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标题: 【视频】亚拓T-REX 250SE终于飞起来了，但还有些问题大家帮看看 [打印本页]
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-24 23:33
标题: 【视频】亚拓T-REX 250SE终于飞起来了，但还有些问题大家帮看看
本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-1-25 00:31 编辑

没错，我的TREX 450 Sport v2半途而废了。。。
一方面信心还是不足；另一方面也没有场地练啊，虽然附近学校有个广场，但等散步的人走完的时候天色已经，无法练习。。。

下面这个：是我的450唯一的一次启动；第二次那个不能算，不是我启动的:-(
http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=85885046_1034090670_aR/hSyU8Wm7K+l1lHz2stqkP7KQNt6nkiWmwu1ukIwlZQ0/XM5GRZ9UP5SnSBtkEqDhATJ03ffsm0xs/s.swf

虽然练模拟器也有段时间了，但感觉现在的技术上450还是太悬，所以。。。收了台250SE来先练练手。


(, 下载次数: 67)

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(, 下载次数: 52)

(, 下载次数: 63)

(, 下载次数: 67)

(, 下载次数: 48)




虽然这样更折腾，小机更难弄，但感觉我终于选对了一次，至少对我自己是这样的。。。



第一次飞6通真机，暴力程度的确远远超出我的想象！虽然是最小的。。。


装好250SE，第一次启动的时候，感觉完全没底了。。。
我的天！感觉我又一次计划失误了。。。

这个级别的无刷电机我在四通单桨锤子机F45上用了很久了，有点力度，但。。。
F45驾驭起来很轻松嘛，室内我都玩自旋了。。。

这个250SE怎么会这么暴力！！！！！电池还是买家送的已经不行了的电池。。。
想用这个小机练手的计划貌似又要泡汤了。。。

听听这声音。。。虽然和450相差很大。。。实力悬殊。。。
但这显然也不是能“安全”的练习的声音。。。

http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=95603628_1034090670_Ok2wHSFtCmLK+l1lHz2stqkP7KQNt6nkiWmwu1ukIwlZQ0/XM5GQZ9sH4y/UCNkEqDhATZ05df0g1RU/s.swf


而且启动后时不时会有严重的抖动！但不是每次都有。。。
而且和常听说的转速上去了就正常了。。。完全不同。。。
这个是转速上去抖动更厉害。。。

甚至冒险想尝试飞起来。。。
但稳稳的、缓慢的加油门过程中，离地的瞬间发现飞机倾斜了。。。
（不是单桨已经习惯的起飞往左飘，而且可怕的倾倒。。。）
马上减小油门，同时负螺距马上把飞机稳稳压在地面上，幸好没倒！
这样的尝试了n次！结果都是一样的。。。
显然飞机没调好啊，我的十字盘校平器是450的，没发用来检查250的十字盘。。。

就这样，250SE到手第一天。。。6通计划差点又歇菜了。。。





作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-24 23:33
本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-1-25 00:10 编辑

第二天，不服气。。。老办法。。。绑上练习架。。。强行上天！（但我这练习架是450的，好像太大、太重了）


不过。。。带着练习架，我的胆子果然大了很多！

缓慢推油门！走！
飞机应声离地！起初的2秒还是稳稳的，但马上。。。果断收油降落。。。

如此重复了n次。。。起飞是没有问题了。。。但。。。

发现了第二个问题！严重的金鱼尾！！！
多次尝试还是这样，有的时候起飞的几秒正常，但马上又开始强烈的金鱼尾！


实在没有办法，检查各零件、螺丝固定无误后。。。
冒险把飞机拿稳在手里，开始加油。。。

我的天！问题很明显。。。这么大的震动。。。不出现金鱼尾才怪！震得我都快抓不住了。。。


刚开始以为是尾轴弯了，但取下大小桨后检查。。。震动非常小。。。
然后依次装上大浆、尾桨。。。原来问题在大浆上。。。大桨不平衡。。。
（全新的副厂大浆啊，本想用这个练习的）
果断拆开全新的亚拓碳纤大桨，上机测试。。。正常。。。

试飞！起！

http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=95724224_1034090670_OBi3Ryc5CGTK+l1lHz2stqkP7KQNt6nkiWmwu1ukIwlZQ0/XM5GQZ9oF5CvUBNkEqDhATZ04d/ok1Rk/s.swf

终于基本正常了！
原来最怕的那一环，陀螺仪！竟然。。。非常稳定的锁尾！相当坚挺！（相比以前玩的四通玩具）
（之前在450上调过，移植到250SE上还没有再调）

虽然尾巴还有一点小摆动，但没有之前的那么厉害、离谱。。。

潜水的经验告诉我，该去调整陀螺仪的感度了。。。
先是调小感度，但摆动更大了。。。

于是反之调大。。。接近50%的时候，摆动很微弱了！

再调整到80%，更稳了！
现在在80%~90%之间尝试。。。


作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-24 23:34
本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-1-25 00:00 编辑

机机影响飞行的大问题基本上解决了。。。。
接下来就是如何更好飞的“得寸进尺”要求了！


显然，首先是遥控器舵量调整。。。
以前在F45上，室内练习的时候减小舵量！这招屡试不爽！
今天如法炮制！果然。。。

当我把舵量减小到40%的时候，飞机顺手多了。。。

留空姿态越来越稳定了。。。
http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=95788024_1034090670_bhi2GyY+WWXK+l1lHz2stqkP7KQNt6nkiWmwu1ukIwlZQ0/XM5GQZ9oP6CnUBNkEqDhATZ04ffYm1Rk/s.swf

当然，留空时间还是很短，这个问题室外试飞再解决吧。。。毕竟室内，安全第一！



初步调试到这里，大家帮看看，指教一下。。。

模拟器我用的是Reflex XTR，间断练了几个月了，对尾练得还不错，但上真机后。。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-24 23:35
本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-1-25 00:04 编辑

最后恶搞一下。。。我的“首翻”！

http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=95749839_1034090670_Ox+3GCVtXDPK+l1lHz2stqkP7KQNt6nkiWmwu1ukIwlZQ0/XM5GQZ9oD6SHVCdkEqDhATZ04cfcu1BQ/s.swf
幸好及时收油。。。
作者: 小宇宙    时间: 2013-1-24 23:57
作者: dengxiao    时间: 2013-1-25 00:18
作者: dreamsophia    时间: 2013-1-25 00:38
慢慢来，楼主加油
作者: 入沐三分    时间: 2013-1-25 01:12
注意安全啊！这样在屋子里飞好危险啊！
作者: AliangSzaboJR    时间: 2013-1-25 01:25
看你 就是 手上功夫 安装技术 意识流 都没有，前期是这样很多新手都是这样过来的，你只要坚持原厂 不瞎折腾，技术是可以了，如果你炸了几次变成了垃圾山寨，那你这辈子别想飞出来.
作者: dccc    时间: 2013-1-25 02:36
你开始折腾直机了呀，呵呵，这可是个大坑哎~机机越小越贼，我觉得450是我能接受的最小级别练习机了，以下的都是高手的玩物。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 03:10
dreamsophia 发表于 2013-1-25 00:38
慢慢来，楼主加油

好的！谢谢支持！
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 03:13
入沐三分 发表于 2013-1-25 01:12
注意安全啊！这样在屋子里飞好危险啊！

好的，谢谢提醒，只是在试机，刚装好，刚解决了金鱼尾，调好了去室外练。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 03:16
AliangSzaboJR 发表于 2013-1-25 01:25
看你 就是 手上功夫 安装技术 意识流 都没有，前期是这样很多新手都是这样过来的，你只要坚持原厂 不瞎折腾 ...

好的，谢谢！有空多指导一下。。。

之前就是用了副厂的碳纤大桨，震动超大，严重的金鱼尾，换回亚拓原厂的才恢复正常。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 03:20
dccc 发表于 2013-1-25 02:36
你开始折腾直机了呀，呵呵，这可是个大坑哎~机机越小越贼，我觉得450是我能接受的最小级别练习机了 ...

呵呵，之前玩了段时间的电滑，但场地是个大问题。。。

450那个主要是太危险没场地练习，所以又收了个250SE来熟悉真机感觉，模拟器和真机完全是两个感觉啊。。。
小机难弄，但稍微安全一点吧，等这个搞定了再回到450上来。
作者: 1309242008    时间: 2013-1-25 08:33
这也敢在屋里飞！楼主胆大啊，我就敢在屋里玩玩minicp---
作者: 1222    时间: 2013-1-25 08:34
我怎么感觉 油门跟 螺距不大匹配呢。  况且 你可以试试几种中舵量模式的，柔和一点 对于手感来说更能细腻些
作者: cyruswang    时间: 2013-1-25 08:57
jeanvinlau 发表于 2013-1-25 03:13
好的，谢谢提醒，只是在试机，刚装好，刚解决了金鱼尾，调好了去室外练。。。

金鱼尾如何解决的？ 我250也是有点金鱼尾。。。 换了锁尾也那样。。 zyx-s陀螺， 450上飞的挺好。
作者: cartoonsky    时间: 2013-1-25 09:10
jeanvinlau 发表于 2013-1-25 03:13
好的，谢谢提醒，只是在试机，刚装好，刚解决了金鱼尾，调好了去室外练。。。

恭喜LZ解决金鱼
作者: green    时间: 2013-1-25 09:16
恭喜
作者: roseprince    时间: 2013-1-25 10:06
楼主的机器调试方面，还待提高，各种杂乱的声音，不是很纯的声音，
作者: 不仅如此    时间: 2013-1-25 10:07
看LZ的飞行状态，很明显是飞双桨的的手法，过度修正。建议LZ真心静下来脸1周模拟器，至少稳定对尾巴，会更轻松。另外你螺距可以适当放大一些，声音就不会那么大了。
作者: ckhuang    时间: 2013-1-25 10:10
慢慢来
作者: luopeixuan    时间: 2013-1-25 10:27
其实250比450更贼~
作者: crazyboyyy    时间: 2013-1-25 11:22
好怀念楼主头像里的线控啊！！！
是sony的卡带随身听吧，怀念，怀念

楼主入手6通应该如mcpx fbl100这些，摔不坏、无副翼、还能3d
作者: cawp    时间: 2013-1-25 11:40
250很适合在室内玩，但不适合新手练悬停，
作者: laowenxu    时间: 2013-1-25 12:19
新手把鸡鸡飞起来的激动心情，LZ是溢于言表啊，恭喜！

不过提示LZ，你的250应该存在一个机械隐患，会直接影响到锁尾（虽然你现在悬停看不出来）。

这个隐患就是，你收油后大桨因惯性还在继续转，为何尾桨不转了？正常情况下，尾桨必须和大桨同时转或停。不知道你这个是轴传还是皮传，都好好检查一下吧
作者: cwyg    时间: 2013-1-25 12:30
别急，慢慢来，条件反射是日积月累建立起来的，加油！！！
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:00
1309242008 发表于 2013-1-25 08:33
这也敢在屋里飞！楼主胆大啊，我就敢在屋里玩玩minicp---

其实主要是在室内试飞检查问题了，刚开始的时候问题超大，现在稍微好一点了。

这个还不能算飞，最多是个跳吧，练习怎么都得去室外的，但飞机还没调好。。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:07
laowenxu 发表于 2013-1-25 12:19
新手把鸡鸡飞起来的激动心情，LZ是溢于言表啊，恭喜！

不过提示LZ，你的250应该存在一个机械隐患，会直接 ...

多谢！终于把小6通飞起来，感觉是不错。。。
模拟器感觉再好也不一样啊，模拟器对尾比较轻松了，但真机还是不行。


我这个250SE是皮传的，刚开始就发现这个问题了，收油门后大桨和尾桨不会一起转。。。

大齿轮的结构和450部一样，大齿轮只有1层，
大齿轮两边分别接触电机齿轮和尾传动齿，所以电机停转尾巴肯定停转了。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:29
1222 发表于 2013-1-25 08:34
我怎么感觉 油门跟 螺距不大匹配呢。  况且 你可以试试几种中舵量模式的，柔和一点 对于手感来说更能细腻些

谢谢，我去检查下油门和螺距。。。舵量倒是调到40%了，稍微好一点。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:30
cyruswang 发表于 2013-1-25 08:57
金鱼尾如何解决的？ 我250也是有点金鱼尾。。。 换了锁尾也那样。。 zyx-s陀螺， 450上飞的挺好。

震动，起初的原因是严重的震动，金鱼尾太严重了。。。然后调整感度。
作者: laowenxu    时间: 2013-1-25 14:31
jeanvinlau 发表于 2013-1-25 14:07
多谢！终于把小6通飞起来，感觉是不错。。。
模拟器感觉再好也不一样啊，模拟器对尾比较轻松了，但真机还 ...

对，忘了，250只有一个大齿。

祝爽飞啊
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:32
cartoonsky 发表于 2013-1-25 09:10
恭喜LZ解决金鱼

其实还没有完全搞定，现在尾桨夹有很大虚位，看来又得换轴承了。。。你也加油！看你那个现在好多了！
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:34
green 发表于 2013-1-25 09:16
恭喜

谢谢支持！才刚起步。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:38
roseprince 发表于 2013-1-25 10:06
楼主的机器调试方面，还待提高，各种杂乱的声音，不是很纯的声音，

恩，现在调试基本上不会啊，都是潜水听大家学的，但太皮毛了。。。
等解决了震动、虚位的问题，下一步就是油门和螺距了，有空多指教哦，谢谢支持！
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:46
不仅如此 发表于 2013-1-25 10:07
看LZ的飞行状态，很明显是飞双桨的的手法，过度修正。建议LZ真心静下来脸1周模拟器，至少稳定对尾巴，会更轻 ...

双桨基本没飞过啊，精度差震动太大了，也基本完全抗风，一直是在飞单桨锤子机的，不过6通的感觉还是太灵了，尤其刚开始练模拟器那几天，自信心都快耗没了，不过间断练了几个月后慢慢好转了。。。现在模拟器对尾还可以了，但真机不是一个感觉。。。螺距看来问题也很大，接下来解决好震动就去检查螺距。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:47
ckhuang 发表于 2013-1-25 10:10
慢慢来

好的，现在先把机子调好，也再加强下模拟器。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:48
luopeixuan 发表于 2013-1-25 10:27
其实250比450更贼~

感觉是这样的，越大越稳嘛。。。要是这个掌握了，以后飞450也就安全多了。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:53
crazyboyyy 发表于 2013-1-25 11:22
好怀念楼主头像里的线控啊！！！
是sony的卡带随身听吧，怀念，怀念

的确，GX674是卡带最后的绝唱了。。。后来收了台GX688，但没有GX674那个感觉。。。
不过现在也只能是怀旧一下了，现在的mp3比这个线控还小，音质更好，它老不消失就不科学了，呵呵。。。


我还是比较喜欢室外飞吧，之前一直在玩F45，所以目标是同级别的这些。。。
另外一个原因是已经有450，所以弄了个兼容的250SE机架来找感觉。。。
直接上太危险了，光模拟器还是不行的，实践才有真感觉啊。
作者: tangozai    时间: 2013-1-25 14:55
调试阶段最好还是室外空旷地方吧~
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:55
cawp 发表于 2013-1-25 11:40
250很适合在室内玩，但不适合新手练悬停，

呵呵，我也发现了。。。之前一直在玩的同级别四通单桨F45更大点，但室内毫无压力了。。。
上6通最多只能玩蛙跳啊，等机器调好了还是去室外吧，当初F45也是这样慢慢提高的。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:57
cwyg 发表于 2013-1-25 12:30
别急，慢慢来，条件反射是日积月累建立起来的，加油！！！

好的！这个感觉真是只能慢慢来，刚开始在模拟器中完全找不到感觉，坚持练了很长时间后。。。终于有一天能稳定飞了，这个感觉很好！似乎是不知不觉的突然就学会了。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:58
laowenxu 发表于 2013-1-25 14:31
对，忘了，250只有一个大齿。

祝爽飞啊

好的，谢谢！我慢慢来！现在飞起来有点信心了，当初450完全搁浅了。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 14:59
tangozai 发表于 2013-1-25 14:55
调试阶段最好还是室外空旷地方吧~

好的，谢谢提醒！
作者: tangozai    时间: 2013-1-25 15:06
调好之后，250还是比较好飞的。你的螺距曲线尽量柔和一点，例如35%到85%，就会稳定很多
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-25 19:51
tangozai 发表于 2013-1-25 15:06
调好之后，250还是比较好飞的。你的螺距曲线尽量柔和一点，例如35%到85%，就会稳定很多

好的，谢谢！ 我尝试一下！
作者: crazyboyyy    时间: 2013-1-25 21:48
jeanvinlau 发表于 2013-1-25 14:53
的确，GX674是卡带最后的绝唱了。。。后来收了台GX688，但没有GX674那个感觉。。。
不过现在也只能是怀旧 ...

mcpx比 有副翼的450 抗风多了
CD MP3数字味太浓， 卡带这点还是很好的
作者: faraway3    时间: 2013-1-25 22:02
支持250！

LZ先不用考虑其他小六通了，能把250飞起来这一关已然过了，虽然手法还没掌握，但对危险的判断和救机意识已有了，慢慢练，等能稳定悬停1分钟后就可以拆掉练习架。

只要小心一点，250是最好的室内悬停练习机，有大机的手感，又比450安全。
作者: law9a    时间: 2013-1-25 23:55
faraway3 发表于 2013-1-25 22:02
支持250！

LZ先不用考虑其他小六通了，能把250飞起来这一关已然过了，虽然手法还没掌握，但对危险的判断 ...

100% 正解 good
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-26 00:52
crazyboyyy 发表于 2013-1-25 21:48
mcpx比 有副翼的450 抗风多了
CD MP3数字味太浓， 卡带这点还是很好的

mcpx这么生猛啊！

但卡带还是不得不。。。哎。。。现在都还在纠结要不要往上收一台带控的GX674
我玩什么都是晚一步，大家玩CD的时候我弄了台比较顶级的卡带，FX877，也是这个圆形控，但没有那眩目的蓝色背光。。。
当时有唯一一盘正版的杰克逊的卡带，背噪非常小，但和cd还是没法比。。。
后来大家玩mp3了，我又弄了台CD....MD消失后，我又弄了台N1，但音源是个大问题。。。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-26 01:28
faraway3 发表于 2013-1-25 22:02
支持250！

LZ先不用考虑其他小六通了，能把250飞起来这一关已然过了，虽然手法还没掌握，但对危险的判断 ...

好的，谢谢指点！
本来一直观望华的v120D02s和四通的CB180Z，但考略价格和日后为上手450铺垫。。。看来还是选对了！
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-26 01:29
law9a 发表于 2013-1-25 23:55
100% 正解 good

收到！谢谢支持！
作者: coolmao    时间: 2013-1-26 03:15
小鸡维护便宜是么？相对450呢？
作者: crazyboyyy    时间: 2013-1-26 09:36
jeanvinlau 发表于 2013-1-26 00:52
mcpx这么生猛啊！

但卡带还是不得不。。。哎。。。现在都还在纠结要不要往上收一台带控的GX674

N1 通病是录音磁头排线过一段时间准断
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-26 12:21
coolmao 发表于 2013-1-26 03:15
小鸡维护便宜是么？相对450呢？

好像250的配件更贵，因为做这个配件的人少。。。450配件相当多，也容易搞到。
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-26 12:23
crazyboyyy 发表于 2013-1-26 09:36
N1 通病是录音磁头排线过一段时间准断

听说了。。。所以我这个摆设为主，毕竟现在可以运转。。。万一不会动了就杯了。。。
作者: af24-70f1.8g    时间: 2013-1-26 13:06
调的不好
作者: jeanvinlau    时间: 2013-1-26 23:53
af24-70f1.8g 发表于 2013-1-26 13:06
调的不好

现在尾巴虚位挺大，又有严重金鱼尾了，等配件中。。。
作者: 豆腐阿皮    时间: 2013-1-27 00:19
se...这250保养的不错
作者: coolmao    时间: 2013-1-27 01:58
RH25E01XW

KX019013

KX019011

这3个到底有什么区别啊。貌似都是轴传的。。
作者: 飞翔XO    时间: 2013-4-17 20:27
jeanvinlau 发表于 2013-1-24 23:35
最后恶搞一下。。。我的“首翻”！

机机不错！现在玩的如何啊，有没有视频看看！
作者: neosunrise    时间: 2013-4-18 11:48
刘兄，今天才看到你这个帖子，你最后那个“首翻”是250的机子么？那样搞一下有无损伤？
作者: feizhiqiang    时间: 2013-4-18 22:59
刚学会对尾悬停的新手表示看不懂楼主在做什么
作者: dick_myj    时间: 2013-4-19 02:22
注意安全啊！这样在屋子里飞好危险啊！
作者: jeanvinlau    时间: 2013-4-19 10:00
neosunrise 发表于 2013-4-18 11:48
刘兄，今天才看到你这个帖子，你最后那个“首翻”是250的机子么？那样搞一下有无损伤？

是的，大桨肯定会有点小影响的……不过只有一次，也收油了，还好吧……
不过原装的大桨差不多$10一副的

作者: jeanvinlau    时间: 2013-4-19 10:01
飞翔XO 发表于 2013-4-17 20:27
机机不错！现在玩的如何啊，有没有视频看看！

后来暂时没有更新啊，搞了大机
作者: neosunrise    时间: 2013-4-19 10:40
jeanvinlau 发表于 2013-4-18 22:00
是的，大桨肯定会有点小影响的……不过只有一次，也收油了，还好吧……
不过原装的大桨差不多$10一副的{ ...

那还好，我主要是担心横轴，250的横轴应该比450的要细吧？
作者: jeanvinlau    时间: 2013-4-19 13:18
feizhiqiang 发表于 2013-4-18 22:59
刚学会对尾悬停的新手表示看不懂楼主在做什么

正在学习对尾，呵呵……
作者: jeanvinlau    时间: 2013-4-19 13:20
neosunrise 发表于 2013-4-19 10:40
那还好，我主要是担心横轴，250的横轴应该比450的要细吧？

恩，细很多，的确让人担忧……我以前的F45也是这个级别的无刷电机，但同级别的6通真是太暴力了！
作者: tywong    时间: 2013-4-19 16:32
注意安全啊
作者: law9a    时间: 2013-4-20 00:18
学习
作者: 安夏沫悲伤    时间: 2013-4-27 14:53
看了你的250我有点不敢上250了
作者: yao帝    时间: 2013-4-27 17:03
1.换个大点的场地。哪儿怕自己家楼下的草地。你飞起来不害怕。自然动作也会放松很多。
放心心态很重要
2.模拟器换凤凰。选你相应的机型练习。
3.不要用新手练习脚架。个人觉得完全没用。。直升机平稳降落也是你将来会遇到的。你不可能一辈子带着4个东西在脚下吧？而且也会影响操作手感。
4.只要注意油门均匀加速。在离地的瞬间微弱调整下摇杆。飞机上去了就不抖了。
作者: zc69331314    时间: 2013-4-28 14:08
顶
作者: 夏夜~稻香    时间: 2013-5-7 18:46
注意安全啊！这样在屋子里飞好危险啊
作者: jeanvinlau    时间: 2013-5-10 01:44
yao帝 发表于 2013-4-27 17:03
1.换个大点的场地。哪儿怕自己家楼下的草地。你飞起来不害怕。自然动作也会放松很多。
放心心态很重要
2. ...

好的！多谢指点！
作者: zhangnaiwei    时间: 2013-5-15 11:10
不错，看起来挺精致的，喜欢。




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