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标题: 請問一下，mcpx的dx4e螺距反了，已解決~重新對頻 [打印本页]
作者: jsc1974    时间: 2011-12-29 15:45
标题: 請問一下，mcpx的dx4e螺距反了，已解決~重新對頻
剛收到時有小飛一下，整理好幾天的mcpx後今天試飛結果一加油門機身就主下壓，我把主電機的接頭反接後可以解決(加油門風壓往下吹)，但起飛就快速自旋大漿丘到地板了，大漿是逆時計轉、小漿順時針轉，這樣正常？

[ 本帖最后由 jsc1974 于 2011-12-29 20:15 编辑 ]
作者: 平稳着路    时间: 2011-12-29 16:24
从上往下看，大桨是顺时针转、螺距不对吧，把PITC反相一下，电机线重新接回，先别动电机

[ 本帖最后由 平稳着路 于 2011-12-29 16:26 编辑 ]
作者: jsc1974    时间: 2011-12-29 16:32
之前飛的時間，一加油門機身往下壓，我把主電機的接頭反接是解決了，但出現自旋的問題。
我把主電機的接頭反接，尾電機也反接，目前是不會自旋，但無法起飛也不會自旋定點不動，從上往下看大漿是順時計，小漿是逆時計，但加油門時風是往上吹的。
若是大漿是順時計，小漿是順時計，一加油門就會在地上打滾= ="

[ 本帖最后由 jsc1974 于 2011-12-29 16:56 编辑 ]
作者: bbfish929    时间: 2011-12-29 16:52
你用的是DX 6I的遥控器吗？DX 6I遥控器需要设置螺距反向的。。就是pitch反向。主电机插头我还是建议你换回原来的方向
作者: 平稳着路    时间: 2011-12-29 16:55
pitch反向，我同意，呵呵
作者: jsc1974    时间: 2011-12-29 16:57
我是用dx4e，下面六個設定都是在調下面

[ 本帖最后由 jsc1974 于 2011-12-29 17:01 编辑 ]
作者: 平稳着路    时间: 2011-12-29 16:57
熄火后，推油门，十字盘应该向上动，是和油门杆同步的。
作者: jsc1974    时间: 2011-12-29 17:13
很奇怪，目前，從上往下看大漿是順時計，小漿是逆時計，無法起飛也不會自旋定點不動，但按控的左上角的trainer bind，大漿的風變往地板吹飛機有點升起，但放開又在地上。
作者: mqm030610    时间: 2011-12-29 18:35
:em20:
作者: chenwei5105729    时间: 2011-12-29 18:51
:em16: 不会弄真可怕，要是450就惨了。。。
作者: johnnyzq    时间: 2011-12-29 19:28
:em16:
作者: jsc1974    时间: 2011-12-29 20:11
上網找了幾小時，找到有人在貼文狀況跟我的一樣，但沒人回答也沒下文，只好打電話問之前的玩家，他說應該是我不小先接電池再開控螺距跑掉了，他告訴我的方法又少了一個步驟，我試了10多次都不行，又上網找DX4E的資料，終於在台灣的討論區找到了，下午其實有看到但他的標題是:MCPX如何跟DX4E對頻"，後來晚上用"DX4E"搜又看到這篇文章看了內容跟玩家告訴我的步驟90%都一樣，就試著照對頻的方式設定終於解決了，明天準備試飛。

我整理一下討論區的內容並拍照
一、直升機接上電池，藍燈一直閃後。
二、按著練習鈕(TRAINER BIND)還有油門桿往左扳，兩者都不放，開遙控此時遙控上面的四個燈全亮。(就是少了按TRAINER BIND)
三、放開練習鈕，控發出對頻聲音、四個燈只亮一個，再放開油門撥桿，飛機上的藍燈恆亮表是成功。
四、關掉控、拔掉飛機電池。
五、正常使用，先開控飛機再接電池。

[ 本帖最后由 jsc1974 于 2011-12-29 20:14 编辑 ]
作者: 平稳着路    时间: 2011-12-29 20:31
原来你都没对频呀？看来你可真是新手，呵呵
作者: jsc1974    时间: 2011-12-29 21:27
是的===>新手
剛拿到時是對好頻的，哪知道沒對頻會飛不起來，其他功能都正常，一直以為沒對頻飛機是一動也不動的，明天早上終於可以正式試飛了。謝謝各位
作者: fmx    时间: 2011-12-29 22:22
我当时也遇到同样情况。不过马上打电话给卖家，经过提示后，马上就解决了。

后来看到说明书，专门讲了DX4e的对频方法。随机的光盘中也有对频的录像。

遇到螺距反向的情况，是因为mcpx的主板进入了和电脑控配合的状态。螺距什么的控制都交给控了。

如果按照非电脑控的方法来设置，主板中就自行决定油门和螺距之间的关系。

不知道我说明白了没有。



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