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标题:
【转】船模玻璃钢的制作工艺。
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作者:
peavey
时间:
2012-11-20 21:36
标题:
【转】船模玻璃钢的制作工艺。
实践出真知!
这是做玻璃钢的实用技术.做小型的载人气垫船,及直升机壳,定翼机,气动汽车等的外壳,都是一样的.
这些实际操作过程的照片资料,可能会帮到.光知理论.欠缺实际操作的先生们.
业余模型爱好者,几年来在玻璃钢船模制作上进行了大胆的尝试,希望我的这套制作方法对大家有所启示,
同时希望大家提出宝贵意见,以便于我们共同提高。
1.将图纸或根据照片的样子进行1:1放样板。一般需要主甲板,船底轮廓板和船尾板。
2.将三板固定在平板玻璃上,作为船体基本轮廓。
3.将石蜡凡士林和滑石粉按1:1:3混合,石蜡比例多油泥硬,做出的模子硬度高光洁,凡士林比例多油泥软,
便于制作。比例没有绝对的要求,可根据自己的喜好而定。
4.将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热,这样容易烧焦,可采取大锅套小锅隔水加温。
5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓,此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。
6.船体轮廓做出以后,就将油泥糊在上面,这道工序和雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。
7.精加工这道工序和雕塑差不多,需要技术和耐心。
8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓,此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。
油泥糊完以后就开始粗加工,一般采取刀刮,模型刨子刨,加工出基本形状来。
9.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平,这道工序加工后也会留下熨痕,这时再用锋利的美工刀片在上面刮,你就会看到满意的效果。
10.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平,这道工序加工后也会留下熨痕,这时再用锋利的美工
刀片在上面刮,你就会看到满意的效果。
11.基本成型
12.精加工用的工具
13.经过精细加工以后的阳模。
14.在进行石膏浇注前,用地板蜡在阳模表面进行打蜡,反复进行3-4次,表面越光亮越好,便于起模。
15.用医用中硬石膏,不要用特硬石膏,因为中硬石膏初凝时间比较适中。
16.将模具用三合板围起来。
17.石膏与水的比例为1:1,冬天适当减少水的比例,夏天适当增加水的比例。石膏与水搅拌要迅速,时间控制
在一分钟之内,这时的石膏似粘稠的液体,可以用水瓢舀着向模具里倒,倒的顺序先四周后**,浇注用迅速,
时间一长石膏就会凝固。石膏浇注完成后,可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积,就象船底的形状。
18.石膏浇注完成后,可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积,就象船底的形状。
19 起模的时间一般在浇注后20-30分钟,这时石膏有点微热。
21 起模的时间一般在浇注后20-30分钟,这时石膏有点微热。起模的时候将船体底朝下平放在沙发等软垫上,手
拿玻璃从四周分别轻轻地向上抬,看到四周的石膏都可以脱离石蜡后,就将玻璃整个抬起,如果脱离的好,石蜡
阳模还是完整的。
22.船体阴模完全干透后就可以进行玻璃钢制作了。首先在干透的船体阴模表面打蜡3-4次,其次选择合适的天气,
一般要求气候干燥,气温30度以上的夏天比较合适,如果有烘箱就另当别论了,再者选择环氧树脂和玻璃丝布
23.玻璃细布要选择织地较密且较软的。
24.用环氧树脂+二丁脂(增塑剂)+乙二胺(固化剂)按100:12-20:8-12比例进行调和,丁二脂多,船体就软,反之则硬.乙二胺多,凝固太快,反之,凝固时间则太长.你会不耐心等.
一层环氧树脂一层玻璃 丝布,船底3-4层,船面2-3层,浇注后的船体厚度在2MM左右。浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时,浇注是个细活,不可有气孔.否则前功尽弃.在100度的烘箱里加温固化2-4小时。
24.浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时,或在100度的烘箱里加温固化2-4小时。然后进行玻璃钢脱模,修边,
上下对合拈接。
25.大功告成
充分享受船模带来的快感
作者:
lym0610
时间:
2012-11-20 21:46
图都看不到呢
作者:
AGTDP_K
时间:
2012-11-20 22:11
看不到图
作者:
橡根动力
时间:
2012-11-20 22:30
相片估计挂了。楼主能打包发相片给我吗?
65300433@qq.com
,多谢
作者:
阿酷
时间:
2012-11-20 22:32
图挂了 《 字数补丁》
作者:
Dukeczn
时间:
2012-11-21 18:56
这个要顶啊!同求图片 810963594@qq.com
作者:
wyych
时间:
2012-11-28 13:59
没有图啊
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