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标题: 12分钟悬停，尾巴转100度正常么？ [打印本页]
作者: panchen    时间: 2013-4-2 14:10
标题: 12分钟悬停，尾巴转100度正常么？
华科尔V120，贴地飞行就是省电，油门和方向舵都不碰，起飞到落地12多分钟，尾巴转了100度方向。这样漂正常么？有人说调尾巴拉杆长度，好像没啥影响。

作者: 大白兔    时间: 2013-4-2 14:15
似乎比我的所有的都转的慢，我的无论大小统统逆时针慢慢转，锁的最好的是有副翼的650，也还是转，只不过很慢，gv8000也转。。。zyx也转。。。。
作者: zxmsjwow    时间: 2013-4-2 14:46
大白兔 发表于 2013-4-2 14:15
似乎比我的所有的都转的慢，我的无论大小统统逆时针慢慢转，锁的最好的是有副翼的650，也还是转，只不过很慢 ...

你这明显有问题

作者: 老A    时间: 2013-4-2 14:48
哎   悲剧呀！！！！
作者: 艾奥比    时间: 2013-4-2 14:51
12分钟100度？……
作者: 遛鱼将    时间: 2013-4-2 15:00
反正没见过不会飘的，程度不同而已
作者: mqm030610    时间: 2013-4-2 15:06
随便什么3轴 陀螺，都会飘，锁的死死的那是不可能的
作者: chenwei5105729    时间: 2013-4-2 16:17
本帖最后由 chenwei5105729 于 2013-4-2 16:19 编辑

陀螺仪都会飘，就是看影响大不大，好的陀螺仪一分钟不会超过10度，经常飞3d的尾巴经常在动，哪管什么飘，锁尾的标准是尾巴一根棍，上下螺距，大动作不甩尾，要想起飞到降落尾巴一直不动，除非用GPS模块

作者: 笨笨鸟    时间: 2013-4-2 16:52
转的原因很多 山不转水还转呢
作者: panchen    时间: 2013-4-2 17:00
就说是正常的，这下放心了。
作者: 聆听    时间: 2013-4-2 17:46
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作者: yelong98    时间: 2013-4-2 17:52
12分钟才转100度，宇宙最牛逼了已经
作者: 朱明轩轩    时间: 2013-4-2 19:13
我比较关注怎么飞到12分钟的
作者: 禅与馋    时间: 2013-4-2 19:47
V120？推油飞起来…不动任何遥杆V120钉在那里悬停，12分钟不偏不移，只是尾巴漂100℃？华科尔技术部应集体面壁，反聘LZ去研发
作者: panchen    时间: 2013-4-3 08:09
油门方向不动，副翼和升降舵当然不停的在控制。飞12分钟就是完全贴地飞，离地面大概1~2厘米，我猜大概地面效应，飞高了悬停一般9~10分钟。
作者: HUO点    时间: 2013-4-3 08:15
算不错了 字数~~~~~
作者: mncts222222    时间: 2013-4-3 09:08
很高水平了，我收的二手401，有副翼450,1分钟飘了60°
作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-4-3 09:15
LZ太有才了，纠结这个问题。。。难道你12分钟都不控制方向舵？
作者: missfei    时间: 2013-4-3 09:31
你们都好利害{:1_73:}{:1_73:}
作者: 大白兔    时间: 2013-4-3 09:42
你们好犀利，带给小萝莉羞羞脸
作者: bandai丸    时间: 2013-4-3 10:50
12分钟不修舵，你真想的出来...
   
作者: panchen    时间: 2013-4-3 15:25
你们都说陀螺仪锁尾，我以为可以调到尾巴一直不动。呵呵。
作者: cawp    时间: 2013-4-3 16:52
楼主先别纠结锁尾了，你的电池快完蛋了
作者: hobbyist    时间: 2013-4-4 01:48
已经不错了
作者: 醉酒驾车    时间: 2013-4-4 02:10
一直在奇怪怎么不碰方向舵的
作者: panchen    时间: 2013-4-4 09:34
cawp 发表于 2013-4-3 16:52
楼主先别纠结锁尾了，你的电池快完蛋了

没觉得电池这么脆弱，一直是飞的感觉无力了才着陆。GCP的电池也快几十循环了，容量还很好。感觉不要长时间过放，过放几秒钟问题不大。




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