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标题: 天行者200米垂直炸鸡！猜猜后事如何？ [打印本页]
作者: 96969    时间: 2012-1-19 11:56
标题: 天行者200米垂直炸鸡！猜猜后事如何？
录像不长，不到两分钟，但很详细地记录了当时的情况，大家帮忙分析一下！

作者: vlchen    时间: 2012-1-19 12:25
失速了
作者: borneol    时间: 2012-1-19 12:25
伤得不轻啊。。。
是不是机翼固定的皮筋不够啊？一般用3根“|X|”形捆绑是比较牢靠的。
我上次天行者500米螺旋下来。。。也很刺激。:em15:
作者: ggzd    时间: 2012-1-19 12:34
机翼没固定好很危险
作者: ttlong    时间: 2012-1-19 12:35
炸在自己头上是件很危险的事情，折翼了吗？
作者: fqrmmra    时间: 2012-1-19 12:42
一直是手动模式下来的，难道是打舵无效？

楼主是用的FUTABA的控吧
作者: n87936    时间: 2012-1-19 13:01
是否最大横滚角和P值太大了:em22:
作者: ant119    时间: 2012-1-19 13:05
手动模式。。。
作者: 96969    时间: 2012-1-19 13:24
看官木有注意，全油门下来的，机翼扛住了

1.没关遥控是担心飞机瞬间解体（几米证实一下）
2.全油门平飞不会失速
3.螺旋的话你会头晕
4.橡皮筋很紧
5.舵无反应（看参数）
6.机身完好，机翼没折（就是空中被桨切了几口）
7.损失控制摄像头的两个辉胜，飞控初检正常(待查)
作者: ishyp    时间: 2012-1-19 13:26
这配音陪得实在可以
作者: 96969    时间: 2012-1-19 13:30
8. JR 72M PCM
9.快落地时幸运地撞上捕鸟网
10.撞上网后落在水塘里
11.被水塘的浮萍托起
12. 我对飞行谨慎从容，这是第17个起落当天第3个起落，3个起落了我还是木有把准备好的HD摄像机装上去:em24:

[ 本帖最后由 96969 于 2012-1-19 13:36 编辑 ]
作者: VNC    时间: 2012-1-19 13:56
你转弯角好像比较大，不要超过25度，而且你当时还有遥控信号啊！飞控上的图标都没有变化!
作者: 96969    时间: 2012-1-19 14:04
原帖由 VNC 于 2012-1-19 13:56 发表
你转弯角好像比较大，不要超过25度，而且你当时还有遥控信号啊！飞控上的图标都没有变化!

这就是奇怪的地方，一般无信号会跳回家模式，同频干扰？
作者: fqrmmra    时间: 2012-1-19 14:28
第一次出现这种情况么？是不是线断了
作者: VNC    时间: 2012-1-19 17:01
问下，你的接收机是不是设置的有接收机失控保护？你地面试验的结果怎么样？就是地面控关闭，电调不接输出。
作者: 破百    时间: 2012-1-19 17:16
:em23: 网子救了机
作者: fqrmmra    时间: 2012-1-19 18:15
原帖由 96969 于 2012-1-19 13:30 发表
8. JR 72M PCM
9.快落地时幸运地撞上捕鸟网
10.撞上网后落在水塘里
11.被水塘的浮萍托起
12. 我对飞行谨慎从容，这是第17个起落当天第3个起落，3个起落了我还是木有把准备好的HD摄像机装上去:em24:


不是FUTABA的啊，只能说你自己技术差飞炸了的咯:em15:
作者: 蓝魔之夜    时间: 2012-1-19 19:35
标题: 11
用的是什么舵机，我以前有过两个飞飞翼的炸鸡经验，原因是用9克舵机，因为动力比较大，高速的时候因为复翼受力超过舵机承受力，导致舵机失效，我试了很多次，就是这个问题
作者: hbeckham    时间: 2012-1-19 19:56
标题: 最要命的是你非要搞个NASA的标，嘿嘿
作者: heuyck    时间: 2012-1-19 20:55
各通道的数值变化还是比较有规律的滑动，没有大范围的跳动，象由摇杆控制的。
视频上说脱控的那刻起，油门还是很稳定的97，然后等会从97变到2有个明显的减小过程，然后稳定在2，也很象摇杆的操作。
看起来不象干扰啊。

然后说是脱控开始的那5秒中，飞机还是97油门，此时第二通道升降一直是10几20大于0的，是拉着杆的，为什么会开始低头俯冲？有点奇怪。。.
GPS速度没有明显的变慢，说明电调电机应该问题不大，是不是升降舵机的问题？

接收机和飞控的连线应该是没断开，各通道看起来都正常。而且如果模式开关通道的连线断开，没有信号超过1秒就会自动返航的。
作者: VNC    时间: 2012-1-19 23:03
想起来个问题，是不是你飞控本身的舵机口和飞控的惯性导航没有设置对？你当时的设置和你安装的情况是什么？
作者: 张灏    时间: 2012-1-19 23:54
:em26:
作者: yhd2006    时间: 2012-1-19 23:56
标题: 回复 楼主 96969 的帖子
你这飞控搞得和 地狱火dao dan似的。。。。。垂直对地攻击坦克啊。。。~~   另外幸亏机翼被打爆了~~要不然垂直下去所有设备全都报废 顺便估计还要起火:em01:
作者: 竹蜻蜓的天空    时间: 2012-1-20 10:18
:em20:
作者: 96969    时间: 2012-1-23 19:14
原帖由 VNC 于 2012-1-19 23:03 发表
想起来个问题，是不是你飞控本身的舵机口和飞控的惯性导航没有设置对？你当时的设置和你安装的情况是什么？
问下，你的接收机是不是设置的有接收机失控保护？你地面试验的结果怎么样？就是地面控关闭，电调不接输出。

设置应该没有问题，这是当天飞的第三个起落。
原帖由 蓝魔之夜 于 2012-1-19 19:35 发表
用的是什么舵机，我以前有过两个飞飞翼的炸鸡经验，原因是用9克舵机，因为动力比较大，高速的时候因为复翼受力超过舵机承受力，导致舵机失效，我试了很多次，就是这个问题

65MG*4 我装机还是很细致的，考虑到了很多问题
原帖由 (涉嫌广告已屏蔽) 于 2012-1-19 20:55 发表
各通道的数值变化还是比较有规律的滑动，没有大范围的跳动，象由摇杆控制的。
视频上说脱控的那刻起，油门还是很稳定的97，然后等会从97变到2有个明显的减小过程，然后稳定在2，也很象摇杆的操作。
看起来不象干扰 ...

谢谢分析，失控数秒内我就收油了，这是条件反射的手上动作，
在数字显示油门降低的那时正是桨打到机翼时，我试图推杆控制倒飞中的飞机和副翼均无反应，下来后检查舵机是正常的
过年一直没空琢磨这问题，换个新遥控就是了。
作者: VNC    时间: 2012-1-23 21:43
准备上10C？抛弃JR了？
作者: 96969    时间: 2012-1-24 16:23
原帖由 VNC 于 2012-1-23 21:43 发表
准备上10C？抛弃JR了？

10C不错的，等天气好试试9X2.4G那款先，正常的话我还是希望用JR的，不用花太多精力去学调遥控，
作者: 行空者    时间: 2012-1-24 22:34
标题: 板凳
作者: kingcxs    时间: 2012-1-24 23:46
标题: 运气啊
宿迁电视台程雪松
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