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标题: 第一次跑船电池爆了 [打印本页]
作者: 易一飞    时间: 2011-8-30 09:03
标题: 第一次跑船电池爆了
论坛上收了个O艇，有点小问题，最近才修好。原来电调上的电池接头用的是4mm香蕉头，我觉得麻烦，改了T插。
昨天下班第一次跑去。一切正常，跑的还挺快。
没电了回航打开舱盖傻眼了，电池全鼓了，单节电芯都鼓成圆形的了，外包装全撕裂了，还有强烈的刺激性气味。
这是怎么回事？是电池C数不够吗？100A电调，11.1V20C电池。

问题来了，我要用什么电池跑船呢？听说A123不错，淘宝上找不到啊，只有单节的电池，是不是买电池回来自己组装呢？也没见有大电流放电的电池啊。大伙给个意见
作者: liujn7612    时间: 2011-8-30 09:47
明显对电池时间估计不足，电池严重过放，还有电池C数和容量已不足，我的理解用100A电调的东西，至少相当于600级直升机了，电池应该要25C以上，3300MAH以上的电池吧
作者: MIYO    时间: 2011-8-30 10:17
LZ对船的知识有所欠缺啊！首先你把4MM的香蕉头换成了T插头，原来4MM的香蕉头可以承受的最大电流还比T插头大呢！没事换了他干嘛？LZ的电池C数低了满足不了放电的要求，不虚标25C的电池还差不多，在加上LZ没有给电调设置低压保护，对自己船可以跑的时间估计不足，这一系列原因导致了LZ电池就这么爆了
作者: 呆宝    时间: 2011-8-30 10:51
这个船跑的成本有点高
作者: 大卫    时间: 2011-8-30 11:52
跑船的时候不清楚自己的电池能跑多长时间，最好的办法是跑一会儿就检测一下电压，多跑几块电池就知道大概时间了。
作者: ‖田间菜鸟‖    时间: 2011-8-30 11:56
爽几分钟要上百块，这个有点贵啊，比**贵了:em15:
多了解下锂电使用守则
作者: 没米人    时间: 2011-8-30 12:39
换t插是错的:em15: ，其他的都说了
作者: Himalaya    时间: 2011-8-30 13:31
好的T插，比多数人想象的NB得多！！

它可以比4mm普通香蕉插（有个灯笼套那种）电阻低很多，前提是焊接技术过关，焊锡充分浸润，3秒内完事。

此贴中的船用了两块电池并联，都是用T插，跑150km/h的时候峰值电流240A，即每个T插通过120A电流，P事没有:em26: 。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ;extra=&page=10

A123已被证实仅适合悠闲型模型（俺们用它烤串时鼓风用:em19: ），这个是俺们前年用A123跑快船的下场:em17: ：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=342068&highlight=
作者: 风之幻想    时间: 2011-8-30 13:41
:em15: Himalaya大大说的没错，好的T插确实也很好的，不过国内产品良莠不齐，还是用香蕉插或者XT150之类安心点吧。
作者: chenwei5105729    时间: 2011-8-30 23:30
2元左右的T插好多都是次品，不耐流，用多了接触不良！
作者: 冰山一脚    时间: 2011-8-30 23:49
:em17:
作者: 归巢雁    时间: 2011-8-31 23:24
标题: 标题
过放了，最好两块LIPO并联，正好一边一块。A123也可以，但是一定要每节的电压都差不多，如果某节电压底的话就会最先放完电，那节电池就变成一只大电阻，很快爆掉！A123夏天用Lipo档冲，冬天用LFE挡充，肯定奈玩多了！
作者: 易一飞    时间: 2011-9-1 07:53
感谢楼上指教。还有个问题是，A123电压不是3.5,锂电是4.2，用冲锂的档冲A123是不是电压高了
作者: MIYO    时间: 2011-9-3 07:59
标题: 回复 13楼 易一飞 的帖子
A123充满电压是3.3VA123有专门的充电选项的，不是用充锂聚电池的选项充的，难道LZ还想把电池充爆一次吗？
作者: ykx915    时间: 2011-9-8 21:10
标题: 回复 楼主 易一飞 的帖子
显然是电流大了，造成锂电过放。A123电池是跑船的最好选择
作者: luopeixuan    时间: 2011-9-9 13:13
学习！！
作者: 青蛙    时间: 2011-9-9 13:59
这家的不错：http://store.taobao.com/shop/vie ... _nick=zhanglili5363
作者: 飞出个未来    时间: 2011-9-9 15:56
出师不利啊
作者: 我是外星族    时间: 2011-9-9 21:01
20C电池至少要5000毫安才够，而且从LZ说的“没电了回航”可知电池已经过放了
作者: 夜影    时间: 2011-9-10 00:33
原帖由 MIYO 于 2011-9-3 07:59 发表
A123充满电压是3.3VA123有专门的充电选项的，不是用充锂聚电池的选项充的，难道LZ还想把电池充爆一次吗？

A123常温下满电电压应是3.6V，0度下则是4.2V，3.3V只充了不到一半的电量，至少都得充到3.4V才勉强算得上充满，不要误导新手哦~:em19:
一般情况下A123满电电压只要不超过4.2V问题都不大，不会对寿命有明显影响的~

[ 本帖最后由 夜影 于 2011-9-10 00:35 编辑 ]
作者: MIYO    时间: 2011-9-10 08:30
标题: 回复 20楼 夜影 的帖子
不好意思好久没用A123忘记电压是3.6V但是A123可以充到4.2V吗？常温下:em22:
作者: 易一飞    时间: 2011-9-10 08:32
原帖由 夜影 于 2011-9-10 00:33 发表

A123常温下满电电压应是3.6V，0度下则是4.2V，3.3V只充了不到一半的电量，至少都得充到3.4V才勉强算得上充满，不要误导新手哦~:em19:
一般情况下A123满电电压只要不超过4.2V问题都不大，不会对寿命有明显影响的~

我现在想用A123跑船，可是没充电器，只有一个简易的301，本来想收个充电器的，这么看301也能充A123了是吗？会不会过冲呢？
作者: 夜影    时间: 2011-9-10 13:59
常温下4.2V是有点过充了，但A123非常耐操，抗过充能力较强，对寿命影响不大~
当然，如果条件许可的话，常温下3.6V还是最合适的充电截止电压~:em19:
作者: mfengs    时间: 2011-9-11 17:16
新手
前来学习
:loveliness: :em15:
作者: 中方    时间: 2011-12-12 15:17
比那什么贵多了:funk:
作者: 永远的风之翼    时间: 2011-12-12 19:18
淘宝上搜索“4S A123”就能搜到A123电池组了
作者: 老贾    时间: 2011-12-12 22:53
你光说了电池的电压和C数，没有说电池的容量。在电压和C数相同的情况下不同容量的电池最大允许电流是差别很大的。
作者: yx963987    时间: 2012-8-22 23:55
学习了，电池



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