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标题:
对26CC两冲程发动机的逐步认识
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作者:
晓骏
时间:
2012-6-18 10:40
标题:
对26CC两冲程发动机的逐步认识
对
26CC
两冲程发动机的逐步认识
我有三个发动机，
QJ26CC QJ30CC
小松
26CC,
跑船快一年了，基本每周都玩，从维修角度看，小松耐用性很好，换过轴承和油封一切正常。
QJ
水冷改双进双出后，解决水冷问题也很好用，唯一差异是转速不够高，改排气后提高转速但是扭矩损失一些，看配浆情况。
我使用一年发动机，感觉最根本的是要解决曲轴箱气密的问题，不能漏气，否则过弯熄火。
新油封安装入油封座时，距离边缘还有
1-2
毫米间隙，当高速跑船后发动机过热加上曲轴箱内压力，导致油封逐步往外跑，漏气是个渐变的过程，反映到化油器上，就是
L
油针越开越大，不然启动不良。同时带负载能力变差。
油封的寿命大致
1
年，比活塞和环短多了，要想发动机保持稳定状态，建议每半年更换一下油封。
有一种自带密封圈的轴承，本人也尝试过，改为前
2
后
1
三轴承方式，结果前面原来是油封位置的轴承高温下逐步脱离轴承座，没有任何效果。还是换回油封后正常。
本人有建议，设计一个压盘结构，能够将油封压住，而让轴穿出这个压盘。这样估计耐用一些。本人没有车床，有实力的朋友可以尝试一下。
作者:
qweasdzxc123
时间:
2012-6-18 11:34
本人的汽油机不常玩，虽然有好多年了，但还未碰到LZ的情况，将这个作为参考学习了，感谢分享:em00:
作者:
碧海清波
时间:
2012-6-18 12:00
谢谢分享！
作者:
晓骏
时间:
2012-6-18 13:17
标题:
补充一下
小松机的油封也差不多，用一年观察油封位置的变化可以更换
本群律师的船，启动转速良好，过弯熄火，我观察其油封基本快顶出来了
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