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标题: 关于调试双桨的方法，罗嗦几句 [打印本页]
作者: zhuoshijun    时间: 2011-12-24 23:31
标题: 关于调试双桨的方法，罗嗦几句
看了今天的帖子比较有感触，一直担心的事情还是发生了，好在这位兄弟的情况不是特别严重，希望能早日康复。这里关于如何调试双桨的问题不得不罗嗦几句（老鸟可以无视，认为说的不对的可以一笑了之）。在大桨转动的过程中近距离用肉眼调试双桨是非常危险的，其实双桨并不是这样调滴。关于如何调试双桨的方法在论坛里早有前辈发帖总结了很好的经验，帖子在那里摆着，不知道为什么就是有人不看呢:em17: ，方法是：打开遥控器，拔掉两根电机线，通电，打下3D开关，将油门摇杆拨至中间位置，用螺距尺将两根大桨的螺距调为零度，至此，双桨已经调试完毕。这样在调试的过程中大桨是静止的，因为即便是射桨，在空中射桨的危险性也将远远小于靠近人体部位射桨的危险性。将避免射桨寄托在所谓大桨质量好坏上的侥幸心理，是对自己和家人极度不负责任的做法。

[ 本帖最后由 zhuoshijun 于 2011-12-25 09:48 编辑 ]
作者: zhuoshijun    时间: 2011-12-25 00:09
顶，希望更多的人看到，防止直机模型成为血滴子
作者: 孤岩    时间: 2011-12-25 00:22
用螺距尺调好了，接电机转起来还是双桨，怎么办？
作者: zhuoshijun    时间: 2011-12-25 00:36
只要旋翼头虚位不是太大，一般情况下是可以基本解决双桨问题，我一直都是这样调试的，而且效果也很好
作者: 罗文宇    时间: 2011-12-25 00:37
静态调双桨？只能在精度很高的飞机调！精度不好的飞机不行的，浆夹的虚位过大需要转动才能调！！！！
作者: zhuoshijun    时间: 2011-12-25 00:39
LS的说句实话，如果桨夹虚位过大双桨是无法调好的，省点力气还是乘早换了吧

[ 本帖最后由 zhuoshijun 于 2011-12-25 00:42 编辑 ]
作者: ewuy    时间: 2011-12-25 01:23
斜盘的三根连杆等长后调舵机中立点至十字盘水平''大奖夹拉杆等长必无双桨'除非桨有问题。
作者: zhi1998    时间: 2011-12-25 01:24
这个方法我用过  假如有些飞机精度不高的话 还是会有双桨
我一般都是量过后 在家里客厅在地上转 油门最多20%-30%的转速 就能看的很清楚
我觉得这样的油门转速都能射浆 哪肯定是干了缺德事 或者进庙没烧香的
作者: a_hua2006    时间: 2011-12-25 02:58
我也是油门30%左右，看看有木有双桨， 在这个转速应该不会射的 。但我还是会小心的。
作者: luyinji    时间: 2011-12-25 04:04
说个鄙人的笨办法：把飞机绑在凳子上（重点的那种），开3D上下满螺距试会不会射浆，这个时候人应该站在安全的地方防止万一射出来射到你身上，关于调双浆，我是用一支激光笔，在0螺距时照射浆的边缘那块地方，有双浆一眼就能看出来，我用的浆是黄色的，把其中的一片浆边缘用记号笔涂黑，这样2片浆对光线的反射不一样，双浆能一眼就看出哪片高哪片低，激光笔建议买那种绿色光的，看起来效果很好。我调双浆基本上3分钟内解决。
作者: Hawk208    时间: 2011-12-25 08:34
有時槳的配平不好也會有雙槳，動態調整也是需要的。最好就是試飛，如果要拿在手上看到話，請用護目鏡
我在用3M的。
作者: peilei9999    时间: 2011-12-25 09:36
还是楼主说的对 450还能凑合动态调 600 700也拿肉眼看啊 手里举着啊 不要把脑袋削下来了:em10:
作者: zhuoshijun    时间: 2011-12-25 09:45
我的调试办法其实是动静结合调试，以静态调试为主，起飞到一定高度后可以很容易发现有无双桨，如果还有就继续调，直到消除双桨为止，但据我的经验，静态调试好之后基本上就已经消除了双桨现象，但万万不可近距离肉眼调试，那是在和死神玩猜拳游戏

[ 本帖最后由 zhuoshijun 于 2011-12-25 12:04 编辑 ]
作者: heng362224820    时间: 2011-12-25 10:11
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 冰火8    时间: 2011-12-29 16:42
450还能凑合
作者: 沉默流星羽    时间: 2011-12-29 16:54
原帖由 luyinji 于 2011-12-25 04:04 发表
说个鄙人的笨办法：把飞机绑在凳子上（重点的那种），开3D上下满螺距试会不会射浆，这个时候人应该站在安全的地方防止万一射出来射到你身上，关于调双浆，我是用一支激光笔，在0螺距时照射浆的边缘那块地方，有双浆一 ...
:em21: 连高科技产品都用上了:em26:
:em15: 虽然这高科技产品只要几块钱
作者: ruiwenhu    时间: 2011-12-29 19:30
用马克笔去点转动的叶片，这样起码不是用眼睛近距离看，安全很多。
马克笔点后，只有一个叶片有笔记，那就是那个叶片需要调整，两个都有的时候，那就是调整完成了，超级好用的方法，就是这样调整好了，叶片有点脏而已。
作者: shijiamoni    时间: 2011-12-29 20:21
我呢，就大概调了下，几米远起飞，先看震动（离地前就能检查），就调一边（调那只桨我自己知道的）就看振的更厉害与否，震动没了后基本就没双桨了，有了就再调，全靠蒙，一半机会:em15:
作者: meakill    时间: 2012-5-1 18:11
学习
作者: lll8    时间: 2012-5-1 18:12
学习
作者: weilin_china    时间: 2012-5-1 18:55
标题: 回复 藤椅 孤岩 的帖子
你的这种情况，我的经验：通常是日字盘不平，你可以试着把大浆拆除，然后让主旋翼头转起来，看看日字盘是否有重影，如果有那就需要调整了，调整好的日字盘在转起来后应该是没有重影的。
作者: tanbing2012    时间: 2012-10-5 18:33
学习
作者: xuhunin    时间: 2012-10-5 18:41




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