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标题: 装了平衡仪后，控的油门失效了，固朗的高手们快来救命！内详 [打印本页]
作者: 徐亦枫 时间: 2011-8-25 17:34
标题: 装了平衡仪后，控的油门失效了，固朗的高手们快来救命！内详
首先我的机子是入门450V2，用的富斯6通控，最近买了一套KDS平衡仪，经过日夜调试终于装好，但是现在控的油门往上推，十字盘没有任何动静，经过各方面排查，原因是我控的设置出错了，但是我对控的设置一窍不通，请大侠来指导下，现在我把控的设置界面和说明书传上来。
作者: 徐亦枫 时间: 2011-8-25 17:35
标题: 说明书在此
System option
A,getuser--------读取CT6发射机里面用户的设定（CT6能够保存4个不同用户的设定）
B.setting-----设定当前使用的PC串口（注意，软件不支持大于COM9的串口）
C,help--------公司信息
D,save-------用户设定的参数保存到文件中去
E,open-------将用户的参数设计文件下 载到T6（如果您需要将参数覆盖用户3的参数，您必需现在user里面选择user3，然后再使用open下 载文件）
System setting:
A,endpoint-----舵机最大角度调整
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-14713.png
CH1---CH6表示通道数
最左边表示相应通道舵机正向转动的比例（范围从0—120）
最右边表示相应通道舵机反向转动的比例（范围从0---120）
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANSEL，不保存并退出设定
B,reverse-----舵机转动方向的调整
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-15149.png
CH1----CH6表示通道数
右边的选项打上钩时，表示是舵机的转动方向反相。
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANSEL，不保存并退出设定
C，subtrim-----记忆微调
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-32486.png
CH1---CH6 表示通道数
右边的数目表示当前通道的偏移大小
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANSEL，不保存并退出设定
D-----大小动作的设定
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-25264.png
DR能够调整CH1，CH2，CH4的动作大小，
中间的方框表示相应通道的DR关闭时的动作比率
最右边方框表示相应通道的DR开启时的动作比率
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANSEL，不保存并退出设定
注意：DR的设定必须和SWA或者是SWB搭配使用，也就是说，当您设定好DR的值后，
必须在SWA或者是SWB的设定中选择DR。
E STICK---左右手切换设定
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-20002.png
T6包含四种操作模式
MODEL1----右手：水平是副翼，上下是油门
左手：水平是方向，上下是升降
MODEL2----右手：水平是副翼，上下是升降
左手：水平是方向，上下是油门
MODEL3----右手：水平是方向，上下是油门
左手：水平是副翼，上下是升降
MODEL4----右手：水平是方向，上下是升降
左手：水平是副翼，上下是油门
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
F，THRO CURV---------油门曲线设定
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-7242.png
MODEL：选择需要设定的模式（NOR正常模式，ID特技模式）
EP0---EP4对应模式下的五点曲线的值
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
注意1：如果SWA或者是SWB没有选择NOR/ID，那么系统使用NOR下的曲线。如果
是选择了NOR/ID，那么，开关往后拔，表示是NOR，往前拔表示是ID
注意2：ACRO模式不包含这个功能
G，PITH CUV----螺距曲线设定
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-16774.png
MODEL：选择需要设定的模式（NOR正常模式，ID特技模式）
EP0---EP4对应模式下的五点曲线的值
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
注意1：如果SWA或者是SWB没有选择NOR/ID，那么系统使用NOR下的曲线。如果
是选择了NOR/ID，那么，开关往后拔，表示是NOR，往前拔表示是ID
注意2：ACRO模式不包含这个功能
H，TYPE----T6发射机的机型选择
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-7974.png
T6包含三种机型选择，ACRO----飞机模式 固定翼模式
HELI—120 直升机
HELI—90 直升机
HELI—140直升机
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
I， SWASH AFR------直升机倾斜盘设定
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-26876.png
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
J：PROGRAM MIX----可编程混控功能设定
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-17221.png
MIX NUM：选择哪一种混控功能（系统包含三种混控功能）
SOURCE： 选择混控功能的输入通道（CH1—CH6，VRA ，VRB）
DES： 选择混控的输出功能（CH1—CH6）
UPRATE： 选择正向的混控比例
DOWN RATE： 选择反相的混控比例
SWITCH ： 混控功能的启动开关（SWA/SWB/ON/OFF）
SWA/SWB：表示使用SWA或者是SWB的开关来选择混控
功能的启动。
ON ：始终打开
OFF：始终关闭
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
2，SWITCH PROGRAM
A， SWA---编程开关A 的功能
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-11581.png
NULL：不使用开关A
DR： 开关A作为大小启动功能
NOR/ID： 开关A作为特技开关（仅仅是直升机模式下存在这个功能）
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
B， SWB---编程开关B的功能
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-25682.png
NULL：不使用开关A
DR： 开关A作为大小启动功能
NOR/ID： 开关A作为特技开关（仅仅是直升机模式下存在这个功能）
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
C， VRA---编程旋钮A的功能
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-460.png
NULL：不使用开关A
PITH ADJUST：调整PITH的偏移（仅仅是直升机模式下存在这个功能）
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
D， VRB----编程旋钮B的功能
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-15390.png
NULL：不使用开关A
PITH ADJUST：调整PITH的偏移（仅仅是直升机模式下存在这个功能）
选择OK，保存当前设定并退出设定，CANCEL，不保存并退出设定
作者: 徐亦枫 时间: 2011-8-25 17:38
标题: 我补充一下
连接平衡仪的时候我控的这个设置是
PROGRAM MIX----可编程混控功能设定
这里面最下面我设的 OFF
然后
TYPE----T6发射机的机型选择
T6包含三种机型选择，ACRO----飞机模式 固定翼模式
HELI—120 直升机
HELI—90 直升机
HELI—140直升机
这里我选的是 ACRO
请大侠们救命
作者: gxlat 时间: 2011-8-26 11:15
模式都选错了，应该选120直升机吧
作者: 妖孽狂飙 时间: 2011-8-31 09:47
标题: 标题
建议lz先恶补一下航模基础知识，这些知识积累偷不得懒的。怎么这里不少人装平衡仪啊!玩直机装这个还有啥搞头
作者: bryanzhang88 时间: 2011-8-31 10:14
装固朗平衡仪确实要选固定翼模式，平衡仪自带混控--可以选120度斜盘或者别的，你的图都挂了，我看不到:em15:
作者: bryanzhang88 时间: 2011-8-31 10:40
看一下舵机线是不是和固朗平衡仪有没有接好，是不是只有油门不动，副翼和俯仰是斜盘舵机有没有动作，
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