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标题: 滑翔机首飞遇险，飞行员成功救机——台风首飞 [打印本页]
作者: Torey    时间: 2012-5-4 13:42
标题: 滑翔机首飞遇险，飞行员成功救机——台风首飞
:em15:首次试飞成功啦！！！
配置如下：
动力：郎宇2216 KV880，CAM11*6折叠，4S A123 磷酸铁锂
舵机：副翼+襟翼 125MG，升降82MG，方向65MG。
在动力选择上几经考虑和试验，最终确定为利用手头闲置的2216电机，还有一大箱A123电池。2216电机装在机头防火墙的外面，电线走机身外面，用易拉罐的铝片卷一圈整流罩盖住电机。 4S A123电池安装在机舱开口的中部，全部装配好后飞机重心正好在说明书标定的位置，省去了配重的麻烦，同时2216电机的动力足够让飞机盘旋爬升。
在飞行控制上我采用通常的固定翼飞机模式，左手油门杆控制电机
试飞前和试飞中都没有拍照，原因是我害怕那个“拍照必炸鸡”的说法，哈哈，宁可信其有，不可信其无
试飞选在一片张满杂草的土台子上，可供降落的地方大概有5m x 15m 大小。
当天风力大约3级，机头对准迎风方向，襟翼副翼设置为热气流模式，油门开到3/4，稍用力推出飞机。飞机很轻松的开始爬升。飞行过程就不多说了。滑翔性能真不错，第一次升空飞行了20分钟，开动力时间不到10分钟，这其中包括了好多次着陆失败的复飞和盘旋。
着陆可真把我给难住了。台风速度太快了，而且由于是电动台风，我并没有用油门杆来控制刹车功能，为了着陆失败复飞的时候可以迅速推油门爬升。刹车功能用了遥控器上面的一个旋钮来控制，实际飞行的时候才发现这样控制是多么不方便。降落时收光油门，通过旋钮来控制飞机的下沉率和速度，但是无法控制方向舵了（美国手）。
第一次着陆偏航了，需要复飞，左手松开旋钮再转到油门杆推油门，耽搁了1秒左右，几乎炸鸡！
后面几次着陆尝试了不同的方法，均告失败。不是速度过快，飘过了着陆点，就是飞行不稳定，有失速倾向。经过几次大油门复飞和动力盘旋，机载电显响起了报警声，这意味着我最多只有2次复飞的机会了。这时我想起了师傅教过的飞带襟翼飞机的着陆方法：选择热气流模式，降低飞行速度。同时襟翼下放10度作为着陆襟翼设置保持不变，设定一个基本油门，大约是1格。通过油门与升降舵配合来控制下沉率和速度，落地前拉平并收光油门，终于成功着陆，飞机基本以平飞的姿态落进草丛里:em15:
后来又飞了几个起落，除有一次落地前失速小炸一下，其余表现都非常满意。
现在的问题就是
1.我用的着陆方法对于台风这种滑翔机来说是否正确？
2.还有啥着陆方法呀？求高手前辈指教啊~~~~~
(, 下载次数: 76)

[ 本帖最后由 Torey 于 2012-5-4 13:45 编辑 ]
作者: 千户长    时间: 2012-5-4 14:19
有新意:em26:
作者: zyy123    时间: 2012-5-4 14:38
电池仓应做好加强,这里是重灾区.我是用一块3K碳布整体加强.`
降落,襟翼一般下放60度左右,平尾联动(推杆)。
作者: fancyaaron    时间: 2012-5-4 20:26
暴殄天物啊！纤细美丽的台风叫你给改成了个啥呀，最惊奇的是楼主居然用2216就把一架自重1.8KG的飞机飞上天，居然还可以轻松爬升。你舵机都上了HITEC的舵机，不差那点钱换个双天的电机吧！动力和外观都会有一定提升的。
作者: 猫鼬    时间: 2012-5-4 21:13
标题: 回复 地板 fancyaaron 的帖子
做得好的飞机。阻力小，轻松爬升有什么奇怪的。民航机的最大推重比也才0.5不到。也能30度角平稳爬升啊。
作者: Torey    时间: 2012-5-4 21:47
的确，台风的气动外形过于干净。1/3油门就可以维持平飞。着陆的时候可以贴着地皮滑翔好长一段距离，远远超出我的预期，造成了小场地着陆困难。
看来，飞这个飞机要转变一下思维方式了，不能用飞天行者的习惯来飞台风。
动力选择的话，我不太喜欢暴力的飞行，而且手头正好有闲置的2216。呵呵，等啥时候我买个小3D用上2216，就再买个双天给台风换上。

[ 本帖最后由 Torey 于 2012-5-4 21:54 编辑 ]
作者: shouxieban    时间: 2012-5-6 00:18
标题: 是有点接受不了这个机头的改动
台风，，，
作者: forrest_ad    时间: 2012-5-7 17:06
比较丑，建议恢复原样。
作者: forrest_ad    时间: 2012-5-7 17:10
蝴蝶刹降落。
作者: 风中的落叶    时间: 2012-5-7 22:49
台风？改电动。看照片我实在是无法把那么丑的一个机身和台风联系起来。
作者: Torey    时间: 2012-5-8 19:11
原帖由 forrest_ad 于 2012-5-7 17:10 发表
蝴蝶刹降落。

谢谢图片解说！
这种高性能滑翔机降落原来可以通过操纵襟翼来改变下降率和速度
作者: zhangjiabo39    时间: 2012-5-31 19:11
强！！！
作者: windtkd    时间: 2012-8-28 10:21
真是很羡慕拥有台风的兄弟
作者: k7boy    时间: 2012-8-28 11:11
那玩意 不用蝴蝶刹   落  的话 好难 落的
作者: Nancial    时间: 2012-8-29 23:12
机舱有点鼓呀
作者: jarvis_xing    时间: 2012-9-11 17:21
ding yi xia
作者: jun9663610    时间: 2013-1-1 14:05
后面那张图霸气
作者: qiansh    时间: 2013-1-1 14:54
不敢想象这也是台风，换个2820电机加个支架吧。没充足的动力，台风的性能大打折扣。飞热气流的话还不如搞个时光鸟算了。浪费呀，浪费125mg ,浪费85mg，浪费65mg，浪费台风这名字。
作者: An追求    时间: 2013-1-1 15:15
很漂亮
作者: wj0040    时间: 2013-1-18 08:42
学习了  动手能力太强了                                                
作者: wj0040    时间: 2013-1-18 08:43
我也想入个滑翔机不知如何配置
作者: 战士    时间: 2013-1-21 18:57
台风的速递就是快  降落的时候可以尝试改一个襟翼
作者: bn777    时间: 2013-3-29 19:53
可以的 这样应该可以
作者: 白色滴丶    时间: 2013-4-3 23:24
肿么没有视频呢？
作者: netcat    时间: 2013-4-8 21:46
搞丑了！！！！！！！！！！！！
作者: qweszxcrtygb    时间: 2013-4-10 21:52
至少设两三个模式啊，三档开关切换，一个模式飞不方便。




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