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标题: 求教：两个电池组（同厂家同规格的）并联输出接同一个马达，这样的方案是否可行，有没 [打印本页]
作者: wzh    时间: 2004-11-2 12:44
标题: 求教：两个电池组（同厂家同规格的）并联输出接同一个马达，这样的方案是否可行，有没
求教高手：

  1：两个电池组（同厂家同规格的）并联输出接同一个马达，这样的方案是否可行，有没有缺陷？ 马达工作的时候，这样的电压是最高的那个，电流是他们的和，是否正确？
  2：用两个田宫插头把这两个电池组正负级连接，然后用橡胶插头连接到大马达上，这样两个电池组可以单独充电，克服不平衡充电；
  3：我们用电源或者电平给电池充电，相当于用一个硕大的电池组给一个小电池组充电。两个差别不大的电池并联（同厂家同规格），是不是就不存在一个给另外一个充电问题？
作者: 许建伟    时间: 2004-11-2 13:19
1：两个电池组（同厂家同规格的）并联输出接同一个马达，这样的方案是否可行，有没有缺陷？ 马达工作的时候，这样的电压是最高的那个，电流是他们的和，是否正确？
这两个电池组的内阻最好接近！！工作时的电压计算是很复杂的，电流也是根据他的内阻来得 ！

  2：用两个田宫插头把这两个电池组正负级连接，然后用橡胶插头连接到大马达上，这样两个电池组可以单独充电，克服不平衡充电；

这个当然是可行的！

  3：我们用电源或者电平给电池充电，相当于用一个硕大的电池组给一个小电池组充电。两个差别不大的电池并联（同厂家同规格），是不是就不存在一个给另外一个充电问题？

同厂家同规格并不能说明他们的性能参数一样呀！
作者: wzh    时间: 2004-11-2 14:53
如果这两个电池组用两个同厂家相同规格的电调控制，是不是效果比两个电池组并联要好？
作者: 许建伟    时间: 2004-11-2 19:05
不会！电调也会有很微弱的差异
作者: wzh    时间: 2004-11-2 19:24
那末也就是说把两个电池组并联使用，危险性很大？



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