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标题: 虎一全金属底盘 视频 大图 [打印本页]

作者: robin_bird    时间: 2012-4-23 12:39
标题: 虎一全金属底盘 视频 大图
用304不锈钢和4MM的7075铝合金板做了个虎一金属底盘.波箱是恒龙钢波,换了轴承和395电机,电调是两个320A有刷,控是天地飞2.还没接上部..上视频.



[ 本帖最后由 robin_bird 于 2012-4-26 13:50 编辑 ]
作者: robin_bird    时间: 2012-4-23 12:39
晕呀 为什么不能直接显示呀
作者: 狂飙石头    时间: 2012-4-23 12:56
基本看不到 :em15: :em15:
作者: robin_bird    时间: 2012-4-23 13:24
http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg1NjU3OTI0/v.swf
作者: robin_bird    时间: 2012-4-23 13:27
[flash]
http://v.youku.com/v_show/id_XMzg1NjU3OTI0.html
[/flash]

[ 本帖最后由 robin_bird 于 2012-4-23 13:31 编辑 ]
作者: robin_bird    时间: 2012-4-23 13:32
不用了

[ 本帖最后由 robin_bird 于 2012-4-26 13:50 编辑 ]
作者: lxynaodan    时间: 2012-4-23 14:22
:em26: :em01:
作者: 对西班牙很失望    时间: 2012-4-23 14:51
悲催。。。履带太短,接塑料履带。。。:em15:
作者: aaazxcaaa1    时间: 2012-4-23 21:49
lz,你那两块侧板是直接折起来的还是用螺丝固定在底板上的??
作者: 狂飙石头    时间: 2012-4-23 22:05
能来点高清制作大图吧 ,这个太养眼,我心荡漾啊:em15:
作者: robin_bird    时间: 2012-4-25 14:46
使用前面部分折边,侧板用角码固定,同时在侧板下面打孔攻丝再固定到底板

作者: robin_bird    时间: 2012-4-25 14:48
再来一张底盘,打了不少孔
作者: robin_bird    时间: 2012-4-25 14:50
负重轮使用的是5MM的铜棒打孔穿钢丝,同时加5*8的轴承.
没有折边机,底板是用手工敲出来的,不是很工整,但不影响使用和强度.
扭杆是根据坛子里的侧面图制作,但是实际效果不是很好,应该全部向后更好一些.侧板使用的是4MM的7075铝合金板,但是我认为使用5MM会更好一些,侧板底部是打的2.5MM的盲孔然后攻3MM的丝,制作过程坏了两个孔,一个是打偏了,一个是丝锥断在里面,但是结实程度已经很强,基本没影响.如果有条件我认为负重轮的扭杆部分应该加上诱导轮的那块铝板或者将诱导轮的加强铝板整个延长至负重轮扭杆部分,这样负重轮会更结实,虚位更小.
第一次制作,献丑了.欢迎大家指正.

[ 本帖最后由 robin_bird 于 2012-4-25 15:09 编辑 ]
作者: wwx1225    时间: 2012-4-25 17:49
:em26: :em26: 我很感兴趣的是波箱改全轴承,楼主嗮下经验吧
作者: @_@    时间: 2012-4-25 17:57
负重轮使用的是5MM的铜棒打孔穿钢丝,同时加5*8的轴承.
作者: kudo    时间: 2012-4-25 18:34
底盘装甲啊
作者: robin_bird    时间: 2012-4-25 21:21
标题: 回复 14楼 wwx1225 的帖子
请参考http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1
改造过程我没拍照,参照我现在的图吧.最后的输出轴我只改了一边的轴承,另一边没有改,我觉得改造风险太大,改不好输出轴会打滑,波箱就废了.虽然可以单独买这个输出轴,但是很麻烦.
作者: hdmis    时间: 2012-7-27 13:05
:em07: :em07: :em07: 确实很强悍
作者: 韩奕阳    时间: 2012-7-27 17:03
标题: 回复 楼主 robin_bird 的帖子
个人目前觉得花很大精力和钱力去乍行改造,还不如直接上田宫坦系,模友们觉得呢!
作者: robin_bird    时间: 2012-7-27 17:17
标题: 回复 19楼 韩奕阳 的帖子
朋友,我不想入田宫的坦克主要是觉得几个方面.1.田坦太贵了,看得上眼的基本都是4K-6K,这还只是标准配置,没有金属履带,金属诱导轮,金属主动轮,金属路轮.所谓的金属底盘也就是一块冲压成型的镀锌铁皮,还是装在里面.有的朋友想加个轴承都是用胶水粘在塑料上,这样有什么强度可言.2.我自己制作的底盘,用料就不说,关键是便宜,这个材料加起来也不到300元,但强度比田坦高很多.轴承是花了不少钱,但是我为了省运费一次把我的大脚车和短卡车的轴承也一块买了.3.关键是提高一下自己的动手能力,自己制作有其中的痛苦和乐趣,这和买来散件按图纸简单组装不能比拟的.
作者: 韩奕阳    时间: 2012-7-27 17:31
标题: 回复 20楼 robin_bird 的帖子
完全能理解同意师兄的用心与苦心,我也是一步步走过来的,要改造首先要有设备,对与我们这种业余选手,连起码有车床与台钻都没有,那么改造的组合度与精度又怎么能保证呢,车是能开啦,但坦克的欣赏度和艺术性又能保留多少,我的意思,要全金属,但有个前提就是要首先保证整车的组合度与精度,不能牺牲总体的娱乐性为代价!师兄认为呢!

[ 本帖最后由 韩奕阳 于 2012-7-27 17:34 编辑 ]
作者: robin_bird    时间: 2012-7-27 18:30
朋友所言极是,但是精度这种东西是因人而异,因钱而异的.有的人只要求加个轴承减少虚位就行了,有的人对钣金件不屑一顾,唯CNC是用.就我自己而言,在自己承受能力的情况下,力求精度.至于设备嘛,本人也就一个西湖台钻.说到这里又想多说两句,同样是台钻,但是由于夹持方法,钻头的选择,打孔方法等的不同,精度也相差很远,这也是我打了很多孔得出来的经验,不要以为有了台钻就可以钻孔无敌,我前后制作了两次,第二次钻的孔明显比第一次好的多.因此,我认在自己最大能力下,尽可能的提高制作的精度,强度和耐用度,这才是模型制作的方向.田宫模型精度高,但是耐用度不佳,总不能连野地和土堆都去不了,被别人的模型非暴力的撞下就缺胳膊少腿的,这样的话不如玩静态算了.要精度又要全金属也有,铁盒之流就是目前的最佳选择,但是那个价格......实在让人吃不消,于是似乎只有自己制作这条路可走了.痛苦并快乐着....呵呵

[ 本帖最后由 robin_bird 于 2012-7-27 18:44 编辑 ]
作者: zgchen    时间: 2012-7-27 19:12
:em15: 不错好手艺
作者: zjk1965    时间: 2012-7-28 16:55
请问下驱动轮轴承是用多大的
作者: robin_bird    时间: 2012-7-28 22:51
标题: 回复 25楼 zjk1965 的帖子
我用的是8*12*3.5的带边轴承
作者: hdmis    时间: 2012-7-29 00:59
带边轴承怎么固定到侧板上呢
作者: hdmis    时间: 2012-7-29 01:02
潜水好久了,终于忍不住了,今夜值班,我什么也没干?搞了两个3mm厚的铝合金侧板,纯手工锯的啊,感觉水平不错,用砂纸去了毛刺,锯口挺平整的,就是不知道强度够不够。感觉应该可以,楼主给指点一下。改日了上图
作者: piaoxun2008    时间: 2012-7-29 13:54
你这个是田宫的吗?
作者: robin_bird    时间: 2012-7-29 18:05
标题: 回复 27楼 hdmis 的帖子
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D3
看第一张图,是固定在压板和侧板之间的,效果非常好,摇臂的突出部分可以插到侧板内.
作者: robin_bird    时间: 2012-7-29 18:06
标题: 回复 29楼 piaoxun2008 的帖子
不是是自己测量HL的数据自己做的.田宫就一铁皮,没这么厚的侧板.
作者: 402498219    时间: 2012-7-29 19:37
:em15:




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