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标题: 我的250呀！大家指导下 [打印本页]

作者: 小牛的一天 时间: 2013-1-27 21:07
标题: 我的250呀！大家指导下
250推油门后老是自己转，而且转的速度很快，不知道是那的事明天上视频大家帮帮忙

作者: nqp 时间: 2013-1-27 21:16
尾桨为机身旋转加速吗？

作者: cawp 时间: 2013-1-27 21:22

尾桨转动方向反了

作者: 赛宝马 时间: 2013-1-27 23:08
陀螺反向了吧

作者: 船王 时间: 2013-1-27 23:31
有几种可能性：

（1）方向舵控制通道（通道4）反相；
（2）陀螺仪未工作在锁尾模式；
（3）陀螺仪感度太低。

供参考。

作者: 豆腐阿皮 时间: 2013-1-27 23:42
反向了

作者: green 时间: 2013-1-28 08:32
250陀螺反向了

作者: 小牛的一天 时间: 2013-1-30 12:45

nqp 发表于 2013-1-27 21:16
尾桨为机身旋转加速吗？

加速不知道怎么回事

作者: green 时间: 2013-1-30 13:34
250给力。。。。。

作者: jeanvinlau 时间: 2013-1-30 14:15
本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-1-30 14:17 编辑

小牛的一天发表于 2013-1-30 12:45
加速不知道怎么回事

首先检查大小桨的方向要对，从机顶上方面对大桨，顺时针转动；从机尾右侧面对尾桨，逆时针转动。

然后按照上面4楼、5楼的方法一一检查。

作者: 模鬼菜鸟 时间: 2013-1-30 14:56
修正方向反了吧

作者: nqp 时间: 2013-1-30 14:57
尾桨从机身右侧看应逆时针旋转，如果反向旋转的话，非但不能抵消大桨旋转产生的使机身转动的力(也就是不锁尾)，还会为机身转动加速，不是吗？

作者: 天涯为邻 时间: 2013-1-30 15:52

作者: jeanvinlau 时间: 2013-1-30 15:55

nqp 发表于 2013-1-30 14:57
尾桨从机身右侧看应逆时针旋转，如果反向旋转的话，非但不能抵消大桨旋转产生的使机身转动的力(也就是不锁尾 ...

但纯从理论上理解这个方向，不一定会这样的，除了旋转方向外，还要靠尾变距配合；
如果其他都是调对的，只是旋转方向反了，才会有这个后果。。。

但是从整机上考虑，必须逆时针。。。

不过叉个题外话，我的250SE到手的时候尾桨就是反转的，前任说试飞过正常的，对此我有点费解。。。

作者: green 时间: 2013-1-30 17:06
250给力给力。。。。。

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