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标题: 大电机的马达固定方式＆大电机欣赏(转) [打印本页]
作者: 小fly机    时间: 2013-3-23 11:29
标题: 大电机的马达固定方式＆大电机欣赏(转)
本帖最后由 小fly机 于 2013-3-23 11:45 编辑

原帖是www.tech-domain.com/thread-384-1-28.html
大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
如题，大电机虽然动力充沛，却没有油机引擎的剧烈震动，自然不需要防火墙以及引擎座这些笨重的固定用基座
以我之前的爱机TOPMODEL CZ 出品的 PRADATOR 90 来示范
此固定方式是千瓦达人教主Joy做的
首先将机头罩（玻纤材质）拆下，挖洞，内部垫上马达所附的玻纤圆板，使用AB胶固定

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这是Hacker B50 马达，自己装上散热套，同时找一块航空合板，切割成适当的形状，内环垫上油管以為缓冲减震之用，套上马达尾部
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将马达安装上去，马达直接用螺丝固定在机头罩的前端，尾端有航空合板固定在机头罩上，如果你比较讲究，用碳纤板取代航空合板，那就更棒了
这张相片我们可以看到机头罩尾端，有用碳纤布局部补强，这是因為这部份会使用八颗螺丝将机头罩锁在机身上，换句话说，整个动力组连机头罩，就是靠这八颗小螺丝与机身连接，用碳纤布局部补强，自然是要让螺丝孔不会破裂
事实证明，这样的方式十分经得起考验
马达尾部黄色的那一圈就是切开来的油管

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好囉，马达就这麼简单的和机头罩合為一体了，够轻鬆吧？
只要将这机头罩锁上机身，就可以去飞囉
飞机原来的防火墙呢？当然是全部拆光光啦！
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这是一架苏凯31，机主是小蔡，详细的装备就请他现身说法吧
我只针对他的固定方式说明，原则上这是最普遍的固定方式，用马达架（座）固定在防火墙上

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机头特写，应该看得很清楚吧？
不够清楚没关係，将机头罩拆去便是

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电池两组串连，6 cell
电变就绑在马达架子上，真是精简
这架飞机蛮大台的，我没记错的话，翼展应有1350mm
材质保丽龙



作者: 小fly机    时间: 2013-3-23 11:29
本帖最后由 小fly机 于 2013-3-23 11:52 编辑

majestic 140马达座
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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impact f3a 140 马达固定方式
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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extra 70cc汽油机双马达固定方式
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最简单以马达座固定方式,majestic 46级
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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来欣赏一下majestic 140级，烤漆涂装，绝美
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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双马达动力！一次必须使用 5s3p 6000mAh 鋰聚 四条！

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机大就是美
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出卖一下千瓦教主Joy，充当人体比例尺

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作者: 小fly机    时间: 2013-3-23 11:31
本帖最后由 小fly机 于 2013-3-23 11:59 编辑

还有一种,就是以塑钢支柱固定的方式适合用於AXI这类的马达,并且可以根据飞飞机型的不同裁切所需的长度,不会有一般马达座长度并不一定符合的问题
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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GENESIS AMA/F3A 140 的马达固定方式
这是最新款的 Hacker C50 马达哦，售价近两万
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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前方那块深灰色锁马达的板子，是赛车底盘的碳纤材质，超级硬！
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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这架飞机大有来头，是美国F3A冠军选手Chip Hyde设计的
而且是专為电机特性所设计
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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继续欣赏……
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏

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原厂就在机头喷了一个老美最爱的老鹰头
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏
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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏


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大电机的马达固定方式＆大电机欣赏

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搭配HACKER C50 12XL,JETI 90A电变 APC19X12W桨,10S3P鋰聚,动力充沛,12/25龙岗接手试飞,只有2字可形容,那就是"精準"
70cc减速组上视图,这台飞机歷经多次不断修改,汽油机改电真是不归路 (, 下载次数: 19)

作者: merven    时间: 2013-3-23 11:56
那我这也算沙发了
作者: E=mcc    时间: 2013-3-23 12:12
长见识了、、
作者: guochen    时间: 2013-3-23 12:24
大……的JJ，真漂亮。
作者: 白色滴丶    时间: 2013-3-23 12:27
小fly机 发表于 2013-3-23 11:29
majestic 140马达座

大电机的马达固定方式＆大电机欣赏

这个对比好

作者: hmmwv    时间: 2013-3-23 12:34
叹为观止。。。。。。。
作者: ^想入飞飞^    时间: 2013-3-23 12:49

作者: 午夜里的星空    时间: 2013-3-23 13:00
都是好机啊
作者: Cherish'    时间: 2013-3-23 13:05
全是米物啊
作者: hbeckham    时间: 2013-3-23 14:08
学习了
作者: 蓝田水仙    时间: 2013-3-23 14:11
图片和文字有点乱
作者: EXTRA300S    时间: 2013-3-23 14:11
哇，霸气啊
作者: 朱明轩轩    时间: 2013-3-23 14:22

作者: 纯外行    时间: 2013-3-23 15:10
学习了，谢谢！！！！！！！！
作者: xjjkuang1985    时间: 2013-3-23 19:27
bucuo
作者: cssmj006    时间: 2013-3-23 21:32
玩大电固的都是些超级米人
作者: 风之纹章    时间: 2013-3-23 22:29
双电机驱动减速组，确实少见。
图中内转子电机占主流啊。

作者: rogermhchan95    时间: 2013-3-23 22:33
谢谢小fly机兄，让我见识了。

陈伯
作者: 绿头苍蝇    时间: 2013-3-24 11:49
太给力了，内转子无刷电机加行星减速……  不过有几个图的安装方式让人很担心电机和电调的散热问题，密封的太紧了……
作者: sevenli    时间: 2013-3-24 18:01
外转子安装方便很多
作者: b122350    时间: 2013-3-24 22:20
  一个电机要两万，果断关闭页面。剧毒，秒杀
作者: 猪头王子    时间: 2013-3-25 00:12
长见识了！

作者: ejing1998    时间: 2013-3-25 10:27
很漂亮，干净利落




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