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标题: RCMK发动机代替小松26CC [打印本页]

作者: 野生鱼专业户 时间: 2013-4-7 07:37
标题: RCMK发动机代替小松26CC
想入台RJX的260油机，但听说因马力和散热等问题，容易拉缸。了解情况的前辈给指点一下，如果用韩国的RCMK30cc的直机引擎代替的话，会不会解决这一问题？厂家说安装孔位是一样的。谢过了先！

作者: zgh001 时间: 2013-4-7 10:05
正在折腾RJX90 中，

作者: 70年代 时间: 2013-4-7 10:28
最近想入油机，期待答案

作者: 卢云和 时间: 2013-4-7 22:39
RJX的260油机,华盛26CC成功飞行，

作者: caosix2 时间: 2013-4-8 15:11

RJX 俺总算领悟了 ——散热奥妙！！

该直升机的风扇叶片有‘顺向’设计、只能适用于
高转速的发动机（13000转以上），低转速发动机
会因为风量不够，而过热，拉缸。。。

因此：在机械尺寸能安装的情况下，使用任何高转速
发动机来替代都是没问题的。。TaoBao 上有台湾车模
甲醇发动机转速可达 30000，马力2.5，估计没问题。
价格记得是1260元。

汽油机的替换，同样如此，只能选汽缸容量小的，高转速
汽油发动机。。。汽缸容量大发热很大，难以散热！！

作者: zgh001 时间: 2013-4-8 19:18
你领悟的很好，呵呵！双缸的赶紧试飞，又折腾甲醇机干什么！

作者: 野生鱼专业户 时间: 2013-4-9 02:00

caosix2 发表于 2013-4-8 15:11
RJX 俺总算领悟了 ——散热奥妙！！

该直升机的风扇叶片有‘顺向’设计、只能适用 ...

多谢多谢！40CC双缸搞的怎么样？

作者: caosix2 时间: 2013-4-9 22:21

zgh001 发表于 2013-4-8 19:18
你领悟的很好，呵呵！双缸的赶紧试飞，又折腾甲醇机干什么！

大家都说：甲醇机震动小，我不亲自感觉一下，

怎么知道：究竟是：单缸甲醇震动小，还是双缸汽油
震动也不大！

！——好事多磨——千万别急——

总之：俺这 X90 的散热问题倒是彻底解决了

。
以俺这方法让X90在空中飞30分钟是绝对可以做到。
(不带发电机的情况下，仅仅依靠“电风扇”散热)

现在：(今天)又重新做了一个“平衡汽缸”(震动抵消)
汽油机运转不均匀的问题，还在努力找方案。
——其实：这是发动机本身的技术细节——

大家给仔细找找：国内便宜的15cc、20cc汽油发动机
——？——究竟有哪个厂家：是带有‘缸套’设计的？

（甲醇机都带缸套、汽油机好象都没有缸套？？）

作者: zgh001 时间: 2013-4-10 10:12
甲醇时小众设备，汽油机才是大众设备，汽油比甲醇也好买。也便宜！也耐用！

作者: oceanzq 时间: 2013-4-12 10:27
这个发动机参数如果不是严重虚标，应该可以用，我也想用在RJX上。

作者: linweida1990 时间: 2013-4-12 23:47
路过，看看顶顶

作者: oceanzq 时间: 2013-4-27 12:23
有没有RCMK直升机发动机的评论或者视频啊？

作者: 839108326 时间: 2013-4-27 13:26
想入油机学习中

作者: 迈腾1.8T 时间: 2013-11-5 19:33
神龙沒问题了不会过热

作者: autohero 时间: 2013-11-5 19:40
大哥，距你发帖已经七个月过去了，到底有没有常识RCMK的发动机啊，给我们讲讲。

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