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标题: 由戴森空气增倍机 联想航模新一代发动机 [打印本页]
作者: 星辰剑舞    时间: 2012-4-2 15:55
标题: 由戴森空气增倍机 联想航模新一代发动机
灵感来自于：http://baike.baidu.com/view/2887217.htm不是广告哦，这是对戴森空气增倍机的解释。


工作原理　　空气倍增器的机身内布满了长度仅为1.3毫米的小裂口。在这些小裂口之间，空气流被驱动着循环流动。循环15次后，会“吹”出清爽的凉风，时速可达35公里。

　　实际上，所谓空气倍增器所采用的就是射流泵（喷射器）的原理。利用一股高速运动的空气射流在喷嘴后方产生的一个负压区域，抽吸周围的空气。

那么利用这个作为航模的动力，效率会不会更高呢？ 求高人指点。
作者: movemaker    时间: 2012-4-2 16:40
关键是射流泵的效率如何
作者: 心有多远    时间: 2012-4-2 22:29
好像有这东西卖的了，问问商家功率多少，或许是个不错的发展方向。
(, 下载次数: 39)


[ 本帖最后由 心有多远 于 2012-4-2 22:36 编辑 ]
作者: 汶川热带鱼    时间: 2012-4-12 23:44
:em15:
作者: 正在输入    时间: 2012-4-13 17:30
:em22:
作者: jdbs    时间: 2014-1-19 16:32

作者: kkmmxx    时间: 2014-1-28 20:43

作者: ydglx    时间: 2014-1-29 20:48
空气动力推动要流量与流速的
作者: hujixun    时间: 2014-2-11 12:23
长见识了
作者: q800    时间: 2014-2-26 13:03
只是风扇藏在下面了，总流量提高不了
作者: 少尉    时间: 2014-3-1 20:15
35公里，10米每秒，不大呀。没有什么实际用处。
作者: tcjsjxx    时间: 2019-6-29 09:18
如果口径缩小，涡扇采用航模级别的动力，风速就不止35KM。

这个效率要高。因为可以吹出15倍的风量。如果用在航模上，前途无量。因为DYSON专利的限制，厂家大规模研发不现实。

私人又对此知道的很少，所以，开始做的，并且做成功的也很稀少。

所以，简易航模爱好者可以试试。没有明显裸露的桨叶，对于多轴和航模意味着什么，就不用多说了吧。
作者: 唐山悟空    时间: 2019-6-29 23:46
2012年之前我就买了这种电扇




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