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标题: 履带甩脱,郁闷! [打印本页]
作者: sdly    时间: 2005-2-9 23:53
标题: 履带甩脱,郁闷!
今天偶然在家附近发现一小堆沙,遂将坦克驱上去测试,结果真让人郁闷,
原来在各种坎坷的泥地上运行都不曾有履带甩脱的情况,但在沙堆上就很容易发生履带脱落,
而且脱落都是从主动轮齿圈上开始发生的,真是百思不得其解,好郁闷.
沙堆太小,没法持续运行,一时半会观测不到履带的运动情况,,下回想法子找个工地,,:em18:
作者: sy6831    时间: 2005-2-11 01:36
估计是沙子把链节孔堵上的缘故（请注意沙子要较泥土硬得多）。因为你的链子比较小，主动轮齿相对较短，孔又是封闭的。另外，主动轮距地面太低也容易脱链。因为转向时沙子很容易跑到履带的滚道面上并卡在绞接缝里，只要进入主动轮前沙子没掉完，就会阻碍履带板间的正常折转，使折转不能到位，主动轮齿不能正常啮合，最终导致脱链。
作者: sdly    时间: 2005-2-13 17:31
sy6831兄分析的有道理，但这次主要的问题不是出在沙土的排放上，经过仔细检查，发现是右侧最终传动输出轴已经弯曲变形，并有断裂的痕迹，（是原来的选材不好）导致主动轮走偏，然后在沙地这类阻力大的地形就引起了履带的脱落。只好把传动大卸八块，重新制作了根传动轴。说来也好玩，由于我的手头实在是没有了制作的合适材料，为难之际，忽然灵光一现想起了曾有模友赠送过一跟1:35的钢质59式坦克的炮管，长度倒还合适，于是就找出打磨，修改了原来设计上的失误，装了回去。解决了这个问题。这两天陆续测试修改了不少弊端，感觉更可靠了。原来的自制的换向器电阻大，直接接线后发现转速更高了，跑的也猛了许多，看来下一步还是要收罗个好的控制系统。
作者: 老刀把子    时间: 2005-2-16 10:19
其实驱动轴可以用螺栓来改造。我设计的就是用10x140的螺栓来改。直径有１０毫米。强度是足够的。在上面剔槽或者磨平1mm就可以了。简单有效。
作者: 利民    时间: 2005-3-9 14:33
前车之鉴。我的履带要避免这个问题。多谢！
作者: lzhenghao    时间: 2008-2-19 00:25
标题: 能否请教
前辈是否可以就扭杆避震为小弟提供一些资料呢？不胜感谢
作者: b2a6m    时间: 2008-2-19 13:27
毕竟是玩具何必要和自己过不去呢?
何况真车也有脱履带的情况.
都是塑料件差不多玩玩就可以了.
作者: sdly    时间: 2008-2-19 13:53
标题: 回复 #6 lzhenghao 的帖子
几年前造的96坦克,用的是拉簧的悬挂,不是扭杆的.这个结构都烂大街了,在坛子里搜搜贴,很多的



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