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标题: (更新第三部分)我的DLG飞行经历 － 顺便分享下飞行和调整的经验 [打印本页]
作者: 吃肉杀人    时间: 2011-12-26 03:49
标题: (更新第三部分)我的DLG飞行经历 － 顺便分享下飞行和调整的经验
2012年转眼就到了，算算我从开始接触DLG到现在也即将迈过第四个年头，虽然飞行水平和国内各位高手还相差很远，但在京城各位DLG达人地教导下也算初窥门径。正所谓师傅领进门，修行在个人，我还会坚持飞下去，在改革开放的春风中，高举三个代表的大旗，坚决拥护中 国gcd的领 导，努力提高自己的飞行水平，为建立具有社 会主义特色的和谐社 会做出贡献。

首先感谢: (排名不分先后，想到谁，写到谁，感谢内容想什么写什么。）

马勇－谢谢老马的TOPSK复合材料手掷滑翔机，让我能无忧无虑，赤条条无牵挂，没有后顾之忧地爽飞。现国内最优秀的复材滑翔机，即将成为世界上最优秀的滑翔机， 耶！滑翔机中的战斗机。

Thomas Wang－谢谢Thomas教授了我不少安装和投掷的技巧，最重要的是，你从不利己，只会利人，无私地转让给我N多架世界名机。

老许－谢谢你教我飞行还有调整的技巧，能把手掷滑翔机当风筝放，下次咱还一起继续盘起来以后关控飞行。

老任/杨元－谢谢你们借我的弹射皮筋，让我领略到了弹射飞行的乐趣。

涛子－谢谢你帮我搞了不少好东西，以后继续努力啊。

第一架手掷机 Alula

2008年底，油的电的飞腻歪了。男人嘛，平淡，一如既往，日复一日的事情很快就烦了。总想找点刺激的，网上没事溜达，在youtube上无意中看见别人飞DLG，我当时就震惊了， 最吸引我的是DLG降落时候手接的那一瞬间，灰常的销魂，让我情不自禁爱上了它。这也算是一见钟情吧。

于是在网上一顿好找，还真让我找到了不少信息。 我这个人有很多优点，其中之一就是脾气急，想要的东西一定要马上到手， 当时看上了longshot，那个要订货，不考虑了，又在5irc上找到了老马的联系方式，给老马又打了电话， 得知当时TOPSKY一代主要在国外销售，暂时还不对国内（老马啊， 你还记得我当时给你打过一个电话吗？哈哈）， 只能放弃，后来才发现了alula，这个小东西还是不错， 居然也能手投掷，关键是国内就有，物美价廉啊， 于是联系了山东的一个哥们飞熊，找到订了2架epp的Alula。

不到两三天， 东西就到了，赶快装了起来， 才发现锂电池好像不成， 又赶快跑到村里买了2快4.8v的镍氢，就拿着飞机出门了。 但是对DLG一点也不了解， 什么投掷模式，滑翔模式啊， 简直是一窍不通，就知道甩开膀子抡。第一次抡出去， 出手后小鸟机利索地翻了大半个跟斗，就大头冲下栽地上了， 脑袋断了， 电池，接收机掉了一地。

回家，修，然后等胶干再出门抡，再回家修，再抡，再修，再抡，再修，再论，我不是去飞行， 我就是再回家地路上。折腾了几天后， 实在扛不住了，赶快上网再找资料，原来起飞的时候要设置一点推杆啊。 明白了，马上设置， 然后出门， 奶奶的， 终于不折跟斗了， 终于能正常爬升了。 从那天开始， 动力飞机就基本不怎么碰了， 去奥北场地， 也是去抡Alula，不过每次的飞行时间不过是20几秒钟，感觉右手全扔得比左手长了，也没什么进步， 就在我快丧气得时候，居然有一次碰上了一点小气流，盘了10来秒钟不掉高度，当时给我高兴坏了，浑身乱颤，兴趣一下子又上来了， 我就不信了， 我还飞不好这个小鸟儿。

很快，不到一个月地时间，两架Alula已经不能再飞了， 小鸟已经变成烧鸡了。虽然只碰上了一次气流，但是兴趣已经彻底被勾搭出来了， 我承认， 其实从盘上气流那天气， 我就邪恶地堕落了。

总结：从现在的眼光来看，Alula是入门的好东西， epp结实啊，摔坏了修修就能接着飞，便宜啊， 100来块地东西，坏了也不至于痛哭流涕，痛不欲生，还能让你掌握一些DLG的基本飞行技巧和调整方法，值得推荐。 我现在还想再买两架玩玩，当然主要用途就是以后飞山坡的时候当小白鼠用。

评分：3

第二架手掷机 Binary 900

Alula不能飞了， 只能再买。挺可笑的，当时觉得自己会飞了， 应该买个好点的了。 于是又是一通搜索， 找到了上海的一家公司， 再三思考，买了他们的Binary 900，这可是复材的啊， 900多块钱啊，那么小的一个飞机， 够买一架小比例轻木像真机拉了。

飞机到了以后， 我还是很满意的， 非常漂亮 ，非常性感啊。 马上开装。装机过程中，我发现问题了。 第一，舵机的选择， 当时耳闻D47舵机非常好， 可惜欲购无门啊， 只能买了HD的5g舵机凑合了，啊？居然没有副翼，可是买的时候告诉我有副翼啊？哦，原来需要自己开，咦？为什么开完副翼舵机孔以后，机翼和其中泡沫芯分开那么多呢？赶快给厂家的老板打电话，人家告诉我就是这样的， 是我自己弄开的，他们不负责，没办法，也只能这样了，心里别扭啊。 缝缝补补呗，没办法，这真是没办法，钱已经到人家口袋了， 你哭爹骂娘也没用啊。 （后来有了第三架复合材料DLG，我明白了，这就是生产的问题，和我的安装一毛钱关系全没有。）

用了大概2天时间， 飞机装好了，自己还挺满意的， 赶快出去飞，这次有经验了， 知道投掷模式了，也知道设置襟翼了。当时的感觉就是，这个是比泡沫的强啊， 能扔个小20米高呢，居然还能飞40来秒钟呢， 太不容易了。 我差点热泪盈眶啊， 真是好飞机啊。

Binary900大概飞了1个月的时间就寿终正寝了， 机翼全糟了，不是摔的， 是因为机翼上下两层全分开了。。。。不过，再丑的姑娘， 也有优点不是？我用这个Binary还真结结实实盘了一次气流， 飞了大概有100多米高吧，太爽了。

总结: Binary900表现一般，太重， 砖头差不多。强度太小，尾管太软，机翼合模方式虽然挺好，但是技术不过硬，售后嘛，不敢恭维。不建议新手购买，新手飞这个有点浪费，性价比不高， 老手飞这个，不合适，飞机太垃圾，配不上您的身份。

评分：2

第三架 Topsky DLG

隆重介绍Topsky，好飞机啊，算是我真正入门DLG的飞机。Binary飞坏以后，又开始捉摸其它的飞机了， 又给老马打了电话， 正好他要出一架SPIN, 2000多块，我马上就开车跑他家去， 想接货，看见了真机SPIN，太靓了， 我当时就起性了，马上要拿，结果老马仔细问了问我不光彩的历史，又拒绝卖给我了，只是告诉我当时的水平，实在不适合飞这个飞机。又邀请我去他们的飞场看看。

应邀去北京知名的DLG飞场－大草地，在大草地上第一次看见了老许，Thomas，杨元，老任，看见了蓝色，1.5米翼展的topsky，当时我又震惊了， 一次投掷居然能1分多钟，居然轻盈地不像话，居然能飞那么慢，居然那么能飘，感觉空气是粘稠地，居然能贴着地皮飞10几米远，再拉起手接，真是让我长了见识了。

记得当天老马， Thomas给我讲了不少DLG安装的技巧， 我就从老马那里拿了一架B品的Topsky一代，才600多块，真是物超所值啊。我拿到后，开始仔细按照topsky网站上提供的安装说明第一次静下心来安装我的第一架1.5米DLG。

花了大概1周多的时间， 飞机装好了。 盼着周末，天天盼啊 ，跑到大草地和一帮大草地的英雄们飞。老马，Thomas，老许，杨元，老任真是尽心尽力啊， 算是手把手教会了我怎么安装和飞行DLG。

我在老马那总共买了4架Topsky，其中第一，二架Topsky 1.0支持了我大概半年多的飞行时间， 虽然期间修修补补， 但是总是能让我无后顾之忧地飞行。 我的投掷高度不断增加， 每次飞行的时间也越来越长，盘气流的次数越来越多，飞行高度也越来越高。

我的第三架DLG陪我参加了大草地的风之翼比赛， 当时获得了第三名的成绩。后来又买了第一架Topsky, 现在还在服役中。

总结：Topsky DLG适合新手进阶使用， 便于维修， 配件齐全， 安装说明简捷易懂。最重要的是性能优秀，飞行稳定。 现在Topsky也有950翼展的MINI，更适合新手开始飞行。

评分：4.5

第四架 Blaster 2

大概飞了一年得时间后吧，又眼馋好飞机了。 这架飞机是我从Thomas手里收的， 安装得太漂亮了。 飞行感觉太棒了。

第五架 Taboo 第六架 Lighthawk

又从Thomas手里抢了好东西， Taboo，和light hawk 给我带来了更好的飞行体验。这两架飞机是在Blaster坏了以后收的新机，在我飞了大概两年以后才开始安装的。才真的学会体验什么是好的DLG。

第七架 Fireworks 4

从老马手里抢的好飞机， 嘿嘿， 飞一架少一架啊。


经历基本写完了， 该感谢的也感谢了， 后面该写一些我的经验了。

[ 本帖最后由 吃肉杀人 于 2011-12-30 21:49 编辑 ]
作者: 机械三角    时间: 2011-12-26 08:11
:em26:
作者: tedeum    时间: 2011-12-26 08:48
:em26: 上图片
作者: dgxchy    时间: 2011-12-26 09:26
:em26:
作者: jkqiu    时间: 2011-12-26 18:12
:em00: :em00: :em00:
作者: youlan    时间: 2011-12-26 18:37
看码字码得辛苦，不顶不行，我也觉得 Binary这类模具成型的飞机不行，不如真空袋成型的飞机耐操，磕坑了也不好修
作者: 孤独小鸟    时间: 2011-12-26 20:52
奶奶的，今天刚入了一架老苦的DLG，看来要去找草地了:em17:
作者: wangjun7203    时间: 2011-12-26 21:56
心动不已！！！！！
老---------------------------苦---------------------------------啊---------------------------------------------
作者: archfly    时间: 2011-12-26 22:05
视频
作者: 蓝色斗鱼    时间: 2011-12-26 23:32
强帖留名，等下文。。。
作者: 红绿灯1230    时间: 2011-12-27 01:33
这个要学习
作者: 想我吗想你    时间: 2011-12-27 04:36
图片
作者: 可乐哥    时间: 2011-12-27 09:27
不错   能有个图就最好了
作者: wdb    时间: 2011-12-27 18:37
我是刚开始上手dlg，只飞了一次，大概有个3、5十个起落，第二天右半边身子就酸痛的要命。跟楼主一样油的、电的玩的没劲了看到老苦的广告就弄了架小的免安装的，第一次甩以为要拉点杆 翻了大半个筋斗倒飞改出来了，差点报废。不过这一甩就上瘾了，现在正到处收集资料学习和盘算弄个复合材料的甩甩。请教了youlan打算元旦后就定一架topsky。
作者: shenyang7172826    时间: 2011-12-27 21:13
当风筝放？
怎么个放法，求教程！
作者: KGy    时间: 2011-12-27 22:17
估计是顶着稍大的风，地速为零地滑翔吧！
等调机经验，楼主快出现～～:em15:
作者: RCone    时间: 2011-12-27 22:28
寂寞高人
作者: 一笑到底    时间: 2011-12-27 22:44
不错
作者: 吃肉杀人    时间: 2011-12-28 11:25
接着和大家分享一些我的飞行经验。 如果你刚接触DLG呢，可以参考一下。为什么呢? 如果在刚接触DLG的时候， 有一帮子高手来辅导你， 甚至是手把手的教你，你的飞行水平会以火 箭的速度提高。我是太幸运了， 在开始接触DLG的时候就碰上了这么一帮子牛人来带我， 可以说， 他们是摸着石头过河，慢慢积攒了经验， 而我呢， 就是骑着他们过河了。

如果你是老手，求求你就放过我吧，挥挥手，不用带走一丝的云彩。当然，欢迎你留下点什么， 也能让我拾遗补缺不是？

DLG不光是一种遥控飞行运动， 而且还是一个涉及了不少其它领域知识的项目。嗯， 就用项目这个词吧， 听起来感觉更深奥一点， 也能让新手在心中树立起我的形象。为什么说这是一个项目呢？如果你喜欢上了DLG，那么恭喜你，你就一脚踩坑里了。它不光光要求你有细腻的操作技术，而且还要求你会安装， 会调整， 会维修，还要懂一些基础的气象知识。 总的来说，一架成品DLG从安装开始到你真正能飞顺手， 起码需要10次以上的飞行， 每次起码要投掷30次以上， 也许可能是我太笨了，到现在为止，我的Fireworks4还没有彻底调整好，而Fireworks4是我今年夏天的时候就安装好了。

我的个人感觉是，玩上DLG就是开始自己和自己较劲，自己抽自己大嘴巴，自己想尽各种办法折磨自己… 但是，当你第一次盘上气流， 飞机在天上转圈圈，你仰着发酸得脖子，瞪大眼睛看着飞机，不敢错眼珠儿得时候，我保证你一定会激动得涕泪横流，胡言乱语，思维停滞，你的那颗小心肝儿哟…就随着风， 随着气流，系在你的飞机上。直了，绝对的直了… 高潮前，你总得运动对不对，要是一闭眼就能高潮，那么你的YY水平可是足以惊天地泣鬼神了。

前戏够多了，现在正式开始吧。我准备不深入，只浅出地介绍下我地经验，深入的事情， 你自己去做吧，太深奥了， 让人简直受不了，深入有深入的乐趣， 浅出能让你快速享受快感，所以，领会精神。

我准备从4个方面来说下

1）DLG的安装
2）DLG的飞行
3）怎么调整
4）怎么寻找热气刘

DLG的安装

DLG一定要自己装，孔子云：“100个人眼里有100个罗密欧”，同样的DLG在100个人手里也能装出100个不同的样子。

一般来说， 最理想的DLG需要自己来根据自己的飞行习惯进行安装。我们现在能买到手的复合材料DLG是散件， 主要包括一体或者两片式的机翼，一体或者分体的机身还有尾翼组。在进行安装前， 把飞机假组一下， 放地上，拍张昭片吧，闭上眼睛yy下， 多漂亮啊。

现在说说设备的选择， 经过草地英雄们的反复测试， 以及我的使用经验， 我现在基本上固定使用下列组合。

副翼舵机：Diamond D47/D60， Hitech 45HB Hyperion SD90
升降舵和方向舵舵机：Diamond D47/D60， Hitech 45HB Hyperion SD90

这几款舵机重量轻，可靠性高，在大力投掷的过程中不容易扫齿。可以根据机身内的空间灵活配置。

电池：我一般用国内组装的4.6V或者6V 300～450毫安的镍氢电池， 差不多一节电池可以保证安全飞行1个半小时左右。

遥控器：JR 9XII PCM 这款遥控器我已经用了快5年了， 50变频，稳定性很高， 而且有专门的滑翔机模式，飞DLG，飞F3J， 飞F3B，V尾，T尾，无动力，电滑通吃。最主要是物美价廉，一机在手，别无所求。现在大概是2000多左右，值得拥有。

接收机：因为DLG对重量非常敏感， 需要克克计较， 因此我使用Corona RP6D1的免晶体72mhz的6通接收机，足够滑翔机使用， 正品货质量可靠， 很少出现失控现象。

具体的安装过程我就不多说了， 一般说明书上全有，我就说说一些小技巧吧。

先说说胶，我用的是z-proxy 30分钟A,B胶，非常好用， 就是操作时间长的时候会变得比较稠，还有就是天冷的时候结合不是很好， 我在操作的时候我会用热风机稍微吹一下，这样胶的流动性就会变得很好， 操作起来更容易。

如果你拿到的是两片机翼，在组合的时候要特别注意机翼的上反角度。有人在组合的时候把一半机翼放在桌上， 另外一半用东西垫起来，这样做虽然方便， 但是安装角度会有误差。所以还是要把两边机翼分别翘起来放在桌面上，量好高度再进行粘合。机翼的上反角度会对飞机的飞行性能有影响， 上反角度大，飞行稳定， 但是有失灵敏， 上反角度小，飞机操作灵活， 但是稳定性又相对较差，所以如何取舍还是看个人的飞行习惯了。

如果用碳纤维或者玻璃纤维进行机翼加固的时候，要是想得到平滑的边缘， 我建议你先用3M 75号喷胶把要切割的材料黏在一张A4纸上， 然后用就可以很简单的获得完美的平滑边缘了。

DLG的重量， 前面说过， DLG是对重量非常敏感的飞行器，不过也不用太苛求变态的轻，重量轻的DLG在投掷的时候很难获得理想的高度， 重量太重的亦然。重量轻的飞机在大风天飞行的时候要在重心位置加配重，重的飞机可以在稍大的风天保持相对稳定的飞行。 我的经验是把飞机的重量维持在270～290g左右， 是最佳的飞行重量。说到减重的问题， 以前在安装DLG的时候会刮掉尾管上的一层胶层，现在真不需要那么做了。 在安装的时候，严格控制下用胶量也可以达到不错的效果。 DLG一般会出现头轻尾重的情况， 所以在安装的时候，特别是尾翼组的安装就要讲究一点， 细致一点， 在机头安装设备的时候，要合理规划，在保证为电池留好最小空间后，把舵机尽量往前放吧。

尾翼的控制方式， 我个人比较喜欢用0.5毫米钢丝连杆配合套管的方式来控制升降舵和方向舵，非常结实，耐用，可靠，就是重量会稍微大一些，基本可以忽略不计，或者可以碳杆来替换钢丝，效果也非常不错。 而我最近比较喜欢用连线＋弹簧的方式来控制尾翼，可以重量， 操作起来虚位很小，或者说几乎没有虚伪，但是在投掷的时候，对方向舵的校正不如钢丝或者碳杆的好，会在一定程度上影响投掷高度。

升降舵的安装位置，最传统的方向舵是通过翼台安装在尾管上面，舵机是通过“推"的动作来控制拉起， 虽然一直也没发生什么问题，但是总是担心可靠性。所以现在我更喜欢方向舵在尾管下安装，通过舵机“拉”的方式来控制拉起动作。

自己做翼台，有的时候我们会发现厂家提供的升降舵翼台不太符合我们的需要， 那么就自己做一个吧，其实做翼台很简单， 碳布， 泡沫芯或者轻木就可以了，把轻木或者泡沫芯打磨成你想要的高度，形状， 然后用高压空气吹干净碎末，用3M77 把碳布贴合上，再用树脂均匀涂抹然后等待晾干就成了。 冬天室温低，我一般弄好后直接拿厨房用的一种卷纸给包好，然后塞在暖气片缝隙中，效果非常好。

舵机安装，在安装舵机的时候，一定要先插上接收机，然后通下电，让舵机恢复中立位置，这其实也是废话， 但是还说一下吧，有时候心急，经常忘了这个步骤。升降舵和方向舵的舵机只要确定摇臂在中立位置就好了， 副翼的舵机安装需要稍微有些不同， 在舵机恢复中立位置后， 摇臂要向副翼方向安装，别问为什么了， 用三角函数算下， 我就不多说了。具体效果你可以自己试验下，已经说好了只是浅出，不深入，我也不再费口水解释了。

安装就说到这里吧，想起什么以后再补充。

接着说说DLG的调整

重心调整， 按照说说明书中指出的重心调整是个不错的办法，可以比较简单的获得正确的重心位置。不过在飞行的时候，可能还会有一些差异，最常见的是头轻，需要机头配重， 用钓鱼用的铅皮就能解决这个问题。那么到底怎么确定正确的重心呢？在飞机装好第一次飞行的时候， 别着急直接大力投掷，现在平地上，用扔纸飞机的那种最传统的方法把飞机向正前方扔出，如果飞机直接抬头失速，然后再下降，就是头轻，如果下沉速度很快， 那就是头重，最理想的就是以一条平滑，缓和的轨迹向前飘落。然后设置好相应的飞行模式（这个后面再仔细说）就可以正常飞行了。 还有一种检查重心的方法，不过前提是飞机已经在平地上调整好了重心，起飞后在有一定高度的时候， 推杆，让飞机以45度左右的角度向下俯冲， 如果飞机俯冲时候很快就自动抬头了， 那么你飞机就头重了，如果飞机继续向下俯冲，那你飞机就尾巴重了， 再调整把。也有人说这样的方法是错误的， 不过我一直是这样来调整飞机的， 倒是没有出现过炸鸡的情况。所以建议还是试试，如果炸了，也算证明这个方法不可行，同时也证明了地球的万有引力。

接着说调整， 飞DLG还有一个重要的调整就是控制的调整。我用的是JR的9xII遥控器， 所以也只能按照这个遥控器来说了。
作者: youlan    时间: 2011-12-28 13:05
标题: 标题
俯冲法在这种飞机上不适用的，在f3a机上适用，dlg的重心大多不位于正好1/3的位置，也就是气动中心于重心并没有重合，所以飞机的尾翼实际上是带一点点升力做气动配平的，这种配平方式在低速和高速的时候，差别极大，所以一般不这么调，一般我的方法是在确定尾翼没有太大安装误差的情况下，保证尾翼中位点是没有角度，或者轻微向下，然后去配重，一直配到跨度约50米的波状飞行的时候再加1到2克的配重，这样最佳，调机最好找宁静的早晨，完全无风的雾天最佳
作者: 老兵新传1    时间: 2011-12-28 15:36
看了一部分，就忍不住先顶一下。
楼主写的很幽默。
俺看了很长知识。
多谢楼主分享。
继续学习。
作者: wlxxnj    时间: 2011-12-28 16:29
这样的好贴要顶！楼主辛苦了
作者: superman89    时间: 2011-12-28 18:30
写的真不错，支持！
不过不要排斥锂电啊
减重效果很明显的说
作者: 吃肉杀人    时间: 2011-12-28 21:10
标题: 回复 20楼 youlan 的帖子
你说的这个概念是来自于一本讲航空动力学的书吧， 我好像也看过这个说法，说这样来调整中心是错误的， 我说的这个方法基本上是根据大家的经验而来， 经过这样的调整，飞机的飞行轨迹非常好。另外， 我个人认为，每个人飞DLG的习惯可能不太一样， 有人喜欢重心稍微偏厚，有人则喜欢中心稍微偏前，当然对于新手来说，还是按照厂家给出的说明书是最方便，快捷的中心调整方式， 等熟悉飞行以后再按照自己的习惯来进行调整。 你说的调机的气候确实是我忘记写了， 谢谢补充。 不过也不用过分苛求无风有雾的天气， 只要无风基本就适合来进行DLG的调整。
作者: kuanvan    时间: 2011-12-28 21:12
我还会坚持飞下去，在改革开放的春风中，高举三个代表的大旗，坚决拥护中 国gcd的领 导，努力提高自己的飞行水平，为建立具有社 会主义特色的和谐社 会做出贡献。

:em24: :em15: :em15: :em15:
作者: jjpcs    时间: 2011-12-29 14:53
学习学习:em24:
作者: jieson6222    时间: 2011-12-29 16:53
这个帖子要顶，DLG新手，不顶说不过去。学习了，受益匪浅。
再问复材的DLG在哪里买啊，我现在是老苦版的，大小各一。水平吗，最多算是刚入门:em21:
作者: wangweiabm    时间: 2011-12-29 16:54
好贴，再配上照片就更好了。
作者: 白夜    时间: 2011-12-29 21:16
好帖！
一直非常钟情于dlg
04年买了一个salsa（不记得是不是这样拼），飞了半个月就挂了
后来就太忙没有时间玩了
dlg是需要有大把时间和耐心来玩的
真正的御风而行！
作者: 孤独小鸟    时间: 2011-12-29 21:41
:em24: 有图更好
作者: 吃肉杀人    时间: 2011-12-29 23:02
标题: 回复 27楼 jieson6222 的帖子
到5irc上滑翔机板块， 联系云中漫步， 打草地地主 老马同志
作者: zxbsl    时间: 2011-12-29 23:26
标题: 让人心动的经历分享,谢谢楼主!
让人心动的经历分享,谢谢楼主!改天也要甩甩-----
作者: jieson6222    时间: 2011-12-30 08:31
原帖由 吃肉杀人 于 2011-12-29 23:02 发表
到5irc上滑翔机板块， 联系云中漫步， 打草地地主 老马同志


收到，谢啦
作者: 猪头王子    时间: 2011-12-30 11:23
It's very helpful!
作者: 吃肉杀人    时间: 2011-12-30 21:49
标题: 继续更新， 继续，DLG在9Xii上的调整
今天又闲了， 所以接着往下说。进入正题前，扯点别的先

1）没想到反响还不错， 大家给的评论很多， 我暗自窃喜且我心戚戚然。感谢大家给我捧场，虽然我写的东西三流，可是架不住咱有一流的听众。 谢了。

2）大家让我上些照片， 真是不好意思，家里唯一带近距离拍摄的卡片机坏了，以前的照片也导不出来， 其中包括了大家喜闻乐见的炸鸡和修补照片， 很遗憾。再加上乱七八糟的爱好太多，又比较挑剔，所以至今没有找到一台合适的卡片机，所以照片我会慢慢上来的。唉，男人啊，生来就是个败家的玩意儿。

3）前面写的东西又想起一些遗漏的地方，比如机翼副翼连杆的安装方式，无方向舵设置啊什么的，我就这里再叨叨两句。

现在比较流行的副翼安装方式大概有4种。

a.最传统的连接方式， 我强烈建议所有的新手全这样安装，毕竟这个是最传统， 最靠谱，最稳定的方式。

b.RDS系统， 即舵机安装在机翼中间， 连杆也是在机翼中间连接的， 这样的方式看起来相当的整洁， 而且效果也不错，不过对安装的技巧要求很高， 而且一旦做不好， 就会对机翼的结构造成影响， 所以除非是像Stoble V3这样出厂就安装好RDS系统的名机，自己安装的话需要花费的时间和精力比第一种成倍数增加。

c.Top Drive，即在机翼下表面掏出舵机安装的位置， 然后把舵脚安装在机翼副翼的上表面，在把连杆通过机翼中进行连接的方式，这个方式安装相对RDS来说简单很多， 可靠性也很好， 机翼也非常整洁，气动性更好。 但是也不推荐新手使用这样的安装方式。

但是大家可以参考下由ThomasLee撰写，由Robust翻译的关于Topdrive安装的文章。这个安装方式应该了解， 在你飞过几次，炸过几次，装过几架飞机以后， 可以尝试下这样的安装方法。http://www.tsmx.cn/bbs/viewthread.php?tid=12409&highlight=top%2Bdrive

d.双L型连杆的安装方式， 这样安装方式的飞机比较知名的是由PCM公司生产的Fireworks系列飞机， 比如Fireworks 4，Fireworks5，全是采用这样的方式。 在两边副翼上分别安装一根L型的铜棒，把副翼舵机安装在机舱内， 通过连杆控制L型铜棒来控制副翼，也是一种整洁，可靠，有效的安装方法， 不过也是稍微复杂， 不建议新手使用， 具体的图片和安装方式可以参考这里。http://www.tsmx.cn/bbs/viewthread.php?tid=12702&extra=page%3D2，由水光发表在天使模型论坛。

无方向舵系统

一般的滑翔机有这几种控制方式

a.RES（Rudder，Elevator，Spolier）即方向舵，升降舵，减速板控制方式， 这样的滑翔机没有副翼，靠升降舵和方向舵来控制飞机， 这是最普通的DLG和滑翔机的控制方式，比如Topsky Mini，ELF MINI，毒蛇等等。Spolier减速板一般用在翼展超过2米的大型滑翔机上，比如和ELF MINI同宗同种的弗拉基米尔AVA系列等等， 这样的方式一般美国和欧洲的人比较喜欢。我也挺喜欢这样的控制方式， 不过我一般飞这样飞机的时候，会把方向舵和副翼混控， 然后设置不同的数值，可以两手同时操作，虽然只是操作一个方向舵舵机， 但是感觉确实比单手操作更精准点， 希望高手指正下， 我是这样感觉的。

b.REA （Rudder,Elevator,Alieron)这个就是最普遍的方式， 四通，方向舵， 升降舵，副翼来控制，不多说了， 在大型滑翔机如F3B，F3F或者F3J上还会加上Flap襟翼，襟翼可以和副翼来混控，形成襟副翼系统， 或当做蝴蝶刹车来使用。好像扯远啦，领会精神吧， 了解多一些总比不知道的强。

c.EA（elevator，Alieron）方向舵， 副翼系统， 这个就是我们要说的了， 只通过副翼和升降舵的配合来控制飞机。方向舵只是一个固定的安定面，在世界级别的F3K比赛中， 就有不少选手采用这样的控制方式， 也取得了很好的成绩，不过很多人对这种的控制方式争论比较多，褒贬不一， 有人说这样可以少用一个舵机，减少重量， 同时没有方向舵的垂直尾翼安定面较大，可以获得更高的投掷高度， 经过我的测试，确实如此， 不过我还是喜欢带方向舵的DLG，这样在控制的时候我个人感觉可以更细腻一些。碰上强气流，再沉的飞机也掉不下来。你不信？你没看人家飞伞的，碰上强气流， 一飞上千米高？一人一伞怎么也比你的DLG轻多了。 还不信？不知道你碰上没碰上过一大群鸟在天上盘气流，我反正是看见不少次了， 好大的乌鸦啊，虽然翼展没有1.5米，但是也不小了， 重量按说也比DLG重了， 在气流中成群结队的一会盘成个S型，一会儿盘成个B型。新手可以尝试下， 毕竟少了一个方向舵，控制起来感觉简单一些。

4)更是题外话了， 我很不爽，相当的不高兴，为什么呢？前天去飞的时候，渐入佳境，投掷的力量越来越大， 终于把我Taboo的机翼的外皮和里面的泡沫型给撕开了，虽然回家修补了，但是作为一个完美主义者， 心里还是非常的难受， 那位大仙手里要是私藏了Taboo的机翼，或者您能做出和taboo类似的机翼，麻烦您吱一声，我收了，慰藉一下我那颗伤痕累累的心吧。

好了，下面接着说正题，DLG在JR PCM9XII上的设置。

DLG的设置是非常重要的，可以说是重中之重。设置好了，会让你飘飘欲仙，半梦半醒，欲罢不能。设置不好，你就等着椎胸顿足，咬牙切齿吧。

今天也写挺多的了， 是不是先说到这里？

算了， 不挨骂了， 看着我的Taboo机翼，咬着牙，留着泪接着写。

如果你是新手， 就按照我的步骤来做吧。 剩下的再自己琢磨琢磨， 其实挺简单的。

1） 按住ENT键开机。进入系统菜单模式
2） 进入ModelSEL 选择一个模型
3） 进入MDLName 给这个DLG起个名字，比如TOPSKY1等等
4） 进入TypeSEL 选择这架飞机的模式为GLID
5） 进入DeviceSEL，来选择飞行模式， 我的模式是这样的

SPEED
LAUN
MOTO
FLAP
AUX2
AUX3
AUX4
FMOD
RUDD
SPOI
FLAP
SPOI
AUX3
AUX4
SW
D/R
STK
LEV
STK
LEV
SW
   OUT:
INH
ACT
INH
INH
INH
INH

TRIM:FM

新手就别问为什么了，解释起来就话多了，还是那个初衷，深入的事情，您自己研究，浅出的问题我来解决， 按照这个方法设置， 可以更快速的设置好您的DLG，以后您可以再根据经验来自己更改，玩就要玩出自己的风格。

以上这些设置好了以后， 就连按两下LST键退出系统菜单进入到了正常的状态了。 这个设置一共开启了四种飞行模式， 即起飞模式，速度模式， 滑翔模式和热气流模式，带有襟翼刹车和油门拉杆控制刹车角度的功能。这些飞行模式有一定的从属关系，需要知道。

起飞模式
速度模式
滑翔模式
热气流模式

起飞模式是董事长， 只要在起飞模式，你拨拉其他的飞行模式的按钮完全不管用。

速度模式， 滑翔模式和热气流模式是一个级别的，算是董事成员吧， 不过各有各的用处， 这个后面再说。下面我说说上面的这些乱七八糟的设置分别对应什么按钮。

起飞模式
RUDD.D/R(AUX4)（这个按钮在遥控器顶上左边最靠面板的那个）
速度模式
FMODE N（这个按钮在遥控器顶上右边最靠面板的那个三段式开关）
滑翔模式
AUX4  1（这个按钮在遥控器顶上右边最靠面板的那个三段式开关）
热气流模式
AUX2  2（这个按钮在遥控器顶上右边最靠面板的那个三段式开关）
刹车模式
T.HOLD(MiX)(在遥控器顶上最左边靠后盖位置的拨杆）

起飞模式

好理解吧，就是DLG开始投掷时使用的模式， 在这个模式中， 我一般的设置是把副翼抬高2毫米左右，然后是方向舵设置一定的推杆， 然后方向舵设置角度来纠正飞机的直线爬行轨迹，一般来说，我投掷的时候让飞机基本上以65度以上的角度爬升，这样可以减少损耗，提高投掷高度。

速度模式

我在这个模式中，副翼处于自然的中立位置，升降舵自然位置，方向舵自然位置

滑翔模式

这个模式是来让滑翔机以相对慢的速度在空中巡航来找气流的，副翼放下大概约2度左右，升降舵根据需要设计一些推杆，因为机翼的翼型改变了，所以升力相应增加， 所以要设置一些推杆来保证飞机平飞

热气流模式，

这个就是发现气流后开启的模式， 再次增加副翼放下角度到4~5度，升降舵设置推杆来保证飞机平飞。

下面就详细说说滑翔机调整和上面提高的飞行模式的设置。

1）按LIST进入菜单
2）先动动舵面， 看看各个舵面是否正常， 是否处于中立位置？如果不是，通过REV.SW
和Sub Trim来调整
3）TRVL ADJ,这个菜单是来调整舵机行程的， 我一般不用，除非特殊需要。
4）调整FLAP RATE，这个是个必须的步骤，我选的数值全是125


UP
DOWN
CRUISE（滑翔模式）
0
+125
SPEED （速度模式）
0
+125
THERMAL（热气流模式）
0
+125
LAUNCH
（起飞模式)
0
+125

5)然后选择FLAPRN MX选项，同样， 你可以看列出了这4个滑翔模式，然后让你可以调整FPRN和ELEV的数值，这个就需要你根据你自己的飞机的说明书来设置襟副翼的角度了。 在具体的调整过程中， 一定要注意观察每种模式的副翼和升降舵的活动范围和角度。

6）进入Butterfly菜单， 来设置刹车，

SPOI offset +170， 为了避免死位，你可以选择+160左右。
在这个菜单中， 只需要设置SPOI-FPRN和SPOI-ELEV的数值即可， 一般来说，只调整1项，0项不调整， 在设置过程中， 注意观察， 刹车是，副翼放下的角度为45度左右，这时，升降舵一定要设置推杆，不然飞机就大头种地了。当设置以后，可以尝试拨动开关，通过油门杆来控制襟翼大小，这时你会发现， 随着襟翼的放下或收起，你的升降舵也是随之线性自动调整的。是不是很NB？这个调整的时候要注意是在飞机高度不错的情况下再调整， 不然太危险了。

7）大小舵和EXP的调整

说实话，刚开始接触模型的时候， 我从来不用这个调整， 后来飞油机的时候学会了设置油门曲线，飞3D的时候学会了设置其他的舵面曲线和大小舵，同样的，在DLG的飞行时也有这个需要， 可以让你的操作更柔和， 不过对于新手来说， 还是别设置了，添乱，等熟悉了再说吧。

8）DIFFEREN，差动的调整， 这个的调整对于新手来说也是可有可无的， 这个的左右就是让你能够调整两边副翼的上抬和下落的角度， 一般来说，设置副翼向上的角度比另侧向下的角度大20~25度左右， 这个是我的经验，别问为什么，解释起来就太多了。还是鼓励你自己深入。

好了， 就到这里吧，休息，休息一下。
作者: KGy    时间: 2011-12-31 09:00
这个必须表示顶一下:em15:
置办了DLG还没飞过的主要在YY，如何做到稳定的盘旋？要是得一直扳着控岂不很累。小时候玩过的小弹射那可是稍微动一点点就会有飞行轨迹的变化。
作者: 妖孽狂飙    时间: 2011-12-31 11:39
:em26: :em26: 虽然我不知道DLG是什么，但还是得赞一个。加点图片就更精彩了:em15:
作者: P-51D    时间: 2012-1-1 21:55
学习学习
作者: 胖子    时间: 2012-1-1 23:10
这个要学习，不学不行啊
作者: maonaizi    时间: 2012-1-3 16:13
图片呢 上论坛一般只看图片的 飘过
作者: djluis    时间: 2012-1-5 00:38
NO PIC啊，都是文字，看的晕乎～:em12:
作者: 仇池侠    时间: 2012-1-7 21:28
精彩:em26:
作者: jozx    时间: 2012-1-9 09:44
强大啊，至今为止最详细的dlg入门帖子阿。感谢lz毫不保留的奉献
作者: Rovered    时间: 2012-1-10 13:17
好帖留名以后备查！！！
作者: fengzichao    时间: 2012-1-20 23:11
的确的有一点飞行DLG的经验才能理解，才知道这是个好帖子。顶楼主!:em26:
作者: 常想一二    时间: 2012-1-21 15:52
标题: 不搓
顶了，童鞋很有柴。
作者: tasbori    时间: 2012-1-27 20:45
楼主心力大作，不加精不行：）

需要看图的飞友请移步
5irc滑翔机板块 http://www.5irc.com/forum.php?mod=forumdisplay&fid=29
或者天使模型滑翔机/DLG板块 http://www.tsmx.cn/bbs/index.php
那里有大量过往DLG飞行、比赛、制作、
如果想看看其他各国顶级模友的DLG相关动态，RCG手抛机板块是个不可不去的地方
http://www.rcgroups.com/hand-launch-96/
作者: 扁豆    时间: 2012-1-31 09:33
这种好贴看着很提气:em26:
作者: royal    时间: 2012-2-1 16:40
标题: 强帖强文
一定要强顶
作者: wz40864    时间: 2012-2-5 15:43
:em26:
作者: nicknick    时间: 2012-2-9 04:40
刚入门，熟读这样的好帖就两个字：痛快！

深入的东西好好跟各位老鸟学习。

在此谢过！
作者: qx2117    时间: 2013-3-26 10:26
   ╭══╮    ┌═════════┐
╭╯顶   ║═ ╰ 神人等級 ╮ ║
╰⊙═⊙╯　└══⊙═⊙══~.. .
作者: littleyu360    时间: 2013-4-7 14:38
学习了
作者: jieson6222    时间: 2013-4-9 09:35
现在在群里都看不见杀人吃肉了
作者: nicknick    时间: 2013-4-9 17:40
丹佛哥最近两边安家中，哈哈
作者: jieson6222    时间: 2013-4-9 23:15
殺人吃肉是丹佛？
作者: nicknick    时间: 2013-4-9 23:24
难道这是个秘密？
作者: sufeng_030    时间: 2013-11-20 10:17
这个要学习
作者: sam889    时间: 2013-11-27 14:20
很好很好的帖.剛在中心公园见到你们飞,着迷了,想要入货,不知从何入手.多谢分享.
作者: 小飞鼠    时间: 2015-5-11 12:51
学习了，顶一个
作者: bg3nhb    时间: 2016-5-19 16:24
本帖最后由 bg3nhb 于 2016-5-19 16:38 编辑

我的longshot好像就是在Thomas Wang那买的，好多年前了

作者: 大头娃娃小蜜蜂    时间: 2016-5-24 16:11

作者: 不要不要    时间: 2016-6-4 12:00
有下单翼的机型比如cx4.也有上单翼的，比如sinape那种好一点啊
作者: 西郊森林    时间: 2016-8-25 19:48



高人，请问如果是Topsky2.0 DLG的话，用什么舵机比较好啊？银燕ES08A或者银燕数码舵机ES08D可以吗？
这个飞机多舵机要求高吗？
数码舵机好还是模拟舵机好呀？感谢感谢！

作者: 毒太阳    时间: 2016-9-13 00:59
学习了，非常有用的指引。
作者: 元大杰    时间: 2016-9-18 12:50

作者: 小狗狗1    时间: 2016-11-14 07:33
您好，能说说怎样开副翼么。




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