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标题: =我的田宫豹2的不锈钢路轮样品= [打印本页]
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-27 17:22
标题: =我的田宫豹2的不锈钢路轮样品=
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-1-27 18:00 编辑

只是样品，没经过任何后处理，只作测试用，成品出来将是接近完美的细节



先来看看重量，原装路轮两片重量是10克
(, 下载次数: 36)
不锈钢的一片就有44克，分量十足
(, 下载次数: 37)
安装效果
(, 下载次数: 31) (, 下载次数: 32) (, 下载次数: 35)

上个测试视频


最后感谢没有钱兄弟的开发，另外豹2最易磨损的两种齿轮也在开发之中
(, 下载次数: 37) (, 下载次数: 34)


作者: 2356001    时间: 2013-1-27 17:38
PM个价格给我吧
作者: 2356001    时间: 2013-1-27 17:38
PM个价格给我吧
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-27 17:39
2356001 发表于 2013-1-27 17:38
PM个价格给我吧

还没产..........工厂放假，年后才行，很郁闷
作者: hd381    时间: 2013-1-27 17:41
履带表示，鸭梨很大。不锈钢的太硬，怕是履带先阵亡
作者: 没有钱    时间: 2013-1-27 17:48
不锈钢履带年后试模，这样不锈钢件也基本完成了
作者: thuangs    时间: 2013-1-27 17:52
我也要買!! 太棒了...謝謝
作者: 酷多伊马斯达    时间: 2013-1-27 17:58
这个还不错，可以期待。
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-27 17:58
thuangs 发表于 2013-1-27 17:52
我也要買!! 太棒了...謝謝

谢谢
作者: jidongdong1989    时间: 2013-1-27 18:05
能弄虎王1:16的摇臂和路轮吗？大概价格区间
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-27 18:12
jidongdong1989 发表于 2013-1-27 18:05
能弄虎王1:16的摇臂和路轮吗？大概价格区间

这个是开模的.........光模具就3到4千了
作者: 拯救虎坦    时间: 2013-1-27 18:17
NNBFAAA 发表于 2013-1-27 18:12
这个是开模的.........光模具就3到4千了

你早点在QQ和我说嘛 你们要全方位整车不锈钢金属化   害得我过早出了豹2  到手把玩不到一个月.........   这不，直接坐等您们的16田宫豹2不锈钢复刻版
作者: zf250826522    时间: 2013-1-27 18:30
这个必须有哈哈 又要掏钱啦
作者: happydh    时间: 2013-1-27 19:37
等
作者: gbfans    时间: 2013-1-27 19:38
团够吧，大家分摊模具费
作者: 上帝本人    时间: 2013-1-27 19:40
真烧钱啊。。。
作者: csl0421    时间: 2013-1-27 20:11
这个得顶啊~~太期待了~
作者: 戒不掉的爱2011    时间: 2013-1-27 20:31
作者: aegisboy    时间: 2013-1-27 20:49
哈利路亚 那个金属齿轮希望早日开发成功！ 国货精品啊！
作者: aegisboy    时间: 2013-1-27 20:54
我有一个田宫的山猪复刻版的，他的波箱齿轮关键齿轮用的是尼龙当时我很奇怪，感觉坑人！后来发现这个不用太硬是为整个波箱考虑的，坏一个保全其它的不扫 不知道豹的波箱会不会也有这样原因
作者: ZTZ-99    时间: 2013-1-27 22:34
全部更换的话要增加1KG的重量，分量不轻啊。
心情件，就担心加剧波箱损耗。
作者: vf21    时间: 2013-1-27 23:26
轮子，齿，履带，期望早日整套开发。
作者: b2a6m    时间: 2013-1-28 00:05
若想用不锈钢还原塑料件的精度与细节，难度可是不小，看曲面上那些推出空残留，想提醒学生帝“为何不在开模时把推出空设计在轮子反面呢
作者: 蓝天RC    时间: 2013-1-28 00:16
把整车不锈钢化进行到底 顶“没有钱”哥们 如果真的把主动轮 负重轮 履带什么的都弄成不锈钢了 你就改名叫“不差钱”吧
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-28 02:21
b2a6m 发表于 2013-1-28 00:05
若想用不锈钢还原塑料件的精度与细节，难度可是不小，看曲面上那些推出空残留，想提醒学生帝“为何不在开模 ...

跟没有钱说过，他说不能放在后面.........具体我也不知道为何，不过他说可以用喷砂覆盖掉印子
作者: hyjhyj123    时间: 2013-1-28 07:47
不错不错，！！
作者: leekenz    时间: 2013-1-28 10:23
拯救虎坦 发表于 2013-1-27 18:17
你早点在QQ和我说嘛 你们要全方位整车不锈钢金属化   害得我过早出了豹2  到手把玩不到一个月.........{: ...

骚虎不锈钢丝袜情节！
你们懂得！
作者: 520nuonuo1314    时间: 2013-1-28 13:54
NNBFAAA 发表于 2013-1-28 02:21
跟没有钱说过，他说不能放在后面.........具体我也不知道为何，不过他说可以用喷砂覆盖掉印子

不能放在后面的原因~应该是细节部分在动模面~背后是静模面吧~如果把细节部分做在静模面的话~模具打开的时候~可能会拉伤细节部分~
作者: 拯救虎坦    时间: 2013-1-28 13:58
leekenz 发表于 2013-1-28 10:23
骚虎不锈钢丝袜情节！
你们懂得！

说你妹  骚了个牛    0.0#


(, 下载次数: 6)
作者: 拯救虎坦    时间: 2013-1-28 14:02
本帖最后由 拯救虎坦 于 2013-1-28 14:04 编辑
leekenz 发表于 2013-1-28 10:23
骚虎不锈钢丝袜

(, 下载次数: 7)
作者: b2a6m    时间: 2013-1-28 14:25
520nuonuo1314 发表于 2013-1-28 13:54
不能放在后面的原因~应该是细节部分在动模面~背后是静模面吧~如果把细节部分做在静模面的话~模具打开的时 ...

分析的有理
作者: b2a6m    时间: 2013-1-28 14:28
本帖最后由 b2a6m 于 2013-1-28 14:31 编辑
NNBFAAA 发表于 2013-1-28 02:21
跟没有钱说过，他说不能放在后面.........具体我也不知道为何，不过他说可以用喷砂覆盖掉印子


光靠喷砂估计不行吧？目前看表面已经不光滑了。喷砂会使细节受损更加严重，而且推出孔痕迹较凸出，螺母细节本身就不清晰，再喷砂就糊了。
作者: b2a6m    时间: 2013-1-28 14:29
拯救虎坦 发表于 2013-1-28 13:58
说你妹  骚了个牛    0.0#


老虎被说急了
作者: 拯救虎坦    时间: 2013-1-28 14:48
b2a6m 发表于 2013-1-28 14:29
老虎被说急了

呵呵！！！骚牛 他就好这一口.....
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-28 15:19
b2a6m 发表于 2013-1-28 14:28
光靠喷砂估计不行吧？目前看表面已经不光滑了。喷砂会使细节受损更加严重，而且推出孔痕迹较凸出，螺母 ...

恩，有可能，不过他那边手段应该比较多，相信能弄好吧
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-28 15:19
520nuonuo1314 发表于 2013-1-28 13:54
不能放在后面的原因~应该是细节部分在动模面~背后是静模面吧~如果把细节部分做在静模面的话~模具打开的时 ...

学习了
作者: 没有钱    时间: 2013-1-29 10:42
想问下，能否用超声波整体振动抛光？
作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-29 20:27
楼主平时逛汽车论坛吗？
负重轮在强度刚性足够的情况下建议不要更换更重的材料。
簧下一公斤簧上三公斤。
意思就是在改装汽车时，为了提高汽车的相应速度和机动能力，在簧下减1公斤的效果要好于簧上减3公斤！
悬臂、负重轮、履带可以视为簧下质量。
为了模型表现出更好的行走之态，提升车重是对的，但重量尽量往簧上加！一个很重的上身(指车体和炮塔)，在遇到颠簸的路，下身才(指负重轮)能更明显的看出“减震”效果
作者: NNBFAAA    时间: 2013-1-29 20:44
本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-1-29 20:47 编辑
小心爆炸 发表于 2013-1-29 20:27
楼主平时逛汽车论坛吗？
负重轮在强度刚性足够的情况下建议不要更换更重的材料。
簧下一公斤簧上三公斤。 ...

嗯，见解不错不过摆臂和履带的一半应该是簧上质量在行走的时候，路轮不一定每时每刻都是簧下质量哦，比如某个路轮悬空的时候就算是簧上质量了

目前坦克簧上质量已经比较理想了...........所以就搞搞簧下质量吧，反正换了电机，不愁马力不够
作者: goofy1928    时间: 2013-1-29 22:39
明白了
作者: inferno    时间: 2013-1-29 23:06
现在出差年后才能回家，买的配件还没有机会试。
不过路轮金属化我觉得到是优先度比较低，毕竟就强度来说现在的塑料路轮的强度还可以。
到时对齿轮的金属化比较感兴趣。
作者: 小心爆炸    时间: 2013-1-30 22:34
NNBFAAA 发表于 2013-1-29 20:44
嗯，见解不错不过摆臂和履带的一半应该是簧上质量在行走的时候，路轮不一定每时每刻都是 ...

认真起来你说得也对！

履带在诱导轮和负重轮之间的质量应该属于簧上质量。

动力、精力、金钱够用的话，当然还是你说了算。哈哈。




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