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标题: 900--750轴距六轴样品机架 [打印本页]
作者: 花田喜事    时间: 2013-3-7 19:32
标题: 900--750轴距六轴样品机架
本帖最后由 花田喜事 于 2013-3-8 10:47 编辑

900--750轴距六轴机架，折叠，碳纤维管25直径，中心版245mm，中心版厚度2mm，明天螺丝到货后，在调试上电机电调浆

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作者: scyscy    时间: 2013-3-7 19:44
沙发！看起不错
作者: Dukeczn    时间: 2013-3-7 19:51
看着不是碳纤啊
作者: 老A    时间: 2013-3-7 19:55
路过  顶！！！
作者: cyclone1983    时间: 2013-3-7 19:55
看起来像钢管?我是一个人么?
作者: w450101859    时间: 2013-3-7 20:18
机臂看起来是铝的
作者: guo_eleven    时间: 2013-3-7 20:41
关注中~
作者: WJ173733951    时间: 2013-3-7 20:44
好大一只鸟!
作者: colvinshi    时间: 2013-3-7 20:55
厉害
作者: xh476233910    时间: 2013-3-7 20:56
折腾
作者: 豆腐阿皮    时间: 2013-3-7 21:31
好手工，不错
作者: merven    时间: 2013-3-7 21:33

作者: 花田喜事    时间: 2013-3-7 21:37
样品铝合金的，等测试了在做碳纤维的，哈哈

作者: 潜心学习    时间: 2013-3-7 22:28
好东西
作者: xlszmf    时间: 2013-3-7 23:55



看帖顶帖。
作者: 花田喜事    时间: 2013-3-8 00:17
刚测量重量，全铝合金的13400克。如果6个臂体更换25碳纤维管，脚架换碳纤维20管，重量会下降200克，中心版更换碳纤维的和卡扣轻量化，还可以减去100克，
争取到1100克就满意了，600长，300高，250宽的铝合金箱子就可以拿走，里面可以装遥控器和监视器，电池，
这就是我最终的机架要求，今天满足了，哈哈，螺丝还没到货，组装后测试飞行，
作者: 花田喜事    时间: 2013-3-8 00:19
这种折叠方法需要6个放松螺丝，虽然麻烦一点，但是可以便携，和快速折叠的卡扣没有二次禁锢的要牢固很多
作者: 刀枪不入    时间: 2013-3-8 00:56
强大
作者: vvvvv    时间: 2013-3-8 10:13
铝管 。。。。
作者: 花田喜事    时间: 2013-3-8 10:48
标题已经写了，样品机，成品是碳纤维滴

作者: whdlyq    时间: 2013-3-8 11:10
可以折叠就是好啊
作者: dict    时间: 2013-3-8 11:27
花田喜事 发表于 2013-3-7 21:37
样品铝合金的，等测试了在做碳纤维的，哈哈


作者: 花田喜事    时间: 2013-3-8 17:53
中心版感觉高硬度的铝合金和碳纤维的重量差不多，不知道硬度差多少

作者: 花田喜事    时间: 2013-3-8 20:03
如果中心版用碳纤维不但成本高，而且炸机，会碎，
铝合金中心版，成本低，没有炸过机的可能没有，
这个是要考虑的问题
作者: 花田喜事    时间: 2013-3-9 14:54
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作者: 花田喜事    时间: 2013-3-9 15:26
本人搞机加工也6年多了，突然喜欢上了航拍，购买了电机和机架，到家一看，太单薄了，所以自己做这个机架和舵机云台，希望多提意见，完善这个机架，
作者: 快活老高    时间: 2013-3-9 20:24
13400g？13公斤？能降到1100g？
作者: 花田喜事    时间: 2013-3-10 09:40
1340克，哈哈哈
作者: 花田喜事    时间: 2013-3-19 18:32
感觉浆有点小，直接切割刀750轴距，测试飞行成功，下一步测试飞行时间和云台视频，
作者: 花田喜事    时间: 2013-3-19 19:30
[/media]

作者: 花田喜事    时间: 2013-3-23 14:07
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作者: 华南雄鹰    时间: 2013-4-1 01:47
好东西，多少钱啊？
作者: 竹影清风    时间: 2013-4-1 03:10
这种快拆结构还是很对路，如果neng收起来机臂不互相碰着，装好后连接处有很稳定，就更好了
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-1 10:28
正在测试样品，量产很快，价格不贵，关键是要好用，结实，重量轻
折叠后不会碰撞的，现在还在测试头罩的结构，和便携航空箱的结构
作者: 愤怒的白开水    时间: 2013-4-1 11:35
期待碳素量产，到时我要一台玩玩
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-1 11:43
本帖最后由 花田喜事 于 2013-4-1 11:45 编辑

电机臂管都是25碳纤维的，可以使用800轴距的直径。振动小。头罩也在做模具，就是太贵了，毕竟航拍不是日用品，没有那么大的量。做模具真的感觉贵。卖贵了大家感觉不合适，便宜了模具钱都收不回来，哈哈

作者: 华南雄鹰    时间: 2013-4-2 11:46
看着不是碳纤啊
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-2 23:11
样品是铝合金的，成品是碳纤维的

作者: ryan571    时间: 2013-4-2 23:16




看帖顶帖。
作者: ryan571    时间: 2013-4-2 23:17




看帖顶帖。
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-3 21:19
继续努力，。。。。。。。。。。。。。。谢谢

作者: 快活老高    时间: 2013-4-4 08:22
花田喜事 发表于 2013-3-8 00:17
刚测量重量，全铝合金的13400克。如果6个臂体更换25碳纤维管，脚架换碳纤维20管，重量会下降200克，中心版更 ...

还是又大又重呀，我常做高铁出差，大了真不好携带，六轴重1公斤多是不是也重了点，其实从一个城市到另一个城市，当不是自驾车时并不在乎组装时间稍长一些，只要可靠，小巧便携就行了。到了地方组装好租个车或找当地朋友借车都行呀。

作者: 花田喜事    时间: 2013-4-4 10:53
750--800轴距的机架，上电机夹卡扣，基本都在1000克左右，小巧的机架上5n机器或者无刷肯定没有大六轴稳定，
全部拆卸六轴，在重新组装涉及到电机平衡和电机对应的轴距，很麻烦，这个机架的成品还得20天，出来后会有折叠视频的。
成品应该不到1000克
作者: 亦_xin    时间: 2013-4-4 15:42
期待楼主成品上市。。。。
作者: 雁之秋吟    时间: 2013-4-4 19:09
莲花T1000,全机，只有2KG.
作者: 西安高歌    时间: 2013-4-4 20:13
关注这个机架，也想进军六轴。
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-4 22:45
谢谢。。。。。。。。。。。。。。
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-4 23:03
雁之秋吟 发表于 2013-4-4 19:09
莲花T1000,全机，只有2KG.

1000克是1公斤  ，，，，，，，，，，，

作者: 雁之秋吟    时间: 2013-4-8 14:25
花田喜事 发表于 2013-4-4 23:03
1000克是1公斤  ，，，，，，，，，，，

T1000,是指标准载重1000克，
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-8 20:29
会有测试视频的，都喜欢玩，哈哈
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-29 00:57
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作者: 花田喜事    时间: 2013-4-29 00:59
中心版工程塑料一次成型，耐低温不变形，抗摔结实立式折叠，脚架还没做折叠的那，哈哈

作者: 花田喜事    时间: 2013-4-29 01:02
25mm碳纤维管，振动小，不差那十几克，
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-29 01:03
25mm碳纤维管，振动小，不差那十几克，
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-29 01:10
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作者: 花田喜事    时间: 2013-4-29 01:11
不会飞，不会调，慢慢学，哈哈
作者: stststst1974    时间: 2013-4-29 01:23
13400克,真是神仙，２６斤，可以载一个大肥鹅了

作者: 花田喜事    时间: 2013-4-29 10:40
没事吧哥们，就是玩的东西，侵犯到你的利益了
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-29 10:42
发现论坛里老是有喜欢挑事的人，看了很多帖子都是这样，
作者: 亦_xin    时间: 2013-4-29 20:16
楼主成品出来了？？？折叠处来个特写呗
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-30 00:04
感觉大家都不喜欢工程塑料的东西，模具还贵，自己玩吧还可以，哈哈，
作者: 花田喜事    时间: 2013-4-30 00:15
中心版要是铝合金或者碳纤维的会更好
作者: 闷道驴    时间: 2013-8-8 20:59
铝杆的吧




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