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标题: 22日双翼历险记 [打印本页]
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-25 08:50
标题: 22日双翼历险记
沉痛悼念在雨灾中的遇难者。

22日清晨欲航拍受灾情景，5点多先在家附近做试航热身，没成想风很大，到了高一些的空中风就更大了，眼镜里OSD的速度总显示为零，实际有时完全是倒车似的飞着，没用功放没敢飞远，可是大风还是硬把2.7公斤的飞机吹到了7米多高18米多远，以致完全失控！而此时的自动返航油门设在百分之四十是根本无效的，飞机似乎越吹越远，从镜子缝隙中看看ipad上小飞机在运动着呢，心稍安些，就等着迫降他地去找吧，从惊慌恐惧中走了出来。而后拿着摇控器试探着朝着自动天线所指方向变换着角度操控着，突然，似乎有反应了，虽然是断断续续的，希望来了！先把高度降低喽！在时有时无的信号中进行着俯冲动作，可下面的建筑物让我胆战心惊的，看出是高压线塔啊，试着躲开根本无效，飞机此时只能朝下或掉头往回飞。随着高度的降低失控越来越少了，一个侧面俯冲把飞机调离了危险地区，此时准备把它迫降在一大块农地里。随着高度大大地降低，风似乎也小了许多，而信号也完全恢复了，最后终于安全的返航了。遗憾的是南面航拍行动取消了。
视频链接：http://v.youku.com/v_show/id_XNDMwODYxNzg0.html
作者: 龙游江湖    时间: 2012-7-25 08:56
沙发
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-25 08:59
原帖由 龙游江湖 于 2012-7-25 08:56 发表
沙发

呵呵，倒茶伺候
作者: mrduke    时间: 2012-7-25 09:15
顶起!
作者: 蛋蛋的大拿    时间: 2012-7-25 09:22
:em16: :em16:
作者: 失落得世界    时间: 2012-7-25 09:30
帮贴视频
作者: 失落得世界    时间: 2012-7-25 09:32
双翼是慢速机，跟上单机一样，不抗风，老程能安全返航已经是很不容易了:em26:
赶紧上飞翼再拍一段:em15:
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-25 09:45
原帖由 失落得世界 于 2012-7-25 09:32 发表
双翼是慢速机，跟上单机一样，不抗风，老程能安全返航已经是很不容易了:em26:
赶紧上飞翼再拍一段:em15:

多谢你的帮助！1.7公斤的飞翼后来也起飞了，在风中也悬停了，根本拍不出稳定的画面，只能打道回府。:em15:
作者: wjdbj    时间: 2012-7-25 10:00
标题: 哎呦！好危险啊！！看视频里面返航那段太揪心了！
还好有惊无险，可喜可贺啊！:em19:
目前我们的FPV载机面对强风那是束手无策呀！:em17:
作者: 蛋蛋的大拿    时间: 2012-7-25 10:05
风太大了啊
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-25 10:19
原帖由 wjdbj 于 2012-7-25 10:00 发表
还好有惊无险，可喜可贺啊！:em19:
目前我们的FPV载机面对强风那是束手无策呀！:em17:

呵呵，可惜好景不长啊，在下午西山的飞行中，还是因为失控，一头栽倒了苹果树上，翅膀和机身都给撞裂了，新机很快就要到了，我狠了狠心把它拆，不过，拆完了就后悔了，实际还能飞的。这回想拍到大雨过后的影像资料彻底泡汤了！:em25:
作者: sswgii    时间: 2012-7-25 11:24
原帖由 wjdbj 于 2012-7-25 10:00 发表
还好有惊无险，可喜可贺啊！:em19:
目前我们的FPV载机面对强风那是束手无策呀！:em17:

想抗风上薄翼型的滑翔机啊,其实skylark那样带吊舱的滑翔机就很好,去掉设备舱当普通滑翔机玩.怎么就没人生产呢.
飞翼风阻也不小,那么厚,感觉是侧风影响稍微小点吧
作者: So…殇情    时间: 2012-7-25 12:41
:em26:
作者: pangzhu456    时间: 2012-7-25 13:15
标题: 厉害啊
这么大飞也安全飞回来了，厉害，老程后来把双翼还是飞翼给拆了啊？
作者: Liushootin    时间: 2012-7-25 13:22
爪机回去看老程的奇妙经历，呵呵
作者: firedog2011    时间: 2012-7-25 13:43
又飞到下风区了？
作者: hookgeo    时间: 2012-7-25 14:37
晕，晕晕，晕晕晕
这是老程最晕的航拍
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-25 15:08
原帖由 pangzhu456 于 2012-7-25 13:15 发表
这么大飞也安全飞回来了，厉害，老程后来把双翼还是飞翼给拆了啊？

呵呵，是把双翼给拆了，毕竟飞了几百个起落，在一段时间的钻树钻桥的飞行中屡屡受伤，前天又失控大头朝下的大炸了两次，差点而把N5给报销了，该换新的了:em15: 。
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-25 15:15
原帖由 Liushootin 于 2012-7-25 13:22 发表
爪机回去看老程的奇妙经历，呵呵

这经历还是别再有了，大风天最好什么都别飞，容易出事故，这次是万幸，带着N5砸下来损失可就大了！
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-25 15:17
原帖由 firedog2011 于 2012-7-25 13:43 发表
又飞到下风区了？

那天空中的风越高越强，俯冲下来后才有了回来的希望。
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-25 15:29
原帖由 hookgeo 于 2012-7-25 14:37 发表
晕，晕晕，晕晕晕
这是老程最晕的航拍

呵呵，没办法，它在高空中根本自动回不了航，幸好还有断续的信号能操作几下，画面也始终是清晰的，实际在出现失控后折腾了7-8分钟才飞回来的，电量一直在报警，只能做俯冲来降低高度。回忆当时的情景，心都提到嗓子眼儿了，差点儿晕过去了
作者: 岸声    时间: 2012-7-25 16:04
不错啊
作者: f2fever    时间: 2012-7-25 16:50
n5啊   还好保住了   要当好几条狗了  :em19:
作者: 兽仔2012    时间: 2012-7-25 19:33
老程大哥你还真敢飞。。。。哈哈
作者: 大沙漠999    时间: 2012-7-25 22:02
只有大风里锻炼了，一般的风就不怕了，我在阵风5级里飞过，用风速仪测量一下，4--9米/秒,的确是难操作,有时候有3秒左右的零速度,下降时需要推杆才能下来,但是,胆量出来了!
作者: 蚂蚁小士兵    时间: 2012-7-25 22:39
有惊无险！回来就好。:em24:
作者: yytaiwan    时间: 2012-7-25 23:38
是不是意味着自动回航的油门要给大一些？

失控原因找到了吗？
作者: 新小兵    时间: 2012-7-26 09:40
风大很难操控的。昨天我也飞了一次有4级阵风，高空中那个晃啊简直就不是人在操控飞机是飞机操控人:em15: 飞了5分20多秒下地回家，半块电池都没飞完:em17: :em15:      顶老程一贴！顺利返航回家。:em26:

[ 本帖最后由 新小兵 于 2012-7-26 09:44 编辑 ]
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-26 13:31
原帖由 大沙漠999 于 2012-7-25 22:02 发表
只有大风里锻炼了，一般的风就不怕了，我在阵风5级里飞过，用风速仪测量一下，4--9米/秒,的确是难操作,有时候有3秒左右的零速度,下降时需要推杆才能下来,但是,胆量出来了!

谢谢你和楼上的几位支持！
是的，不过空中变化无常很难预料，一般下面有风上面却很平稳，这次是下面风大，上面就更大了。所以应该是一直朝着顶风的方向飞，顺风时要特别注意别飞过了头，还有就是风大时要加重飞机的载荷
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-26 13:37
原帖由 yytaiwan 于 2012-7-25 23:38 发表
是不是意味着自动回航的油门要给大一些？

失控原因找到了吗？

油门大些肯定会好得多，尤其是在有风的情况下，但是风太大时，全油门都很艰难的，只有俯冲向下才有可能回航，但这要考验飞机的质量如何了。这次要不是双翼的翅膀很结实，估计会折翼坠机了。
作者: 金源乐智    时间: 2012-7-26 13:40
原帖由 新小兵 于 2012-7-26 09:40 发表
风大很难操控的。昨天我也飞了一次有4级阵风，高空中那个晃啊简直就不是人在操控飞机是飞机操控人:em15: 飞了5分20多秒下地回家，半块电池都没飞完:em17: :em15:      顶老程一贴！顺利返航回家。:em26:

呵呵，也够冒险的，如果是为了寻求刺激，在大风大浪里锻炼锻炼很有意思，航拍可就没有任何意思了。
作者: 飞天火鸡    时间: 2013-7-31 22:02
程老前辈的心理素质也是很让人佩服的，在飞机失控后还能继续坚持操作，很多人丢机都是因为遇到意外情况心里发慌不知道如何操作，最终错误累计炸鸡或者丢机。我的微步1200也到了改天装机，貌似这款飞机很强大
作者: 遥控牵引    时间: 2013-7-31 23:14
风大没地速，GPS指向出了问题，太大风还是小心。我也出现过要推杆俯冲加速才能回来，这要看技术了。新手准丟机。
作者: 翔云飞天狼    时间: 2013-7-31 23:35
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