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标题: 650手臂弱点 [打印本页]

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作者: lunarair    时间: 2012-11-28 11:44
标题: 650手臂弱点
AKE950 Quad dancer 配 APC 1155 Thin Electric， 4S 电。 测试暴力飞行WKM手动模式满推油门（用手拉着机器），突然两个手臂断了，折断处都在发动机的塑料台上面（见图）。

大家有没有遇到过同类的事情？

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作者: 老A    时间: 2012-11-28 12:28
太暴力了！！

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作者: louyi    时间: 2012-11-28 12:42
你的测试方法就有问题

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作者: danding    时间: 2012-11-28 12:51
测试方法

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作者: rcxiaobin    时间: 2012-11-28 13:07
这个得烧纸问。。。

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作者: keyzheng    时间: 2012-11-28 13:10
看着就不结实，是你太暴力了么

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作者: 新人类    时间: 2012-11-28 13:12
个人认为强度不够不是测试方法

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作者: chenaitu    时间: 2012-11-28 13:50
测试问题哦~亲~你要是用个钩子绑住F1 然后死命踩油门 喷缸了 算是发动机问题吗？

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作者: wmw    时间: 2012-11-28 15:14
“突然两个手臂断了”

机臂没有断手臂断了，你还说JJ有问题......

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作者: lijun271828    时间: 2012-11-28 15:29
明摆着机器有问题嘛，如果这样子都扛不住的话，那么飞航线然后转个弯试试？过载估计不会比这个小。。。

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作者: lunarair    时间: 2012-11-29 00:19
不会太暴力吧。 所有飞机引擎都是这么测试最大推力的. 老外也在幹啊～～

950kV 配11桨4S电也不至于断臂吧... 说真的折断都在同一个地方（最薄的地方，却是塑料的...)大家也要注意一下。应为只要有一个弱点处的话哪怕你其他地方用碳纤也是徒然

看看这个：
w w w.y o u t u b e.com/embed/pgOtScxZohI (我放不了连接，请自行拷贝...)

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作者: zhou52861    时间: 2012-11-29 09:14
那地方是最容易折断的，一旦炸机桨不一定坏，那地方可能已断了，我认为那儿是全机最薄弱的地方

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作者: 飞翔的天空    时间: 2012-11-29 22:45
950KV电机配11寸桨用4S电，动力非常猛，相当于3S配了一个1266KV的电机，而且还是11寸桨。
个人觉得如果真要用4S，用8寸桨更适合些。

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作者: chrisliu1982    时间: 2012-11-30 08:23
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作者: lunarair    时间: 2012-12-1 16:59
本来就是想看看650能承受的最大推力。看来这东西要暴力飞就不太行啦。要佩大桨大马力马达跟高伏特电的话，手动时油门要特别注意不能猛推。

其实要能改装一下都用碳纤的话会强多的。

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作者: bubu923    时间: 2012-12-1 21:17
你这是自寻死路。。。。

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作者: lunarair    时间: 2012-12-2 01:10
航空这东西，都是从失败中学习吧！

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作者: 李邦远    时间: 2014-3-11 09:32

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作者: Caballer    时间: 2014-3-17 14:17
这都一水儿不是XA的零件，你发这里XA会鸟你？找AKE去。

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