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标题: 关于eps-2000 [打印本页]
作者: 超级模友    时间: 2005-6-2 13:56
标题: 关于eps-2000
前几天偶买了eps-2000套装~````和1600毫安的10C超白金里电````可是````回家装到3D里一试````拉力才600多克````真不知道是什么问题```````马达转不到一分钟就热得厉害`````请大家说说是怎么回事`````
作者: tiana999    时间: 2005-6-2 14:03
正常！
作者: 超级模友    时间: 2005-6-2 14:04
那怎么样才能给它达到`````ELE网站上标称的1200克的拉力呢？
作者: tiana999    时间: 2005-6-2 14:12
你怎么测的600克？这和电调、电池、电机KV、减速比、桨都有关系。
作者: 超级模友    时间: 2005-6-2 14:18
我的是套装里的25A高级版电调````配上GWS的1047   超白金1600毫安电池  拉力测了600多克`````真不明白`````
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2005-6-2 14:22
1047几乎不可能达到1200的力
作者: cl8462004    时间: 2005-6-2 15:16
我一个朋友用的和你的是一样的配置，大事我们侧的地面拉力有一公斤多。
作者: 超级模友    时间: 2005-6-2 22:05
你 用的电池的规格是多少```````也是超白金吗？```现在我想找出是哪里有问题
作者: 超级模友    时间: 2005-6-2 22:06
还有楼上的   猫说1047   不能达到1000克的拉力`````
请教```哪我该换什么桨呢？
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2005-6-2 22:28
更大的桨

刚性也要好

1047桨到五六千转就开始有明显变形了，效率极低。
作者: 网上无美女    时间: 2005-6-3 01:15
楼主用的是7.4v吗?

还有就是EPS2000配的是4.5:1的减速器,如果是11.1v的话不应该只有600克.不知道你一下买了几组同样的电池,如果有两组一样的话,做个并联线,用2P电池再试下,这样比较容易测出马达的真正性能,而且还不容易损伤电池.

[ Last edited by 网上无美女 on 2005-6-3 at 01:18 ]
作者: 特帅呆王子    时间: 2005-6-3 07:53
所谓1公斤的拉力是没什么意义的,电机 电池都是超负荷运作,折寿
维持600g都是不错的了
作者: 网上无美女    时间: 2005-6-3 09:17
特帅呆王子  在 2005-6-3 07:53 AM 发表:

所谓1公斤的拉力是没什么意义的,电机 电池都是超负荷运作,折寿
维持600g都是不错的了


600~克大概需要100W左右的功率吧，对于EPS2000算是小菜了。

2000本身马达就是22-42的尺寸，再加上集成散热片，放心爽吧~~

1KG对于这个级别确实是在高功率输出，但不是一般电池能做到的。
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2005-6-3 10:14
不知道ELE是用什么配置达到1.2kg拉力的。
作者: cl8462004    时间: 2005-6-3 10:28
超级模友  在 2005-6-2 10:05 PM 发表:

你 用的电池的规格是多少```````也是超白金吗？```现在我想找出是哪里有问题

也是超白金的电池，但桨好像是1180或1280的。
作者: mosquito    时间: 2005-6-3 10:32
之前已经有许多朋友测试过。　他们实际测试数据大概有1.4KG左右，搜索一下相关的贴子吧！！

一般建议使用12英寸左右的桨。　

要注意检查一下电机的KV，电池的电压　减速比等重要数据。
作者: 超级模友    时间: 2005-6-3 11:36
说来说去`~`````````应该是我电池有问题吧```````超白金1600毫安10C可以达到16A的发电```````而~``eps-2000 马达所需的比这要大得多````所以没能真正的发挥出应有的水平吧``````````


:em22:我的说法也不知道对不对```````大家再讨论看看
作者: 城市浪人    时间: 2005-6-3 14:31
请看我的贴，我也用2000无刷，我的电调是亚拓电直用的固定翼、直升机两用电调35A的，电池用了商城的维萨版11.1V和ELE-1500-15C电池，桨用的是10*8减速桨，可以把重量近1kg的配置机身拉得垂直上升，估计拉力肯定超过1kg。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=75056



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