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标题: 准备测试“阿凡达”散热风扇效果，给X90油直加装温度传感器和发电机。 [打印本页]
作者: caosix2    时间: 2013-2-7 17:32
标题: 准备测试“阿凡达”散热风扇效果，给X90油直加装温度传感器和发电机。
听说 X90 散热不良，模友发贴报告说2次拉缸。
俺分析：是因为 X90 风扇按照 13000转速设计，
而汽油机转速没那么高，风量不足造成发动机过热。

所以俺只好给 X90 加装“阿凡达”散热风扇、和
温度传感器，今后配置到遥测数据中。

给 X90 安装发电机，也是为了“无人机”长时间
自主飞行所必须。

两个“阿凡达”风扇总消耗4A的电流。

现等待测试结果：如果发动机温度无法降低到120度
之内，那问题就很棘手了。或许得寻找其它发动机。
(, 下载次数: 42) (, 下载次数: 49)

作者: _Ice`偌琳    时间: 2013-2-7 18:18
沙发
作者: 午夜里的星空    时间: 2013-2-7 18:23
求视频
作者: 极速龙    时间: 2013-2-7 18:30
LZ准备拿他去干吗？
作者: scyscy    时间: 2013-2-7 18:35
作者: 526723877    时间: 2013-2-7 19:00
好东西啊
作者: baiyun    时间: 2013-2-7 19:19

作者: 模鬼菜鸟    时间: 2013-2-7 19:47
作者: siyidis    时间: 2013-2-7 19:57
作者: qmjwhm    时间: 2013-2-7 20:01
啥子飞机
作者: caosix2    时间: 2013-2-7 20:02
极速龙 发表于 2013-2-7 18:30
LZ准备拿他去干吗？

——制作 最廉价的“无人机”想单程300公里

无人机 与 航模，的区别在于 自持力要强！
因此无人机上必须得有发电机 以维持电力平衡。
否则飞个10分钟就得落地，就不叫 无人机 咯

发电机已经利用“机床主轴”带动测试了发电量。
知道该选什么样的参数，配上肖特基管三相全桥
整流，得到12V——>15V直流电。
(, 下载次数: 30)
哈哈：初步好消息：刚才测试结果 PT100 最大
140欧姆，对应温度110度——可以接受——
不巧的是“阿凡达”右边支架单边断裂，测试只得
停止。换上备用支架又启动发动机，这次发动机
运转有些不稳定“间歇放屁”——PT100 最大才
129欧姆，显然点火不完整，估计是火花塞积碳了。
(, 下载次数: 28)
视频：实在不方便拍摄、俺一人，就是发动机的声音。


作者: 炸鸡块    时间: 2013-2-7 20:25
你想干嘛？
作者: 极速龙    时间: 2013-2-7 20:30
钓 鱼 岛啊钓 鱼 岛。我们这里有个LZ要来看你了！
作者: 飞行的小兵    时间: 2013-2-7 21:01
极速龙 发表于 2013-2-7 20:30
钓 鱼 岛啊钓 鱼 岛。我们这里有个LZ要来看你了！

看到你这些文字的时候，联想到了你的表情
作者: gswang    时间: 2013-2-8 18:52
不明白LZ怎么不直接用回小松260的发动机，在原配的基础上改装下散热或者改成水冷缸头或许会成功率大点？。我这段时间也在折腾这机子。。。现在遇到一个问题就是汽油机自身的震动会影响三轴陀螺仪的工作。。。。。！不知道有什么办法解决
作者: 极速龙    时间: 2013-2-9 19:18
gswang 发表于 2013-2-8 18:52
不明白LZ怎么不直接用回小松260的发动机，在原配的基础上改装下散热或者改成水冷缸头或许会成功率大点？。我 ...

其实，相比之下双缸发动机的震动相对于单缸来说要小，如果纯粹为了提高功率我相信LZ也不会考虑双缸发动机了！
作者: 极速龙    时间: 2013-2-9 19:18
飞行的小兵 发表于 2013-2-7 21:01
看到你这些文字的时候，联想到了你的表情

看到你写的文字之后我也能联想到你的表情了~！
作者: 遛鱼将    时间: 2013-2-11 15:20
像这种风扇散热应该装在下部往上吹，遵循自然物理，热气是往上走的。

最好装离心式散热风扇。

都要有导流罩，效率要高很多。
作者: merven    时间: 2013-2-11 23:13
学习
作者: guo_eleven    时间: 2013-2-12 23:19
杀人利器！
作者: guo_eleven    时间: 2013-2-12 23:19
杀人利器！
作者: 天涯为邻    时间: 2013-2-14 22:20
楼主，加导流罩吧，效果要比电扇好，还稳定
作者: elem    时间: 2013-2-14 22:24
有上天的视频不！
作者: caosix2    时间: 2013-2-15 00:01
天涯为邻 发表于 2013-2-14 22:20
楼主，加导流罩吧，效果要比电扇好，还稳定

谢谢，临时测试 没来得急 做导流罩。。

恩到时候装上导流罩，强制气流穿过缸头散热片
作者: a868920341    时间: 2013-2-16 23:31
rjx90的风扇是反转的，楼主用此机改装可否告诉过程。
作者: caosix2    时间: 2013-2-18 10:27
本帖最后由 caosix2 于 2013-2-18 10:33 编辑
极速龙 发表于 2013-2-9 19:18
其实，相比之下双缸发动机的震动相对于单缸来说要小，如果纯粹为了提高功率我相信LZ也不会考虑双缸发动机 ...


震动是 航模直升机 安全可靠性的 大敌。
我是在 尽最大 努力 减少震动。。。

震动可以导致：大桨疲劳断裂，电子元件脱落失效。

——RJX 90 的原装风扇，并不是‘反的’，只是带有
“顺角度”是按照 13000转 来设计的。——用在汽油机
上因为转速只9000转，造成风量不足，发动机容易过热。

所以：我加了 温度 传感器，和 额外的 强力风机。
争取：这些措施都落实之后，把飞机绑在地面，做连续30分钟
的测试——看２只传感器给出的发动机温度是否合符要求。


作者: 超音速    时间: 2013-2-18 10:38
看我们的直机上的120CC发动机散热；效果非常的好http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1



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