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标题: 凤凰号飞翼的动力选择 [打印本页]

作者: 腾云驾雾 时间: 2012-6-6 08:12
标题: 凤凰号飞翼的动力选择
本人有一台凤凰号飞翼，选择的配置是好盈40安，3S电池，3900Kv电机，4、5的桨。起飞时动力很好，一分钟后，动力明显下降，3分钟下来电池好烫，电压3.6，现在想改6S的1900KV电机，用1200毫安的电池，这样会不会持续保持动力好，不下降，4分钟下来电池会不会很烫，用过的朋友说一下

作者: zjzc 时间: 2012-6-6 08:26
电池老化了吧

作者: 闪电漂移 时间: 2012-6-6 08:27
1200mah的电池太小了，用不了几次就会挂的，换2200mah25C以上的电池吧

作者: 河马PRS 时间: 2012-6-6 08:40
我现在就是用1200-1300mah的6S电池飞KV2010的飞机，但考虑到电池的输出电流不大，我用的桨比较小，是APC4.1*4.1，但对于自重780克的飞机来说，，这动力已足够将飞机推到200公里时速了。通常半油航线+全油门通场的飞行模式，3分钟下来大概3.75-3.8V。

如果是3S飞KV3900，还真建议用2200mah以上的大C数电池。我们这边模友都用到60A电调了。

作者: 河马PRS 时间: 2012-6-6 08:42
续：我的1200mah电池，在密闭的机舱内(有个小通风孔)，飞完下来电池都是温热，算不上烫。

作者: 腾云驾雾 时间: 2012-6-6 08:48
可能是电池老化了，这电池是2年前飞450用的，估计100有循环了，明天用朋友的2600,30C的电池试飞一下

作者: tornadoliu 时间: 2012-6-6 16:20
6S 2200mah 腾翔 1540 内转子 2000KV APC 4.75X4.75。

可以到1KW动力，到这个机型的极速了

作者: 火山飞 时间: 2012-6-6 18:55
:em15: :em15: :em15:

鬼叫声。。。:em10: :em10:

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