5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 为园某人梦想，世界最大卧式车床。 [打印本页]
作者: 超级老实    时间: 2011-10-26 20:14
标题: 为园某人梦想，世界最大卧式车床。
世界最大数控卧式车床
——武重DL250型5米数控超重型卧式车床  工程总投资：1亿元以上
工程期限：2006年——2009年
(, 下载次数: 41)
安装在四川德阳中 国第二重型机械集团锻造厂三金工车间的DL 250型5米数控超重型卧式车床。


    机床是将金属毛坯加工成机器零件的机器，也就是制造机器的机器，因此被喻为“工业母机”，所以大型机床厂也被称为“重工业的心脏”。根据原国家机械工业部机床工具局规定,机床自重在10-30吨范围内的机床属于大型机床、30-100吨属于重型机床、大于100吨属于超重型机床。我国生产重型、超重型机床的企业主要包括武汉重型机床厂、齐齐哈尔第一机床厂、青海重型机床厂、上海重型机床厂、险峰机床厂、齐齐哈尔第二机床厂、济南第二机床厂、北京第一机床厂等，这些企业在一些重大工程项目中作出了重要贡献。

    武汉重型机床集团有限公司(简称武重)，前身是我国“一五”时期156项重点工程之一的武汉重型机床厂，也是亚太地区最大的重型机床生产基地之一。于1956年4月20日开工建设，1958年9月26日提前一年半投产，计划投资1.5亿，实际投资达1.31亿元，相当于武汉长江大桥的投资总额。按照1954年建厂计划，原定工厂分两期建成：第一期工程从1955年至1957年，工程主要内容为第一机械加工房、铸造厂房、工具机修厂房和木工厂房等。第二期从1958年至1959年，主要建设第二机械加工厂房。1955年复审时，考虑到国家“二五”计划时期机床工业的发展情况，建议将二期工程合为一期工程，将第二机械工厂内的中型锻压、机械的生产建设提前进行。

    该厂由中 国第一机械工业部管理，承建单位是中 国建筑工程部中南工程管理总局，由苏联列宁格勒工程局的专家协助设计，首任厂长由周恩来总 理亲自任命。五个主要厂房的施工图纸由苏方提供，大型机器设备也从苏联引进。苏联还先后派出驻厂专家37名，临时性专家50余人。

    1956年6月3日上午，XXX主席亲自视察刚刚动工两个多月的武重工程，1958年9月15日，XXX主席再次视察了即将投产的武汉重型机床厂，足见该项目的重要程度。

    武重建厂后即成为我国制造超重型机床的大型骨干企业，厂区占地近800亩，分为一加工车间、二加工车间、铸造车间、锻造车间、模型车间、煤气车间、超重型车间、维修车间等若干厂区，其中最大的超重型车间，单层厂房占地3.4万平方米，建筑长度超过280米，相当于4个足球场！一加工车间横向五跨：三个18米跨，两个24米跨，端头加上一个纵向30米跨，总占地面积超过2万平方米；这一规模即使放在今日，依旧令人惊叹。企业最高峰时员工总数多达3万人，创造了辉煌的业绩。
    1959年10月1日邮电部发行《中华人民共和国成立10周年》(第三组)(纪69)，8－3《机械制造》图案就是武汉重型机床厂生产的大型龙门刨床。
    1966年，武汉重型机床厂生产出我国第一台6.3米重型立式车床，成为邮电部发行《工业新产品》邮票(特62)的图案。
    1980年7月，我国第一台专门生产dao dan封头、壳体的W029型强力旋压机，在武汉重型机床厂研制成功，该机总重240吨，旋压力60吨，被西北某军工企业称为“功勋设备”。为加速国防现代化作出重要贡献。
    1987年3月26日，武汉重型机床床研制成功我国第一台最大规格的重型钢管加工专用机床——W037重型切管机，该机长24米，重140吨，只用4分钟就能将直径0.426-1.42米，长度6-13米的各种合金钢管一次加工成型，是石油化工行业加工大型钢管的理想装备。
    1988年6月，武汉重型机床厂为我国核电站建设研制出首台数控管板深孔钻床。
    1989年，武汉重型机床厂在广西岩滩水电站建设项目中，承担了为哈尔滨电机厂生产CK53160型超重型数控单柱移动立式车床的任务，该机床仅零件就有300多种，2000余件，自重近700吨，创国内机床重量之最，为世界罕见。加工直径16米，加工高度6.3米，工作台承重450吨。解决了我国大型水轮加工的一大难题，满足了用户的迫切需要。这是我国生产的第一台超重型数控机床，被誉为共和国当家设备。该机的研制成功，使我国成为世界上少数几个超重型机床供应国之一，被评为1989年度全国十大科技成果，并名列榜首。

    然而，从上世纪90年代开始，在急剧变化的市场面前，由于企业连年亏损，资产负债率高达95%，武重走到了几近破产的边缘。2001年后，武重通过体制改革，减员增效，实现与市场的无缝对接，企业面貌焕然一新，效益迅速提升。2007年2月，武重集团将中北路147号老厂区790亩土地以35.02亿元的价格整体出让，并投资20亿元，在距老厂区26公里外的武汉东湖开发区佛祖岭机电工业园建设占地800多亩的新厂区，于2009年完成整体搬迁。利用土地置换的资金，武重在新厂区建设中通过改进技术装备，重点开发高性能数控机床，使企业发展迈上了一个新台阶。研发成果包括规格位列世界第一的28米数控立式铣车床、镗轴直径达320MM的落地镗铣床、重达1450吨的DL250型5米数控超重型卧车，以及国内首台龙门宽度达10米的数控龙门镗铣床等拳头产品。 (, 下载次数: 27)
世界规格最大的DL 250型5米数控超重型卧式车床，仅主轴箱重量就达到177吨。

2006年9月，武汉重型机床集团与中 国第二重型机械集团公司签订一台世界最大的DL 250型5米数控超重型卧式车床供货合同，合同金额逾亿元。该机床是"十一五"国家重点项目的关键设备，也是迄今为止世界上最大规格的超重型数控卧式机床，其整机重量达到1450吨，总长44.5米，宽8.1米，高5.8米，最大回转直径5米，过刀架最大加工直径4.5米，总切削力350KN，最大加工长度20米，最大工件承重负荷达500吨，主电机功率284千瓦。同时，这台超重型机床的加工精度为0.006毫米，约为头发丝的十分之一。

    该机床由主轴箱和机身两部分组成，其中仅主轴箱重量就达到177吨，光浇铸用的胚件钢水就达130吨。主轴端面跳动和径向跳动均控制在0.008毫米之内，精度储备可达20%。如何控制钢水温度与浇灌进度，保证一次成形，国内没有成功先例。即便是国外知名厂家，要达此精度也很不容易。

    该产品除具备重型卧式机床的基本功能外，还可以进行锥面、曲面、台阶轴、槽及螺纹的数控加工。配置不同的附件，可以进行铣削、磨削、镗孔及曲轴的加工，并能自动对刀及自动测量工件尺寸，具有深孔镗的功能，最大镗孔直径3.5米，镗孔深度可达8米。

    2009年1月，武重在DL 250型5米数控超重型卧式车床的基础上，研制成功更大规格的DL325型6.5米数控超重型卧式车床，回转加工直径达到6.5米，过刀架最大回转直径达到5.6米，整机长度达到38米，宽度13.5米，高度7.56米。

    该机床将用于我国百万千瓦新型核电机组汽轮机转子、70万千瓦以上大型水轮机主轴及直径2200毫米以上的特大型支承辊的精加工，以及大型航母用的舵轴及推进器曲轴等超大关键零部件的生产，从而改变这些产品长期依赖进口或无法研制的局面，使大水电主轴、核电转子和特大型支承辊逐步实现国产化。该机床的成功制造，对于提升我国能源发电行业和远洋船舶的制造水平将产生巨大影响，对于提升我国装备制造业的水平具有十分重要的战略意义。

    武重研制DL 250型5米数控超重型机床的过程中，在吸收德国SCHIESS公司的设计理念基础上，通过自主创新转化为具有完全自主知识产权的产品，具有承载量大、精度高、结构合理、适用范围广、操作方便等优点，并实现了三大技术突破：
    一是该装备的超重型高精度主轴箱重量之大，强度和刚性要求之高，达到了当前世界主轴箱制造的极限。武重集团通过自主研发突破了超重型高精度静压主轴轴承这一关键技术，获得了超重型高精度静压轴承的流量、压力、油膜厚度等一系列关键数据，使主轴箱超重型高精度静压轴承的径向跳动达到了0.006毫米，居于世界领先地位。
    二是超长床身的制造工艺研究和精度达到国内领先水平。该机床床身长45米，导轨达到任意1米误差不超过0.015毫米，任意20米误差不超过0.16毫米，全长45米误差不超过0.27毫米。武重集团运用超长仿形加工技术，开创性地成功研制了最大的移动行程达57米的高精度数控双龙门移动式车床，为保证超长床身加工提供了可靠的工艺技术支撑，并达到了很高的直线性精度。
    三是首创国内双工作组三通道数控技术及三轴同步技术。DL250型5米数控重型卧车采用双工作组和三通道方式，保证两个车刀架和镗刀架可完全独立控制与进给，提高了加工效率，操作也更为便捷。

    2008年5月，武重DL250型5米数控卧式车床正式下线，并在汶川地震后，于6月18日顺利运抵四川德阳中 国二重集团。2008年7月，DL250型5米数控卧式车床在德阳二重锻造厂三金工车间新跨调试成功。并顺利完成唐山钢铁集团2100mm大型支承辊的精加工任务。该产品在进入热处理车间时毛坯长9米，重达160多吨。需要在DL 250型5米数控机床上加工外圆。到9月18日，该支承辊加工完毕，并一次交检合格，完工后的支承辊长8米、重达120多吨。这也是德阳二重锻造厂三金工车间试运行后的首件支承辊精加工产品。
(, 下载次数: 25)

[ 本帖最后由 超级老实 于 2011-10-26 20:30 编辑 ]
作者: 7kh1    时间: 2011-10-26 20:17
为了别人而纠结自已。楼主要HOLD住，开心就好。
作者: lgn5980    时间: 2011-10-26 20:21
拳头产品:em15:
作者: ZZSSZZ    时间: 2011-10-26 20:38
一公斤几元？
作者: wxzc1    时间: 2011-10-26 20:40
精度数据怀疑是在吹牛
作者: jd971432    时间: 2011-10-26 21:12
6个μ？:em13:  吹牛反正也不用上税。
作者: 塑造    时间: 2011-10-26 21:19
那么高的精度必须工件现场组装吧，这厂房不太像恒温车间，也没有恒温切削装置
作者: 少爷变乖    时间: 2011-10-26 21:29
哈哈·····就这就显摆来啦？
看看这个···· :em15: :em15: :em15:
这个是今天刚刚见到的，站到旁边之后感觉非常震撼

[ 本帖最后由 少爷变乖 于 2011-10-26 21:31 编辑 ]
作者: 牛黄解闷丸    时间: 2011-10-26 21:44
人家说的是主轴箱轴承的径向跳动6个u,
主轴端面和径向8个u.
45米导轴27丝.
导轴任意10米1.5丝
任意20米16个丝..是直线度还是平行度不得而知..
10米误差才1.5丝.相当可以的啦.
这台车有两个车刀架和2个镗刀架.可同时独立加工,这个比较好玩...
作者: pinguo    时间: 2011-10-26 22:04
体积太震撼了
作者: 邂逅    时间: 2011-10-26 22:20
很喜欢   呦:em24:
楼主辛苦 啦     
这玩意 有总比没有强
作者: wxzc1    时间: 2011-10-26 22:21
和高速铁路一样的世界之最。让人感觉不踏实。
作者: zgfjcc    时间: 2011-10-26 22:30
汗，车个轴的铁屑就40吨:em23:
作者: chenxy911    时间: 2011-10-26 23:30
楼主：这“某人”是谁？难道他的名字不值得你写吗？你这样写是不是对他不太尊敬啊！给你一个改正的机会。否则我鄙视你！谴责你！
作者: Lancrey    时间: 2011-10-26 23:42
标题: 好！
从小到大，见到大型机器就特别兴奋，骨子里喜欢！感觉那些庞大的体积背后有灵魂。
作者: ansonchina    时间: 2011-10-27 01:27
原帖由 chenxy911 于 2011-10-26 23:30 发表
楼主：这“某人”是谁？难道他的名字不值得你写吗？你这样写是不是对他不太尊敬啊！给你一个改正的机会。否则我鄙视你！谴责你！
你就不要再逗楼主啦。楼主不要理他们'他们也没什么恶意的，开玩笑呢
作者: chenxy911    时间: 2011-10-27 02:02
原帖由 ansonchina 于 2011-10-27 01:27 发表
你就不要再逗楼主啦。楼主不要理他们'他们也没什么恶意的，开玩笑呢

:em15: 吓唬吓唬他！看他是不是“超级老实”:em15: 。
作者: fastarrow    时间: 2011-10-27 12:54
极端制造，无论是极大或者极小，难度都不是那么容易克服，也不是简单的贪大求洋，这玩意可是需要真刀真枪才能干出来的。难度是相当大的。重机乃工业能力的极限，没有它，很多大家伙玩不转的。
作者: gubuxing    时间: 2011-10-27 22:56
我想问一下  叉叉叉  什么时候做过主席呀   没听说过这个人呀
作者: 点火器    时间: 2011-10-28 10:53
不用摆了 在某些人眼里，国产的你再怎么好都是被否定的，被怀疑的
作者: 邂逅    时间: 2011-10-28 11:31
原帖由 点火器 于 2011-10-28 10:53 发表
不用摆了 在某些人眼里，国产的你再怎么好都是被否定的，被怀疑的

唉 ！外国的月亮比国内的圆
这里可不是铁血网 不会有所谓美分党 **吧
作者: guozhu0632    时间: 2011-10-28 11:46
够大！:em26:
作者: zl1881    时间: 2011-10-28 13:06
中 国需要实体工业 而不是房地产
作者: 基本疯子    时间: 2011-10-28 23:02
图片上挂那根轴....... 加工成这样不敢说 它的胚料绝对超过二百吨
作者: yxd2558    时间: 2011-10-29 07:03
别被表面数据迷惑，国产设备和老外的还是有很大差距的，具体要用过的就知道咯！
作者: g8dv    时间: 2011-10-30 18:36
体积太震撼了
作者: dar_cj    时间: 2011-10-30 21:07
我似乎看到铁屑飞到身上，把人都砸死了
作者: yifabin023    时间: 2011-10-30 22:06
LZ是德阳的哇？
作者: kjbdyw    时间: 2011-10-31 12:03
哈哈，二重厂我去参观了一下，的确很震撼，看到那些半成品的齿轮和轴少的一两吨，大的几十吨，那些车，铣床不能用大来形容，只能说是巨大，
作者: 精灵鸟    时间: 2011-10-31 12:13
中 国真的能够做出这么好的东东？如果真的，了不起。:em19:
作者: qcoej    时间: 2011-10-31 12:32
车三峡的水轮机轴能用上？利用率有多高？:em26:
作者: bluezxd    时间: 2011-10-31 16:02
一米长铁温升1度，大概尺寸变化一个丝。图里也没见恒温装置，冬天夏天能差不少啊。这不过就是普通车床啊，除了大，没什么的。其实也不算大，连二战时期德国列车炮的炮管都不能车。
作者: cslzgts    时间: 2011-11-1 00:02
国人的杯具是，只学到老外机器加工方式，没看见老外的环境要求，检测设备要求。
作者: yjzgb    时间: 2011-11-3 16:27
:em26:
作者: business    时间: 2012-10-27 13:12
相当之牛B！说的是体型。
作者: 6eyesdog    时间: 2012-10-27 13:31
第三张图那个是不是动力头 ？？火花向下，类似磨床加工 ？？
作者: fang    时间: 2012-10-27 13:34
如今被美分党 日分党 台分党 精英党、轮子党等等洗脑的人巨多，
被洗脑了，还自以为聪明盖顶，高人一等，发现了真理（真相）
作者: archimode    时间: 2012-10-27 15:23
这玩意装一次料可以玩好多天了哈哈哈
作者: 螺母    时间: 2012-10-27 15:43
也贴了个大机器,好象比这个小些,有空去了解了解
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1
作者: gechenghao    时间: 2012-10-28 10:03
国之重器，好啊，做航空母舰征用的上啊
作者: zj77718    时间: 2012-10-28 10:16
除了大没别的,和国外的相差甚远
作者: wscdl    时间: 2012-10-28 11:52
除了大点，真没看出那好的
工艺老旧，差距太大了 ，还说是数控呢？无语了
作者: dukang5420    时间: 2012-10-28 12:06
=.= 我上班单位 隔壁就是武重的一个分厂  也有不少大家伙   



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com./) Powered by Discuz! X3.3