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标题:
小鹰100的第二次试滑[视频]
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作者:
palm
时间:
2012-5-16 10:28
标题:
小鹰100的第二次试滑[视频]
不是因为我太忙就是天气不好，所以这么久了才进行第二次试滑。关于第一次试滑请点击这里：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=615383&extra=page%3D1
试滑的场地与第一次相同，在萧山一条只适合试滑但绝不可以起飞的公路上进行。
试滑前，对飞机进行了非常仔细的检查，不光检查飞机装配状况，如有无螺丝松动，刹车机构的可靠性，各种操纵的可靠性，甚至连轮胎的气压也进行了检查，更重要的是对发动机，传动，螺旋桨等动力系统进行了严格的检查。这花掉不少时间，不过这是值得的。毕竟安全重于一切。
一切准备就绪，三木手下的工人师傅离开了，试滑场地就剩下我和三木两人。
我开始试滑。第一次的试滑经验给了我信心与勇气，在第一个迎风段上我就把飞机加速到35左右，第一次抬起机头！抬起机头后，飞机阻力似乎迅速减小，飞机加速更快了，一下子就到了40左右。担心飞机意外起飞，我压下操纵杆。第一次抬头大约只持续了不到10秒时间。
这次抬头中，我很好地控制了方向，但是过早压杆，飞机速度还是很大，我是通过减油来减速的，后来还用了刹车。
第二个迎风段，我再次抬头，这一次，速度控制得比较好，一直维持在35左右，至少抬头滑行了100米。这次我不光通过减油来减速，而且一直拉杆保持抬头角度，速度很快就降下来了，没有使用刹车。这与我飞航模的经验一致：降落滑行时抬头可以很快减速。
这次试滑持续了大约55分钟，每个迎风段都抬起了头。有意识地把副翼与方向舵联动，即蹬舵的同时把副翼压向另一侧，为将来升空做准备。其中有个试滑段上，飞机可能短暂离地，当时速度是40多一点点。
这次试滑表明，我已经基本掌握了在地面上方向与速度的控制方法。
试滑结束后，我把飞机交给三木就回家了。不知道三木的试滑有没有拍摄（我走时只有他一人在现场）。
非常感谢三木的帮助，是他帮我打理飞机的一切，同时感谢三木的工人师傅。更要感谢离地老哥，远在千里之外时刻挂念我的飞机状况与试飞情况，及时悉心指导。还要感谢李国扬老师的很多指导。
作者:
palm
时间:
2012-5-16 10:29
作者:
palm
时间:
2012-5-16 10:29
作者:
newshen
时间:
2012-5-16 11:13
标题:
这种 小飞机不错。
成品的东西。一辆中档轿车的价格。感觉国人还是用这类的好。散件，回来自己组装。看上去似乎不麻烦。
作者:
shijiamoni
时间:
2012-5-16 11:47
:em26:
作者:
紫电清霜
时间:
2012-5-16 11:48
不错不错！看来梦想即将成真了啊！加油加油！:em24:
作者:
飞行机器
时间:
2012-5-16 17:25
做一架要花多少钱？
作者:
zhaoxinwen0609
时间:
2012-6-10 22:08
:em26:
作者:
jpeg1016
时间:
2012-6-29 13:40
:em24: :em24:
作者:
F1B
时间:
2012-7-29 14:48
:em26:
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