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标题: EPP机身空中断裂 [打印本页]

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作者: 皇家摩卡    时间: 2012-1-26 10:10
标题: EPP机身空中断裂
时间：大年初四早上9点
地点：空无一人的郊区，路宽10米
天气：晴天，正南风4--5级
装备：99cmEPP 342，双天2834 双天30A，天六
经过：大风，80%油门顶风乱翻乱滚，改平飞后，飞机感觉失控但是舵面还能动作（降落后明白了，机身断裂错位错位）。飞机在天上自己翻滚，高度还不错30米，在我一通调整好，怎么打舵，回中后，飞机自己改入侧飞状态。初步以为某个舵面动作丧失，尝试好几圈降落，不行，飞机自己改侧飞改的太快。最后一圈必须落下来了，在天上夜长梦多。一通调整后安全落地，落地姿态有点像那个视频，真机一边机翼脱落，侧飞，落地瞬间摆正。机身无其他伤害，桨打地断裂。阿弥陀佛。。。
分析原因：1、山东零下9度，EPP机身韧性丧失，加上顶4-5级凤，80%油门（双天2834飞这个99cm空心机身342，动力有点过盛）舵面到底做动作，众力合在一起，杯具了。。。

希望大家吸取教训，炸炸更健康，给大家拜个晚年！

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作者: hapi_5i    时间: 2012-1-26 10:15
顶了。。。这有点意思昂

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作者: tangqiang    时间: 2012-1-26 10:57
杯具了

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作者: cl-model    时间: 2012-1-26 11:00
炸炸更健康,今年有好财运,新年快乐!

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作者: lynfwfc    时间: 2012-1-26 11:02
扭力太大了？？？

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作者: 皇家摩卡    时间: 2012-1-26 18:35
应该是扭力太大了，断裂处基本是机身的中间位置

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作者: oneday    时间: 2012-1-26 21:51
我也断过，不过是被人撞断的

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作者: rogermhchan95    时间: 2012-1-26 22:31
这种舱式EPP 3D机身里不是用炭纤管补强了吗？
不应会在中段断开啊！

陈伯

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作者: freesex    时间: 2012-1-26 22:42
这里使用的EPP很薄呀，还有EPP的质量也有问题。

我的 Rc factory RS-342, EPP板机，在零下10的情况下飞了十多个起降，无意外。

还有一点就是桨在低温下打地的话，特别容易断。

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作者: 皇家摩卡    时间: 2012-1-26 23:58

原帖由 rogermhchan95 于 2012-1-26 22:31 发表
这种舱式EPP 3D机身里不是用炭纤管补强了吗？
不应会在中段断开啊！

陈伯

里面没有补强，空心的！只有一点点轻木板！木板也折断了！幸亏机腹处还连着，要不就空中解体了！

[ 本帖最后由 皇家摩卡 于 2012-1-27 00:00 编辑 ]

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作者: 皇家摩卡    时间: 2012-1-27 00:03

原帖由 freesex 于 2012-1-26 22:42 发表
这里使用的EPP很薄呀，还有EPP的质量也有问题。

我的 Rc factory RS-342, EPP板机，在零下10的情况下飞了十多个起降，无意外。

还有一点就是桨在低温下打地的话，特别容易断。

我也一直在这个温度下飞着没问题，都百十个起落了，这次试试模拟的新动作，结果。。。

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作者: 翱翔云岭    时间: 2012-1-27 00:19
SBACH342全EPP机身。该机很耐炸，也很容易修。我的一架飞了上千次起落，现在还在服役呢:loveliness:

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作者: 皇家摩卡    时间: 2012-1-27 08:42

原帖由 翱翔云岭 于 2012-1-27 00:19 发表
SBACH342全EPP机身。该机很耐炸，也很容易修。我的一架飞了上千次起落，现在还在服役呢:loveliness:

这个应该叫空中炸鸡了吧！嘿嘿，我先前一架飞了几百个起落，飞低空侧飞的时候摔了，觉得这个好飞就又买了一架！
这个也飞了百十个起落了，没想到空中。。。

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作者: 有烟没有火    时间: 2012-1-29 00:31
:em20: :em17:

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