vbar 中国版Safety 蓝色新传感Vbar 和Mikado自己的蓝色EXP版本的Vbar（属于老版本的不是用新传感的，不清楚现在最新卖的是什么情况）以上都是Mini vbar版本
大Vbar有三种黑色的大Vbar 二手一般能收到和蓝色Vbar 和最新三轴的银色Vbar

黄色泰世中国版SafetyVbar包含了基本需求的设置，悬停航线基本都做这个版本就够了，这两个版本升级到PRO是600左右 Mikado的蓝色比黄色泰世蓝色的中国版的多了一些基本看似有用但没用的功能，不过这个升级到PRO的费用在280左右，整体来看黄色中国版和Mikado的EXP版本基本相同，但是差距在升级费用，并且现在新的泰世中国版都用了新传感方案，应该抗震等等都好些，不过实际使用我没发老版本和新版本有什么明显的区别，一般用Mini的Vbar就够了，700级或大级别的机子用大Vbar我个人感觉基本是心情件，Mini的手感和大的Vbar是一样的，应该大的Vbar更抗震，用到油机上效果明显些，不过在电机上Mini足够胜任了

作者: 火星先生 时间: 2013-4-14 22:59
我的黄Vbar都没升级，感觉应付自己那点水平够用了。
唯一Pro版的Vbar，是Logo800套装带回来的，现在也是因为用定速而留着。

作者: Hawk208 时间: 2013-4-14 23:42
最早期的Vbar用pitot tube 測速。。

作者: cdxx0635 时间: 2013-4-15 08:08
路过。。。。。

作者: 合肥大雨 时间: 2013-4-15 08:32
路过

作者: hs987654321 时间: 2013-4-15 08:38
好像就是软件不同而已，mini那类的没有开放所有功能，但是飞起来区别不大

作者: spal500 时间: 2013-4-15 08:56
mini的几款，基本的3D没什么问题吧？

作者: 卷笔刀 时间: 2013-4-15 11:56

anstory 发表于 2013-4-14 22:55
正版来看就是老版本的泰世Vbar 新传感的泰世Vbar 中国版Safety 蓝色新传感Vbar 和Mikado自己的蓝色EXP版 ...

受教了，谢谢！

作者: Jack_the_RIPPER 时间: 2013-4-15 13:44
"黄色泰世中国版SafetyVbar" —— 原来适合悬停航线，3Q

作者: 主宰一切 时间: 2013-5-19 19:24
了解！！

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