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标题: 绕圈飞行 [打印本页]

作者: feda 时间: 2004-12-10 13:06
标题: 绕圈飞行
我飞过几架小电直，都向右绕圈容易一些。这和旋翼旋转的方向有关系吗？

作者: ljl 时间: 2004-12-10 13:22
是呀,我在G2上练也总是感到向右绕顺,向左有点别扭,
我想是大脑协调的问题.......

作者: ljl 时间: 2004-12-10 13:24
哦!我现在是那边不顺我练那边,看能有提高不.........

作者: 7777777 时间: 2004-12-10 13:27
和旋翼旋转的方向有关系

作者: 北京青年 时间: 2004-12-10 13:27
我怎么是向左的？看来习惯不同：）还有一点是因为我的尾浆是变距的向右的话会增加尾浆负担

作者: feda 时间: 2004-12-10 13:49

北京青年 在 2004-12-10 01:27 PM 发表:

我怎么是向左的？看来习惯不同：）还有一点是因为我的尾浆是变距的向右的话会增加尾浆负担

我慢慢地右转圈的时候，机身会微微地向圆圈内倾斜；而慢慢地左转圈的时候，机身会微微地向圆圈外倾斜。

各位观察到过此现象吗？

作者: 7777777 时间: 2004-12-10 14:17
对我的就是这样的

作者: njhn 时间: 2004-12-10 19:40
都不习惯~~~~~~~~反正转的都不是很顺利！

作者: WANGMS 时间: 2008-3-22 22:58
跟主旋翼旋转方向有关。RC直升机主旋翼一般都是顺时针方向旋转，直线前飞时左侧桨叶升力会略大于右侧升力，速度越高升力差越大。向右转向时外（左）侧桨叶升力会进一步大于内（右）侧，自然形成副翼向右压杆的效应。同样道理，向左转向时需要适当加大副翼压杆量，就能顺利地转弯了。

[ 本帖最后由 WANGMS 于 2008-3-22 22:59 编辑 ]

作者: WANGMS 时间: 2008-3-23 16:28

原帖由 feda 于 2004-12-10 13:49 发表

我慢慢地右转圈的时候，机身会微微地向圆圈内倾斜；而慢慢地左转圈的时候，机身会微微地向圆圈外倾斜。

各位观察到过此现象吗？

仔细感觉、向弯内侧适当压（副翼）杆。

作者: pangchen 时间: 2008-3-23 17:15
中国手右边,,美国左边,就看用那个手了

作者: kiki0163 时间: 2009-1-15 11:54
向右边绕，从上往下看是逆时针

作者: richard7728 时间: 2011-4-6 13:47
我是逆时针顺手

作者: serph 时间: 2011-4-6 14:51
关键还是看个人习惯吧

作者: wjp186 时间: 2011-4-6 16:56
从上往下看，顺时针比较容易，可能和尾桨的侧推力有关？

作者: bprince 时间: 2011-4-7 11:10
你这个投票不严密。。。向左和向右每个还有内外2种绕呢。就是顺时针和逆时针。

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