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标题: EPS 64 涵道 的 JAS 39 涂装 [打印本页]
作者: SANY    时间: 2012-12-16 20:35
标题: EPS 64 涵道 的 JAS 39 涂装
本帖最后由 SANY 于 2012-12-16 20:39 编辑

EPS 的JAS 39 ,卖家标EPO 的，原来是黑色涂装，确实相当的难看啊。 还好，这个版本的比例和细节做的还可以，决定涂装。EPS 喷漆 可就不能用普通自喷漆 直接喷了。
先刷一遍乳胶漆，干透 ，再刷一遍 前后刷了3遍乳胶漆，用了2天时间。

再喷自喷漆做底色。  期间 机身用了4根 2MM 的碳纤棒 做加强。 机翼也做加强。EPS 的可不能和EPO 比。即使不炸鸡，磕磕碰碰也会致命伤。
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机舱用木板做加强

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中灰色的自喷漆， 再用喷笔喷色差，用的水性漆。
线缝，用深灰色喷 ，高光部分用很浅的灰色喷。 太着急喷的不均匀。

改了全动 鸭翼  和副翼舵机连动 。运动方向 与同侧 的副翼方向 相反。

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座舱也做了仪表盘哦
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开了作弊孔，确实有用，推力至少增加15%

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长度近1.1米，翼展 0.67米
用64涵道， 涵道电机用的是 ESKY KING 3 的电机，这个电机只有38克重，KV 大概是4000左右， 用中特威 20A 电调，没装机前测试 吹称法推力有 700克左右，装机后测试  只有540克左右的推力。

整机不包括电池 的重量 只有480克哦。  地面测试 用3S 850MAH 电池 75% 油门能保持 450克左右的推力 大概2分钟。 如果用850 电池起飞重量只有 560克左右的起飞重量啊。很轻啊。

可惜还没有机会试飞。






作者: a448694348    时间: 2012-12-16 20:39
涂装不错喔~850的电池会不会太小啊
作者: kira0328    时间: 2012-12-16 20:48
涂的真不错
作者: 豆腐阿皮    时间: 2012-12-16 21:12
唉，麻烦的eps啊，不好加工不好上色，不过便宜一点点
作者: LOVE萧俊    时间: 2012-12-16 21:53
漂亮
作者: SANY    时间: 2012-12-16 22:21
a448694348 发表于 2012-12-16 20:39
涂装不错喔~850的电池会不会太小啊

850 的电池确实太小，2200 的又觉得重了。先试飞再说吧，地面测试，2分钟没问题
作者: SANY    时间: 2012-12-16 22:29
还从没有飞过全动 鸭翼的飞机，不知道会不会太灵活。
作者: xianglei6619    时间: 2012-12-17 08:32
不错
作者: 绿头苍蝇    时间: 2012-12-17 10:07
赞，涵道机用850mAH的电池和20A电调……  其实小飞机减重是非常好的做法，动力更容易满足，设备的负担也会轻，可惜现在大家都在盲目的崇尚暴力。
作者: dituyu2000    时间: 2012-12-17 10:48
绿头苍蝇 发表于 2012-12-17 10:07
赞，涵道机用850mAH的电池和20A电调……  其实小飞机减重是非常好的做法，动力更容易满足，设备的负担也会轻 ...

感觉这样才是过载的配置，就算楼主的涵道力效超高，达到2克/W,那么全油560克的推力应该有280W的功率，电流保守的说也有25A以上了，让一块850mAh的3s电池去承担这个功率感觉是超载了。探讨......
作者: SANY    时间: 2012-12-17 20:24
dituyu2000 发表于 2012-12-17 10:48
感觉这样才是过载的配置，就算楼主的涵道力效超高，达到2克/W,那么全油560克的推力应该有280W的功率，电流 ...

今天飞了，很好飞，可快可慢，连续飞了6块电池，12个起落，很轻松。每块电池下来，电调有些发热，还不至于烫手，想想以前用A123电池飞450 那个烫哦。这个电机原来是 ESKY KING3 直升机上用的电机，原配电调是25A的。 想想 20A 的也因该够用了。这个飞机很轻，不用全油门就可起飞。整个飞行过程全油门不超过10几秒。在地面试过全油门2分钟也没有问题。  

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作者: SANY    时间: 2012-12-17 20:26
6块电池中，还有1快1500MAH 的 尝试飞4分钟左右。 有时候理论的东西未必管用。
作者: dituyu2000    时间: 2012-12-17 20:47
SANY 发表于 2012-12-17 20:26
6块电池中，还有1快1500MAH 的 尝试飞4分钟左右。 有时候理论的东西未必管用。

很明显，用1500的比850的更合适
作者: SANY    时间: 2012-12-17 22:07
确实是 ，飞2分钟和4分钟，还是4分钟比较靠谱，只是为了追求轻量，呵呵。 可能最后的结果还是换30A 电调，1500MAH 电池
作者: 绿头苍蝇    时间: 2012-12-18 00:13
dituyu2000 发表于 2012-12-17 10:48
感觉这样才是过载的配置，就算楼主的涵道力效超高，达到2克/W,那么全油560克的推力应该有280W的功率，电流 ...

不会的，因为ESKY King3的原配电机KV肯定不到4000，估计是3500左右，长度很短，重量很轻，所以电流相对来说也比较小。配合3S电池，直驱64mm涵道确实电流有可能在20A左右的，但是推力我相信基本不可能到560克。

作者: gzak48    时间: 2012-12-18 10:26
我用黑旋4800kv，2600电来暴力
作者: SANY    时间: 2012-12-18 10:31
绿头苍蝇 发表于 2012-12-18 00:13
不会的，因为ESKY King3的原配电机KV肯定不到4000，估计是3500左右，长度很短，重量很轻，所以电流相对来 ...

这个涵道配ESKY 电机 地面 裸装 吹法测试峰值 有700克的推力，装机后 只有540克左右的峰值推力。
作者: SANY    时间: 2012-12-18 17:39
【ESKY外转子无刷马达】
颜色: 紫色
重量: 40g
长度: 28.0mm
马达直径: 25.6mm
轴径: 2.3mm
转速: 3900RPM/V
工作电流: 2.0A
工作效率: >80%
最大电流: 17A
调速器: 25A

找到了ESKY KING 3 那个电机的参数了
作者: SANY    时间: 2012-12-18 17:44
这个马达的最大电流也就17A ，所以，20A 的电调也足够了。 不知道这种反推法对不对
作者: dituyu2000    时间: 2012-12-18 19:39
电机标注的最大电流是指电机能承受的电流，一般留有一定余量，有空周末来太平寺，功率计一测便知
作者: 392077929    时间: 2012-12-18 21:04
我以为我就算是用小设备了，没想到你设备更小，牛叉，850的电池飞64涵道，你也算前无古人了。不过后面一定有来者，因为我看了你的帖子，也决定买台飞机来耍耍
作者: 392077929    时间: 2012-12-18 21:05
我以为我就算是用小设备了，没想到你设备更小，牛叉，850的电池飞64涵道，你也算前无古人了。不过后面一定有来者，因为我看了你的帖子，也决定买台飞机来耍耍
作者: icer246    时间: 2014-3-31 19:53
挖老帖，想请教一下这个鸡鸡的电调和接收的布局怎样比较合适。现在看来好像要加延长线才可以。
作者: 飞行的感觉倍爽    时间: 2014-4-1 21:00
好
作者: 老吉头    时间: 2014-4-2 07:07
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