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标题: 雷虎科技 E700 测试飞行视频 [打印本页]
作者: SKYHOBBY-小昇    时间: 2013-2-1 21:32
标题: 雷虎科技 E700 测试飞行视频
雷虎科技在今年的纽伦堡展上首发了纯电动血统的E700直升机

又给喜爱直升机的同好们多了一个全新的不同选择，

下面由雷虎当家大师朱治勇为我们展现下“她”的魅力吧

[flash=700,600]http://player.youku.com/player.php/sid/XNTA5ODUxMzg4==.html[/media]


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是不是看到她觉得眼前一亮呢，这可是一台验证多年人机优化很棒的一台直升机哦，不仅优化布线，而且延续了E720快拆更换电池的有点

使得换电池工作就像更换弹夹一样，赞了！

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另外奉上一张820的裸照哦给喜欢她的同学参照


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希望我们能给所有喜欢RC的朋友带来欢乐愉快的RC经历。




*图片来自RCMANIA*
作者: 牛牛苑苑加油    时间: 2013-2-1 22:37
作者: 小jiu    时间: 2013-2-1 22:50
好机子~~~~。。。。
作者: 小小邹    时间: 2013-2-1 22:51
好家伙！
作者: ZHUAV    时间: 2013-2-1 23:47
作者: 豆腐阿皮    时间: 2013-2-2 00:13
脑袋蛮好看，估计价格不太给力
作者: 浪味仙    时间: 2013-2-2 00:19
技术好，这架机，也是极好的。
作者: biomac    时间: 2013-2-2 07:46
700和720的区别在哪里？就是主桨短了20mm？
作者: 水云天    时间: 2013-2-2 09:35
多少米？
作者: garfieldhummer    时间: 2013-2-2 15:18
biomac 发表于 2013-2-2 07:46
700和720的区别在哪里？就是主桨短了20mm？

700级的飞机有2种设计

一种是以油鸡为基础的，机型都很大，主要使用710大桨，比如 Rave ENV,  Aurora 90, Jr SG E12, Raptor E720

一种是单独设计的纯电机品种，体形较小，轻量化，主要使用690桨，比如 X7， Goblin， synergy E7， 700 DFC，  Raptor E700
作者: plaaboy    时间: 2013-2-2 15:30
都是E720生的，820是老大，700是老二...
作者: zhan2992259    时间: 2013-2-2 20:33
看型号数字，，，是不是E720比E700小啊？   那E700是什么级别的飞机
作者: zhan2992259    时间: 2013-2-2 20:37
上面打错字了，，是不是E720比E700大啊
作者: s20360372101    时间: 2013-2-2 21:45
土地被污染了
作者: biomac    时间: 2013-2-2 22:35
garfieldhummer 发表于 2013-2-2 15:18
700级的飞机有2种设计

一种是以油鸡为基础的，机型都很大，主要使用710大桨，比如 Rave ENV,  Aurora  ...

这样可以好好期待一下这台机器。
作者: 遇室俱进    时间: 2013-2-4 20:48
期待上市
作者: 辽宁大山    时间: 2013-2-9 21:38
炸鸡发财！！！！
作者: snowman999    时间: 2013-3-2 20:48
biomac 发表于 2013-2-2 07:46
700和720的区别在哪里？就是主桨短了20mm？


Hey Guys,
Just a few comments on the new E700 regarding the questions popping up.
The battery tray can be inserted from the front or back, and is a quick release that works just as easy as the E720's. Actually, it will be a bit easier as you do not need to tip the model, the packs are changed on the skids. Same with the option E820 tray (also work on the E720 for those interested in using stick form on the E720 if used with the new front triangle carbon frame peices).
As for the the question of the E700 being geared towards being just a sport version, absolutly not. The model was designed to increase 3D performance. The best way to describe the E700 is another class model, that will give you the performance of the larger model, but with the ability to keep the costs lower. While the E720 performs best on 710 size blades and nessacary motor/pack set-up, the E700 will be able to get the same or better performance with a 690 size blade and heli set-up.
One key factor mentioned above, the new boom mounted servo. On E820, that will also be able to fit on the E720. On the E700, you'll notice the servo still remains stationary to the frames. So the boom still can be independantly removed/maintained without having to unwire the servo.
Hope this helps with the general things that might come to mind when seeing the new model.
Nick Maxiwell
作者: liuruosi654    时间: 2013-3-2 22:44
多谢楼上分享啊，很期待这架飞机上市。




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