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标题: 450 起飞时，慢推油门，旋翼头很抖，不同心 速度上去后，就不抖了，为什么 [打印本页]
作者: 板帅    时间: 2011-12-30 16:09
标题: 450 起飞时，慢推油门，旋翼头很抖，不同心 速度上去后，就不抖了，为什么
450 起飞时，慢推油门，旋翼头很抖，不同心 速度上去后，就不抖了，为什么。 是主轴不直呢，还是中联不直呢？  YT原厂的就不会，
作者: jqj816    时间: 2011-12-30 16:12
桨没配平或者没甩开吧 我都是这样的饿
作者: 板帅    时间: 2011-12-30 16:22
和浆没关系吧， 降落的时候，关闭油门，头慢慢自己停下来，也是高速同心，低速就抖了
作者: hs987654321    时间: 2011-12-30 16:24
转速不够，桨还没有甩直
作者: 跑不快123    时间: 2011-12-30 16:24
同样，不影响飞就没管过:em15:
作者: 板帅    时间: 2011-12-30 16:38
飞行确实不影响，但是我总想搞明白，我是个喜欢折腾的人
作者: seifer    时间: 2011-12-30 16:47
浆没甩开，外加不可能绝对配平，你浆配平了，桨夹，旋翼头配平过吗？轻微的失稳达到共振速度点以后会剧烈震动，脱离这个共振速度点就可以忽略为及其轻微的震动了。
为啥没人理呢？难道我说错了不成？

[ 本帖最后由 seifer 于 2011-12-31 17:31 编辑 ]
作者: Daniel_Roc    时间: 2011-12-30 17:00
漿上得太緊
作者: 板帅    时间: 2011-12-30 17:01
不紧诶，  飞完一圈，关油门降落的时候浆总甩开了吧，可那时候随着转速慢下来，就开始有点不同心了
作者: BlueArrow    时间: 2011-12-30 17:15
都一样的~亚拓也这样子，你总得允许间隙配合啊，完全0的配合是不存在的:em15: :em15:
作者: tang-0001    时间: 2011-12-30 17:53
原帖由 板帅 于 2011-12-30 17:01 发表
不紧诶，  飞完一圈，关油门降落的时候浆总甩开了吧，可那时候随着转速慢下来，就开始有点不同心了

和我的一模一样，烦！！！:em17:
作者: 冰山一脚    时间: 2011-12-30 17:57
两端大桨夹，松紧不同就会出现这累问题
作者: ewuy    时间: 2011-12-30 18:10
450pro吧，主轴承座轴承有矿量，也有可能脚架太软，加个脚架垫圈
作者: Hawk208    时间: 2011-12-30 18:24
轉速上去了，頻率高了，你自然就看不見了。。
作者: gxlat    时间: 2011-12-30 19:19
算是正常，都有一个共振点，在这个共振点的转速上就会抖，超过这个转速就好了
作者: fan19800    时间: 2011-12-30 19:23
感觉正常
作者: hrly61    时间: 2011-12-30 19:39
中联虚位也会抖
作者: shijiamoni    时间: 2011-12-30 19:42
没平衡咯，不过没啥事啦，我现在配平的标准是那个转速段都不振:em15: 各个地方都注意就行，比如有副翼的话，副翼的影响也很大
作者: feng8ch26    时间: 2011-12-30 20:07
正常的   大奖没摔开就这样
作者: peterliheng    时间: 2011-12-31 13:16
如果震动非常厉害，建议还是检查下大奖是不是配平吧，别小看这种震动了。
高速时虽然感觉不到震动。但是主轴和轴承受到的破坏力一点也不会减小，反而越来越大。
虚位也就越来越大，恶性循环。早晚会弯主轴的。我的山寨机就是这样，还没炸，主轴在地
上就给甩弯了轴承也废了
作者: zwf9507    时间: 2011-12-31 13:40
我的250也是这样 正在找原因呢
作者: 冷小运    时间: 2011-12-31 13:58
:em24:
作者: Qian_666666    时间: 2011-12-31 16:49
不弯主轴好更换，坏轴承就麻烦咯，从机械方面检查哈o形圈
作者: 961276737    时间: 2012-11-9 22:06
一般来讲油门在30%以下推油时，大桨会受离心力影响会有那么轻微的抖动，但只是推油加速的短短时间像你说的那低速不同心，那不正常、在有我是想问你是否有副翼，如果有副翼是否弯曲角度是否一置？
作者: 赛宝马    时间: 2013-2-22 20:53
学习中~~~
作者: su30mk007    时间: 2013-2-22 21:01
中联轻微变形，但还没到明显的地步，振动不大就能飞。
作者: dreamsophia    时间: 2013-2-22 21:11
大桨要平衡
作者: 庄昱星    时间: 2013-2-22 21:35
大多都是共振，当旋翼转动时震动频率和机身震动频率一致时机身就会颤抖，都这样，起飞和降落都要抖一抖。关键是悬停时看看脚架和尾垂翼抖不抖，调的好一般肉眼都是看不出来的。如果悬停时还都得厉害就要好好检查了，一般这都是解体或者射桨的前兆。    一般也就检查大齿，小齿，主轴，中联，横轴，大桨，有时机子点头跟尾桨也有关系



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