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标题: 全天候模型俱乐部 首飞前测试与首飞讲解 [打印本页]

作者: 《奇袭》    时间: 2012-11-23 12:12
标题: 全天候模型俱乐部 首飞前测试与首飞讲解
新机首飞注意事项:
通常新机首飞回对飞手来说有一定的压力,原因是飞手对新机的性能不了解,害怕炸机。
飞手拿到新机,安装好后,把需要加固的地方加固好后,就对新几进行地面测试了。
地勤工作做到万无一失,就会对新机首飞减少很多的压力。
下面就讲解一下首飞前的测试工作:
第一步新电调油门行程设置!
第二步 全油静态试车 !
第三步舵面正反检查,及舵机有无故障及时排查!
第四步舵面调整,遥控舵机微调可以实现!
第五步地面方向滑跑测试(飞机跑直才能获得更大的升力,才更容易起飞)
严禁飞机向右跑偏,这时为了保证飞机直线滑跑飞机会向左打方向,加上反扭也是向左,这个时候飞机左甩厉害离地就很很难操控,容易炸机!



作者: lqh3    时间: 2012-11-23 12:22

作者: 老A    时间: 2012-11-23 12:39
不错!!!!
作者: yijiaqin    时间: 2012-11-27 12:26
学了很多,谢谢指点------------------
作者: tam1974    时间: 2012-12-22 13:51
進來學習一下。。。
作者: scissors    时间: 2013-1-21 11:54
学习

作者: 刘志宽    时间: 2013-2-7 18:26
好详细 支持 必须支持
作者: 悲剧的设备党    时间: 2013-2-7 19:45
好家伙{:1_52:}  哈哈
作者: lliangll1314    时间: 2013-3-11 13:34
讲的很好!学习了

作者: 车改    时间: 2013-4-19 12:06
学习
油门行程是每次通电都要这样吗

作者: 快乐蝈蝈    时间: 2013-4-22 22:17
是鄱阳人啵?

作者: 水中月    时间: 2013-11-18 10:47
车改 发表于 2013-4-19 12:06
学习
油门行程是每次通电都要这样吗

只有更换过接收机和电机后才需要设置油门行程,只要设置一次就可以了。


作者: tsmich    时间: 2014-4-20 23:55
压力压力压力压力压力





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