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标题: 请教个低级问题，DEVO10的接收机通道如何连接和设置？？ [打印本页]

作者: A0083759 时间: 2012-10-13 18:12
标题: 请教个低级问题，DEVO10的接收机通道如何连接和设置？？
纯新手第一次装450，装配比较简单，基本上还都比较顺利，但到了调试的时候就有点懵了。
D10的接收机通道排列和网上一般的说法有点区别，按一般装法，六个通道应该分别是：1 升降舵，2 副翼舵，3 油门，4 方向舵，5 陀螺，6，螺距舵，以此排列，但是RX1002这个接收机说明书上写着第5通道变成了起落架，6是AUX1，姑且就当它是螺距舵，陀螺变成了7通道。。。。
先不管方向尾舵和陀螺仪，光前面三个就把我折腾的够呛，在1、2、6三个通道左插右插试了无数次以后，终于把前后左右方向调一致了，但是问题又来了，向上推油门的时候所有舵机向下转，正好和正常的相反，，如果在控里面全部设置逆向，那方向又都反了。。。。。
再把油门设置逆向，在油门从0-100变化过程中倒确实斜盘上升，但推杆是从上往下的，，，我想应该没人会这么操作吧。。。。
彻底晕了，要咋搞？？？
这种现象和电调有没有关系？
还请各位大神指教~~~先谢过了~

作者: zhiyiyg 时间: 2012-10-13 18:43
学习中

作者: 桂林小黄 时间: 2012-10-13 18:59

作者: okheng 时间: 2012-10-13 19:36
本帖最后由 okheng 于 2012-10-13 19:37 编辑

俺刚用RX1002装过 450，哈，机头朝前右边舵机接副翼左边舵机接PIT（AUX1），另外一个舵机接升降，然后再调逆转，应该就可以搞定了。
Devo10控要设为三舵机 120度模式。

作者: mqm030610 时间: 2012-10-13 19:49

度娘啥都会告诉你

作者: A0083759 时间: 2012-10-13 20:57

okheng 发表于 2012-10-13 19:36
俺刚用RX1002装过 450，哈，机头朝前右边舵机接副翼左边舵机接PIT（AUX1），另外一个舵机接升降，然后再调 ...

左右两个正好和你相反，回头换过来试试~~~~

作者: A0083759 时间: 2012-10-13 20:58

mqm030610 发表于 2012-10-13 19:49
度娘啥都会告诉你

呵呵，就是度娘啥都找不到才求助的~~

作者: af24-70f1.8g 时间: 2012-10-13 21:18

作者: gansilaoda 时间: 2012-10-13 22:13
楼主我和你一样碰到相同问题机头向前左边副翼右边螺距后面升降控上设置螺距逆转就可以了
如果螺距副翼反了就副翼逆转就好了 1升降 2副翼 3电调 4陀螺仪 5空 6螺距 7陀螺感度（所谓舵机接陀螺仪）

作者: gansilaoda 时间: 2012-10-13 22:14

gansilaoda 发表于 2012-10-13 22:13
楼主我和你一样碰到相同问题机头向前左边副翼右边螺距后面升降控上设置螺距逆转就可以了 ...

锁尾舵机接陀螺仪

作者: A0083759 时间: 2012-10-14 00:01

gansilaoda 发表于 2012-10-13 22:14
锁尾舵机接陀螺仪

多谢~~~
电调出问题寄回去换了，等拿到了再试试~~

作者: gaoyuhu1025 时间: 2012-10-14 01:14
学习

作者: 无花 时间: 2012-10-17 23:38
飘过，顶一下！

作者: A0083759 时间: 2012-10-23 21:05

gansilaoda 发表于 2012-10-13 22:13
楼主我和你一样碰到相同问题机头向前左边副翼右边螺距后面升降控上设置螺距逆转就可以了 ...

你左右舵机的接法和okheng兄正好相反，不过理论上讲应该无所谓，设逆转就行。
但我刚刚两种又都试了，要不就是前后左右方向调对了，但螺距正相反，，，或者就是螺距，左右侧飞调对了，前后又反。。。。。这两种情况的任何一种，无论怎么设逆反都没用，真是崩溃啊！！！
不会是舵机有问题吧。。。。。。

作者: A0083759 时间: 2012-10-23 21:26
或者这么描述，以美国手Mode2为例，左摇杆向前推，升降、副翼、螺距三个舵机臂应该都是上抬（这个已OK），同理，左摇杆向后拉，三个舵机臂都往下也ok。右摇杆向左拨，升降舵机不动，左边舵机下降，右边上升（这个也OK），同理右摇杆向右拨舵机左上右下也ok。右摇杆向前推，应该是后方升降舵机上抬，前方左右两个都下降，这个和我现在的情况正好相反，同理，右摇杆向后拉，出现的情况也正好相反。这种情况咋处理？貌似怎么改逆转都没用。。。。

之前第一次问的时候，前面左右两个舵机通道正好互换，出现的状况是右边摇杆前、后、左、右方向都对，但左边摇杆方向和十字盘上下正好相反，也是无论怎么设逆转都没有用。。。。

不会是舵机或者控有问题吧。。。。。。

作者: justin1234 时间: 2012-10-23 22:40
你的控及舵机都没问题，在斜盘控制项中，把120度的副翼舵、升降舵、螺距舵正负方向调一下就OK了。

作者: A0083759 时间: 2012-10-23 22:56
不考虑前面两个舵机的情况，单看后面那个升降通道的舵机，在保证这个舵机接在升降通道且安装正确的前提下，
应该是不管左边还是右边摇杆，只要前推，就上升，，对吧？
我现在的情况是，当左边摇杆前推，升降舵机上升的时候，右边摇杆就必然相反，，反过来也一样，出现这种情况怎么调整？？也就是左右摇杆分别前推的时候对舵机发出的指令是相反的。我现在能想到的解释只能是控里摇杆触点接反了。。。。
晕啊！！！

作者: shadowsnow 时间: 2012-10-23 23:09
刚刚在群里面都我教你啊，原理都已经同你讲过，自己推断下，D10实在是未用过啊

作者: dayan186 时间: 2012-10-23 23:12

作者: hs987654321 时间: 2012-10-23 23:40
你的情况是螺距和副翼舵机位置交换放错了，换回来
或者在CCPM混控里（注意不是单舵机正反设置里）副翼反向，或者螺距反向

作者: A0083759 时间: 2012-10-23 23:50

hs987654321 发表于 2012-10-23 23:40
你的情况是螺距和副翼舵机位置交换放错了，换回来
或者在CCPM混控里（注意不是单舵机正反设置里）副翼反向 ...

通过再次研究D10的说明书，解决问题，，还是控的设置问题。
在“摇杆方向”选项中把右边摇杆前后（升降）反向，就都解决了~~
目前感觉应该不是通道插错，另外你说的那个斜盘混控，应该和D10这个摇杆方向不是一回事吧？
纯新人，啥都不懂，还请多指教~

作者: A0083759 时间: 2012-10-23 23:53

shadowsnow 发表于 2012-10-23 23:09
刚刚在群里面都我教你啊，原理都已经同你讲过，自己推断下，D10实在是未用过啊

是先发的贴，后去群里问的，呵呵~~
多谢指点~~
目前看应该通道和各舵机的设置都是对的，就是升降摇杆方向反了，可以在控里设~~

作者: Kenny95 时间: 2012-11-19 13:40
同问，进来学习

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