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标题:
PL8的外场电源
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作者:
oceanzq
时间:
2011-12-4 22:22
标题:
PL8的外场电源
大家来看看用这种电池两个串联放在车后面，平时并联汽车充电，飞的时候串联给PL8供电，是不是完全可以发挥PL8的功率了啊。
汽车用卷绕蓄电池
45AH
轻松战胜80AH保用两年 理论寿命五至十年
技术参数：
长*宽*高(mm)：
218*174*219
重 量（Kg）：13.4
额定电压（V）：12
额定容量（AH）：45
启动电流（CA）：820
冷启动电流（CCA）：660
工作温度：-40度至65度
1.
启动电流是普通蓄电池的
3
倍
,任意方向放置不漏液。
2.12V45AH
零下
18
℃
时的最大输出电流高
达
660A
3.
启动次数最少
15000
次
,
是普通蓄电池的
4
倍.
4.
存放
280
天
,
仍有起动电量
,
零下
55
℃
-65
℃
可正常使用
.
5.
启动时间最快为
0.6
秒
.
使用寿命为普通电池的
4
倍以上
.
6.
至少能承受
4G
(33HZ)
震动
12
小时以及
6G
震动
4
小时
.
7.
生产以及使用可实现零污染
,
不需定期维护
.
8.30AH
的卷绕电池可轻松替代
90-120AH
的普通蓄电池
9.
充电非常迅速：
40
分钟内可充入
95
％以上的电量。
[
本帖最后由 oceanzq 于 2011-12-4 22:24 编辑
]
作者:
chenyi1288
时间:
2011-12-5 13:37
自己不比自己组锂电划算，45A的能用35A左右，而且也不能长期大电流放电，否则和 普通的一样，我有一块80A的，现在能冲进50A左右就不错了
作者:
oceanzq
时间:
2011-12-5 15:20
这个卷绕电池也不能长时间大电流放电吗？自己组锂电就是每次没用玩还得放电，而且不是很安全，怕爆炸，呵呵
作者:
oceanzq
时间:
2011-12-5 16:45
这种电池有人用过没有啊，是不是真的像广告说的那样啊，可以长时间大电流放电啊
作者:
oceanzq
时间:
2011-12-10 08:40
这种电池没人用过吗
作者:
dgnc117
时间:
2011-12-10 11:52
汽车用的经不起反复大放电的折腾吧...
作者:
xdzhang
时间:
2011-12-18 09:33
有深放电型的，不过容量是个砍
作者:
121589025
时间:
2012-3-20 00:34
卷绕工艺是铅酸蓄电池中比较好的一种工艺，参数性能比传统工艺确实好得多，近几年慢慢广泛应用，LZ可以尝试一下
作者:
zmkm
时间:
2012-3-20 10:43
磷酸铁锂电 是王道。。耐过充 耐深度放电。。
我每次外场都放干 是完全放干 容量无变化。。
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