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标题: mcpx真正牛的地方 [打印本页]
作者: 毒鼠强    时间: 2012-6-20 22:47
标题: mcpx真正牛的地方
其实是他的直线舵机 ，我飞到现在 ，原厂主架炸烂 ，换碳纤主体 ，上m5后也长期满油门负螺距撞地 ，碳纤主体后侧板炸烂两次 ，就是没见舵机死过，反观450,410m的舵机 ，倒飞离草地50cm处切熄火撞地，，，照样扫齿，反观华科尔的小鸡 ，群众纷纷反映舵机伤不起 ，我昨天还怕自己的是个例，问了田少，也说炸鸡伤舵机的很少，地平线不是傻瓜 ，我现在理解 为啥 130X也是直线舵机了，如果要炸鸡 ，还是 mcpx综合使用成本低廉 ，至少舵机这一块，要低不少
作者: cawp    时间: 2012-6-21 00:07
原来如此，最近被华科尔舵机扫齿烦死了，该死的尾舵机齿没得卖
作者: labory    时间: 2012-6-21 00:08
顶！
我炸的那么惨，也就是没坏过直线舵机了
作者: rwfy    时间: 2012-6-21 00:20
M CP 舵机没有炸坏过，只是炸扫齿。飞了4月，一个炸坏3个齿轮。
真是费钱的碳杆，炸了，只要有点松就换，心里作用，几乎每炸必换。一换就是1块钱一根。都换了几十跟了。

[ 本帖最后由 rwfy 于 2012-6-21 00:23 编辑 ]
作者: jkjk1977    时间: 2012-6-21 01:12
我飞了七八个月了。舵机还健在身经千炸:em15:
作者: 鬼666    时间: 2012-6-21 02:26
我的CP，舵机3起落就挂…

我的mcpx，舵机过千起落还不舍得坏…
作者: OSAISAIO    时间: 2012-6-21 05:54
:em26: 确实牛，贵的有道理。相比某些商家故易易损部位做破东西，性能不错逗你出手，那时你算掉坑里了:em15: 鸡鸡成了鸡肋:em15: :em15:
作者: chenwei5105729    时间: 2012-6-21 06:52
mcp x的直线舵机确实很耐炸
作者: mqm030610    时间: 2012-6-21 08:32
:em15: MCPX的舵机没话说！
作者: 1213e    时间: 2012-6-21 08:38
其实狠炸还是能炸坏的:em24: 至今炸坏过俩了:em23: 舵机上的轴承是上了胶的，轴承爆了没法更换::em17:  只能换整个电机:em20: 几毛钱的事一下变成几十块钱了:em20: 除了这点这个舵机还是非常好的:em10:
作者: ersanwuliu    时间: 2012-6-21 08:49
原帖由 1213e 于 2012-6-21 08:38 发表
其实狠炸还是能炸坏的:em24: 至今炸坏过俩了:em23: 舵机上的轴承是上了胶的，轴承爆了没法更换::em17:  只能换整个电机:em20: 几毛钱的事一下变成几十块钱了:em20: 除了这点这个舵机还是非常好的:em10:

fbl舵机轴承爆了我换过，成功了，就是很花时间
作者: q448740341    时间: 2012-6-21 10:07
原帖由 ersanwuliu 于 2012-6-21 08:49 发表

fbl舵机轴承爆了我换过，成功了，就是很花时间




fbl的御用托又来了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: 妖孽狂飙    时间: 2012-6-21 10:13
同意:em15:
作者: ersanwuliu    时间: 2012-6-21 10:24
原帖由 q448740341 于 2012-6-21 10:07 发表
fbl的御用托又来了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

这是托mcpx的帖子，你应该火力对准楼主。不分主次，没有规矩，这么多托fbl贴你随便去喷。实在不行驰远给我工资了我再发帖给你喷

[ 本帖最后由 ersanwuliu 于 2012-6-21 10:28 编辑 ]
作者: 穿越.    时间: 2012-6-21 10:29
MCPX的直线舵机确实比华的舵机省心的多。华的舵机扫齿、抖舵是常事。mcpx炸了n次也没有坏，有个抖舵，擦了一下就好了。MCPX最不爽的就是侧风金鱼尾，另外加上惯性温飘:em17:
作者: 毒鼠强    时间: 2012-6-21 10:45
标题: 侧风金鱼尾好办
改d06尾巴，改定速电调，尾管长度合适就搞定，习惯性温飘真没碰到过，，，，
作者: limingbo99    时间: 2012-6-21 11:30
同意，华科尔坑爹的舵机！
作者: 星之友    时间: 2012-6-21 11:51
被华科尔舵机扫齿烦死了
作者: shijiamoni    时间: 2012-6-21 12:34
直线舵机的结构当然很耐炸了，自锁能力防止扫齿，结构又简单，又轻，我没觉得什么不好的，碳膜的问题可以看看260a的，一样没问题
作者: 被风卷走的夏天    时间: 2012-6-21 12:36
什么是直线舵机？
作者: sco505    时间: 2012-6-21 12:58
呵呵！
作者: sco505    时间: 2012-6-21 13:00
:em26:
作者: jsc1974    时间: 2012-6-21 13:00
直線舵機沒壞過，上面的拉桿被我炸到歪三次，用手弄直後飛沒問題。
作者: 小饭团    时间: 2012-6-21 13:08
其实最主要的原因还是飞机比较轻
作者: 北京青年    时间: 2012-6-21 14:09
不知道淘宝上60块钱左右的直线舵机，能不能兼容华的小鸡接收机？如果能驱动起来的话 改成直线舵机应该也不难啊
作者: 毒鼠强    时间: 2012-6-21 16:35
标题: 饭团
跟重量有关，但也不全是，华科而的gcp，minicp也轻啊
作者: suvsuv    时间: 2012-6-21 16:48
原帖由 小饭团 于 2012-6-21 13:08 发表
其实最主要的原因还是飞机比较轻

重量不是主要原因, minicp比mcpx还要轻。 主要是两个原因
1. 直线舵机的舵臂移动方向与齿轮旋转方向垂直，所以炸鸡的冲击力不会传递到齿轮上，顶多就是将舵臂与舵机螺杆的虚位越炸越大。标准舵机的舵臂移动与齿轮旋转方向一致，所以炸鸡齿轮会互相冲击导致容易扫齿。
2. mcpx的大齿设计也有效的降低了冲击力，一炸鸡大齿就会与主轴松脱，这样可以泻力。
但是，直线舵机由于齿轮一般只有两级，无法通过多级齿轮来增大扭力，所以只能在mini鸡上得到较好的应用，此外，直线舵机的缺点是成本很高，虽然舵机不会扫齿，但是碳膜会有使用寿命，磨损了碳膜时只能更换整个舵机，这个成本就很高了。
对迷你机来说，mcpx的炸鸡成本会远小于minicp; 但是到了130x vs 120d02s这个级别以上,120d02s 的维护成本会低很多，因为3.5g舵机齿轮都通用的，换个副厂齿轮才1元不到。

[ 本帖最后由 suvsuv 于 2012-6-21 16:50 编辑 ]
作者: skmszm    时间: 2012-6-21 19:52
:em26:
作者: PlaneFan    时间: 2012-6-22 00:20
MCPX 的航线对称性也是一级棒的:em26:
作者: hellcow    时间: 2012-6-22 03:59
原帖由 rwfy 于 2012-6-21 00:20 发表
M CP 舵机没有炸坏过，只是炸扫齿。飞了4月，一个炸坏3个齿轮。
真是费钱的碳杆，炸了，只要有点松就换，心里作用，几乎每炸必换。一换就是1块钱一根。都换了几十跟了。

原装的好像是15只羊吧



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