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标题: 我也开始做5缸星型汽油机了 [打印本页]

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-25 18:50
标题: 我也开始做5缸星型汽油机了
开始做汽油引擎了，星型五缸机。活塞直径39MM，冲程30MM。排量36CC*5，压缩比8：1，燃烧室容积5CC，图还没画完，边画边做，身边有材料的先做。今天做了一个主连杆。欢迎大家一起探讨，共同研究，可以表扬，也可以贬低，鄙视（但不要骂人和人身攻击）。可能时间会比较长，第一次做这个，能否成功也没十足把握，努力不让她成烂尾楼。

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-25 18:53
有个问题比较纠结，正时齿轮安在前面还是后面：安前面主轴限制了齿轮的大小，齿轮不好塞进去。装后面到时又会挤占增压风扇和分电器的地方。:em22: :em22:

作者: tigershark 时间: 2012-6-25 22:05
标题: 回复沙发 xiaguolin 的帖子
胡说两句
正时齿轮安在前面归根到底还是限制于主轴直径，在输出轴强度允许的条件下，若是考虑安装增压器，那么可以把分电头也设计在前面，结构效率会高些。
后面安装大概只会让增压器的位置后移15-20毫米左右，但在这个级别的机器上增压器是必须的吗似乎更应该考虑。比如转速匹配，增压效率，机械复杂性等等，还要考虑增压器与其后面的分电头的齿轮传动，你准备延长多长一根细轴呢。若不安装增压器，那么后装倒是更合乎逻辑的选择，很容易为分电头提供正时。

作者: tigershark 时间: 2012-6-25 22:20
从图上看，楼主的主连杆柄上四个销位似乎是72度均分的？若否，鄙人多虑了。

[ 本帖最后由 tigershark 于 2012-6-25 22:22 编辑 ]

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-25 22:29

原帖由 tigershark 于 2012-6-25 22:20 发表
从图上看，楼主的主连杆柄上四个销位似乎是72度均分的？若否，鄙人多虑了。

是72度均分的。

作者: tigershark 时间: 2012-6-25 23:08
因为副销距主销有一定距离，所以副销的旋转不是一个正园而是一个平面上与主缸轴线成一定角度的类椭圆，2号5号镜像相同，3号4号镜像相同。在缸体相同时，再加上副连杆长度与主连杆不同，25和34缸的实际冲程，上死点下死点及压缩比与主缸(1号)有很大不同·，其偏离程度与副销距主销距离正相关，具体数值你可以自己算一下。因此，可以将副销的分布角度作相应调整，以求近似于主缸的实际冲程上死点下死点及压缩比。实际角度要计算，简单的说就是1与25角度大于均分角度，2与3和4与5角度次之，3与4角度减小。
另建议，图上作业基本完成后再动手可能会尽量避免三边工程。

作者: 虱子 时间: 2012-6-26 13:33
DIY牛人，只会用发动机不会调发动机的飘过，等你成功的消息。非常喜欢星型引擎的声音，太性感了。楼主能多做个不？帮你磨合磨合:em15:

作者: 风之纹章 时间: 2012-6-26 14:23
我只有一个愿望，不要烂尾。

作者: 坦克老玩童 时间: 2012-6-26 15:17
:em26: 支持一下

作者: txd001 时间: 2012-6-26 17:07
:em26: 先祝贺一下
有个问题是曲轴箱内部的润滑不知你是怎么解决的
希望楼主介绍一下

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-26 18:22

原帖由 txd001 于 2012-6-26 17:07 发表
:em26: 贺一下
有个问题是曲轴箱内部的润滑不知你是怎么解决的
希望楼主介绍一下

我准备用主动润滑，就是从一号缸(最上面那个）两侧喷进去，然后再从34缸（下面的两个缸）之间回收，
这个喷润滑油的速度到时还要调整，不能太多，也不能太少。

[ 本帖最后由 xiaguolin 于 2012-6-26 18:29 编辑 ]

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-26 18:54

原帖由 tigershark 于 2012-6-25 23:08 发表
因为副销距主销有一定距离，所以副销的旋转不是一个正园而是一个平面上与主缸轴线成一定角度的类椭圆，2号5号镜像相同，3号4号镜像相同。在缸体相同时，再加上副连杆长度与主连杆不同，25和34缸的实际冲程，上死点下 ...

这个当初已经考虑过了，但实际上我这个连杆比较长，所以影响不是很大，结果就是25号缸的压缩比会比1号要小一点（压缩小0.18MM，安装时可以把垫片减少0.18MM），34号缸也会小一点（但比25号要大，压缩小0.08MM，同样安装时垫片减少0.08MM即可）。
25号缸角度相差8度，34号缸相差5.2度，实际上这个角度偏差是无法消除的，只是可以尽量通过设计调整到最小。

还是多谢仁兄提醒，看来你是一个喜欢研究的人。

[ 本帖最后由 xiaguolin 于 2012-6-26 19:13 编辑 ]

作者: tigershark 时间: 2012-6-26 19:49
别小看这5度和8度，它将带来你发动机5个缸点火点的严重不一致才是重中之重，压缩比稍微差别反倒没那么大影响。
你是愿意用一个经过变位的主连杆和一套均分的点火头及均分的配气凸轮呢？还是更愿意采用一个简单的主连杆和一套需要特别定位的不均匀分布的分电头和配气凸轮呢？这才是根本区别。

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-26 20:52

原帖由 tigershark 于 2012-6-26 19:49 发表
别小看这5度和8度，它将带来你发动机5个缸点火点的严重不一致才是重中之重，压缩比稍微差别反倒没那么大影响。
你是愿意用一个经过变位的主连杆和一套均分的点火头及均分的配气凸轮呢？还是更愿意采用一个简单的主连 ...

这个点火不一致不知是从何处得来，引用资料望告知。因为从我做的轨迹分析中得出：对点火时间没有影响，只会影响上止点位置（压缩比）。

作者: tigershark 时间: 2012-6-26 21:30
你发动机的2345缸上下死点在缸体轴线上吗？你前面不是已经给出偏离角度了吗。点火提前角当然与上死点紧密相关，点火点也就是点火提前角在这里不可能每个气缸都达到理想，但每个缸点火提前角距理想角差异明显时工作状态会比较平稳吗？
资料国内可以找运5发动机手册，当然说得比较简单点儿。网上可以找找普惠发动机发展史，找鹰文的，那里东西多。

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-27 19:00
今日完成四根副连杆和前半轴（曲轴为分体式）。

作者: tshh 时间: 2012-6-27 20:48
做中学，学中做
大部分是啥都不懂就动手
事实是太多的陷阱，没有那么强的能力，没有那么多时间去一一克服，最后烂尾

这也就是为什么在动手前要把前人的经验都看看，纸上论证多进行一点，尽量避免大多数陷阱，只解决一个两个技术陷阱，才不会烂尾

这基本上就是我朝与老牌工业国家爱好者的区别，别人做出来，是靠谱的
而我朝做出来的也就是工业文明开始那阶段的作品，这还是没烂尾的

作者: ykyzyk 时间: 2012-6-28 11:50
:em07: 必须顶，期待成功:em26:

作者: 295174077 时间: 2012-6-28 12:05
12V发动机图纸能和你互换吗！

作者: jyz18 时间: 2012-6-28 13:36
标题: 顶
干比说强，做比不做好，至于什么烂尾，那是旁人的看法，收获是自己的。

作者: liuwenbai 时间: 2012-6-28 16:34
终于看到了星发的实物连杆。此帖内涵丰富，必须马克。今后要向楼上高人列兵多多请教。

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-28 18:22

原帖由 295174077 于 2012-6-28 12:05 发表
12V发动机图纸能和你互换吗！

不用那么复杂，等我做好了图纸可以免费奉送，现在还不能随便给。做好了才能说明设计没问题，不然误导人可不好。
绝对说到做到。

作者: 214122315 时间: 2012-6-28 19:04
顶啊，认定了就往前走吧！及时发现问题也怪重要的，希望大家多给点意见

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-28 20:16
今天完成曲轴曲拐部分，明天做后半轴。
PS：我觉得做这个不用去想什么陷阱啊，失败什么的，不然什么也做不成。毕竟我们不是专业搞这个的，另外即使专业领域的也不是靠一个人来完成整个发动机的。
畏首畏尾只能什么都干不成，大不了失败重来，没什么大不了的。

作者: liulei000 时间: 2012-6-28 20:21
楼主太牛逼了

作者: li7301298 时间: 2012-6-28 22:15
支持LZ

作者: hamham 时间: 2012-6-28 22:31
铝合金根本不耐用，纯模型！！！

作者: galglglg 时间: 2012-6-29 00:00
此贴严重关注中,留贴

作者: fcbzf 时间: 2012-6-29 10:53
此贴要顶，希望楼主成功

作者: xiaguolin 时间: 2012-6-29 18:45
今日完成后半轴和主连杆衬套。
周末要和老婆回娘家，休息两天。

作者: lwhywq 时间: 2012-6-30 11:31
:em26:

作者: 天涯为邻 时间: 2012-7-3 14:46
这种实际动手制作过程才能真正积累知识和经验:em26:

作者: cnwhyy 时间: 2012-7-4 17:50
以楼主的加工工艺来看此机必会成功！至于性能好不好，震动大不大先不说至少能响是第一步！5缸的声音可是最迷人的

作者: xiaguolin 时间: 2012-7-8 13:47
不好意思，好多天没来更新了。买材料耽误太多时间了，真正正宗的进口铝6061和7075不太好找。 :em18: :em18:

作者: flykid 时间: 2012-7-9 09:27
干实事的，必须顶一下，且不说能不能运转，总比那些光说不练的强太多了

作者: HNCDGJX 时间: 2012-7-9 09:43
顶楼主，不管成功失败。精神值得鼓励！:em26:

作者: jpeg1016 时间: 2012-7-10 15:24
怎么没有下文了

作者: jeamehong 时间: 2012-7-11 18:48
LY12材料也可以！需要我可以帮忙联系！我是生产EME汽油机引擎的！难得的爱好者

作者: 西岐仔仔 时间: 2012-7-11 22:48
太厉害了，佩服，我也想自己做的，就是不知道从那里下手

作者: win_win 时间: 2012-7-12 01:04

原帖由 xiaguolin 于 2012-6-28 18:22 发表

不用那么复杂，等我做好了图纸可以免费奉送，现在还不能随便给。做好了才能说明设计没问题，不然误导人可不好。
绝对说到做到。

到时候我也想要一份，先行谢过。:em00:

作者: xiaoshudian40 时间: 2012-7-13 22:32
支持楼主，一定坚持到底。等到发动的那天。

作者: 魔界无边 时间: 2012-7-17 23:31
顶

作者: 岸声 时间: 2012-7-19 20:36
顶一下吧

作者: T-34 时间: 2012-7-20 21:48
感觉最麻烦的应该是凸轮轴，加工是个问题，

作者: qiuyt 时间: 2012-7-21 08:01
烂尾了？

作者: zhaoyi88 时间: 2012-7-24 21:17
千万要继续下去，顶楼主，希望看见成品

作者: 一江 时间: 2012-7-29 15:57
楼主,就这样就没呐?

作者: luojiajun 时间: 2012-7-29 16:45
必须顶楼主加油吧祝你一切顺利啊

作者: xiaguolin 时间: 2012-8-2 06:27
不会烂尾，最近在考驾照和准备买车，所以时间比较紧，忘大家见谅。

作者: 大漠 时间: 2012-8-5 00:31
:em21:

作者: 西岐仔仔 时间: 2012-8-5 10:44
一个月了 lz怎么了

作者: shyah2 时间: 2012-8-5 16:14
顶:em21:

作者: 杭州佬 时间: 2012-8-7 12:44
:em26:

作者: 新雪138 时间: 2012-8-7 13:46
标题: 不得不顶
这个要支持。工程可能拖得长些，但有时间就做一点，最后的胜利就一定属于你，加油！

作者: sky_baby025 时间: 2012-8-8 15:48
标题: 楼主V5 关注
楼主V5 关注

作者: fatumai 时间: 2012-8-8 21:42
期待最终的结果！

作者: 西岐仔仔 时间: 2012-8-11 12:47
lz有没有微型四冲的发动机图纸啊

作者: jpeg1016 时间: 2012-8-17 17:16
:em23: :em23:

作者: wsdouzi 时间: 2012-8-17 18:02
好强的的帖子非机械专业的只能路过看看~~羡慕一下

作者: S-hmily 时间: 2012-8-17 19:26
留名

作者: aerozyr0604 时间: 2012-8-17 19:40
顶一下，占座等着看杰作

作者: 风之纹章 时间: 2012-8-17 23:24
无条件支持，哪怕烂尾都支持。

作者: lanshang 时间: 2012-8-18 09:08
装配调试不简单啊

作者: zhai_7 时间: 2012-8-19 15:41
等着看:em15: 成品

作者: 坏脾气 时间: 2012-8-21 00:11
不知道有没有做好呢？

作者: fuleiming 时间: 2012-8-21 18:32
这个连杆一开始就不对了吧，应该也跟其他连杆一样需要活动关节吧，本人新手不懂觉得好奇，说错了不要喷我就行

作者: 好运来上校 时间: 2012-8-29 17:10
没尾了:funk:

作者: 西岐仔仔 时间: 2012-8-30 22:21
lz 不见了

作者: danding 时间: 2012-8-31 20:33
有始有终，严重支持！

作者: mozhiqi 时间: 2012-8-31 22:16
加油！

作者: ZHANGDONGLIANG 时间: 2012-8-31 22:29
不知道有没有做好呢？等着看成品

作者: donaldshp 时间: 2012-9-1 00:58
厉害

作者: windowspp 时间: 2012-9-1 11:39
现在考驾照要一个月啊。楼主好强的。雄起！

作者: onekiwi 时间: 2012-9-3 21:16
期待LZ早日完工啊

作者: 不失可爱 时间: 2012-9-3 23:49

作者: 幽林 时间: 2012-9-16 16:33
强烈要求继续，不要烂尾

作者: yezu7191872 时间: 2012-9-17 09:12

高手

作者: chechuangmini 时间: 2012-9-17 22:48
搂主图纸，可以给我一份吗，我也照图做一个试试，不知道可否？

作者: 花言巧語 时间: 2012-9-20 00:51

作者: jpeg1016 时间: 2012-9-20 09:11
两个月了还不见动静啊

作者: 阆苑居士2008 时间: 2012-9-20 16:22
真是烂了吗

作者: 锹哥 时间: 2012-9-20 22:29
不要阑尾啊

作者: arbuckl 时间: 2012-9-24 18:51
顶楼主继续出啊

作者: RangeRover 时间: 2012-9-26 11:55
继续出图

作者: postmanzl 时间: 2012-9-26 12:55
一上手就5釭？！先顶一下楼主在说！！

作者: 何凤 时间: 2012-9-26 14:55
很好，楼主加油

作者: 机械之手 时间: 2012-9-26 16:44
我只有一个愿望，不要烂尾。

作者: jpeg1016 时间: 2012-10-3 09:53

作者: dominij 时间: 2012-10-6 20:15
楼主我要图纸，迫切滴要图纸，一分钟也不能等

作者: jpeg1016 时间: 2012-10-6 22:16

作者: 秦皇岛翔天 时间: 2012-10-17 14:08
继续啊，还等着结果呢

作者: dominij 时间: 2012-10-21 19:53
楼主能不能给我图纸？

作者: aadnyzq 时间: 2012-10-26 09:07
我只有一个愿望

作者: 炸鸡小子 时间: 2012-10-28 18:33
都是数控加工，尺寸不用担心，我想说的是形位公差控制住，这就看你的工艺安排是否合理了~继续！顶你！

作者: 飞控王子 时间: 2012-11-1 13:20
牛拆的人啊佩服

作者: 鸟瞰大地 时间: 2012-11-1 13:36
这个发动机楼主打算做成多大排量的多缸对配气是不是要求很严格

作者: jpeg1016 时间: 2012-11-10 09:27
没有消息喽马上都下雪了

作者: zzc120533 时间: 2012-11-10 14:28
先马克一下

作者: assea 时间: 2012-11-10 17:37
看来是烂尾了，不过你们这些自己做东西的，加工是在哪里加工的？？？？？？

作者: mhmx 时间: 2012-11-14 23:27
几个月了，已经烂尾了，鉴定完毕

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