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标题: ***看亚拓全国巡回有感***回忆6年前的亚拓*** [打印本页]
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 14:48
标题: ***看亚拓全国巡回有感***回忆6年前的亚拓***
看到亚拓全国巡回的热闹，每到一处是琳琅满目，感慨6年前！

[ 本帖最后由 沸腾的生活 于 2011-8-22 14:53 编辑 ]
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 14:52
要知道，亚拓就是这样来的，6年，对于一个人还是一个公司来说，既不短也不长，关键是结果！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 14:55
实事求是的说，不管是直升机运动也好，直升机模型市场也好，我们广大的直升机爱好者也好，亚拓的贡献是不小的啊！
作者: lclleo    时间: 2011-8-22 15:00
现在的飞机用料好太多了
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 15:02
亚拓的成功应该说是从450se开始的！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 15:13
标题: 回复 板凳 lclleo 的帖子
用料都是其次，比亚拓早的易思凯，大的雷虎，好的洗罗卜，对我们爱好者的贡献都没有亚拓大。

无论如何，主观为自己，客观为大家，亚拓是做到了！
作者: citimedia    时间: 2011-8-22 15:15
继续
作者: cbr7650    时间: 2011-8-22 15:29
v2是好机
亚托对直升机的贡献和飞越也有很大关系吧:em15: :em15:
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 15:32
标题: 回复 8楼 cbr7650 的帖子
v2？sev2吗？

还别说，se出来后，亚拓居然还像苹果一样，带动了一个配件生态链！
作者: lijing2321    时间: 2011-8-22 15:35
同意LZ，顶LZ一个。
8楼的同学，飞越只是一个寄生虫而已，没有亚拓他仿什么去呢:em15:
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 15:41
标题: 回复 10楼 lijing2321 的帖子
是啊，怎么说呢！

我们只能说，亚拓把高高在上的洗罗卜建立的门槛拉了下来，飞越就把这个门槛再弄的低了很多！

专利保护缺失的社 会里，这个也是生存法则！
作者: 无人飞行器    时间: 2011-8-22 15:53
:em26: 顶楼主！！！

亚拓这么些年，大大小小,性价比超高的数十款机型，并且不断根据模友们的需求与爱好，不断的改进改良与开发中，的的确确为广大爱好者们提供了更多，更好的选择，就说这次巡回的健诊活动吧！也是投入了大量的资金来回报模友的，想到模友们这么理解，这么支持，我想亚拓也一定是无比欣慰的。
作者: BlueArrow    时间: 2011-8-22 16:22
当年一架空机就要2000左右，号称小暴龙:em15: :em15:
时过境迁，电直飞速发展离不开亚拓的不断努力啊~~
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 16:26
是啊！机身，电机，电调，电池，陀螺仪，舵机，大桨， 球头，球头扣，。。。没有一样不是大大的得到了发展
作者: 遥望长空    时间: 2011-8-22 16:37
这贴必须留名
作者: wolf75802    时间: 2011-8-22 16:49
从历史中学习  进步
作者: 摇控汽车    时间: 2011-8-22 17:00
这贴必须留名,也是从这机开始关注亚托的:em15:
作者: keys    时间: 2011-8-22 17:06
YT现在好有个主要问题是售后服务了， 比如说套机里的陀螺仪电调什么的坏了， 连个修的地方也没有。 还是说，所有的东西都 没有维修价值了呢？
作者: jait888    时间: 2011-8-22 17:10
如果没看错的话，好像是福总的飞机啊，当时看他玩这个塑料亚托的时候，我还在玩3DPRO，觉得亚托太大了，不喜欢。。。
福总也是靠这个技术突飞猛进啊。。。
作者: chenwei5105729    时间: 2011-8-22 17:12
不说话
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 17:22
标题: 回复 19楼 jait888 的帖子
哈哈，老人都浮面了，确实是福娃的哈，不过这个机机只飞到汽车那么高。。。很喜剧的哈
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 17:27
标题: 回复 18楼 keys 的帖子
以目前亚拓在大陆的市场覆盖力，在大陆的售后方面的服务不够充分就日益明显了。
作者: jait888    时间: 2011-8-22 17:28
原帖由 沸腾的生活 于 2011-8-22 17:22 发表
哈哈，老人都浮面了，确实是福娃的哈，不过这个机机只飞到汽车那么高。。。很喜剧的哈


老杨你现在还在飞没？我的sport放了2年都没飞，还好电池竟然还完好，奇迹啊。。。
改天我们这些老人出来聚下么，那么多年都没见了，想当年经常一起玩的，呵呵
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 17:37
标题: 回复 23楼 jait888 的帖子
在飞哈，不过比较少，就是要聚一哈哦！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 17:46
再仔细看看机身结构吧
作者: luopeixuan    时间: 2011-8-22 17:51
亚托的历史哦，要学习学习！
作者: citimedia    时间: 2011-8-22 18:15
可惜只 飞过 se V2和 pro
上面这个塑料的挺有味道的
复古啊
:em26:
作者: FinlayChyi    时间: 2011-8-22 18:43
塑料机身不错啊 看着
作者: 依然饭特稀    时间: 2011-8-22 18:44
原帖由 keys 于 2011-8-22 17:06 发表
YT现在好有个主要问题是售后服务了， 比如说套机里的陀螺仪电调什么的坏了， 连个修的地方也没有。 还是说，所有的东西都 没有维修价值了呢？

我的550电调脱裤子 都是找模型店处理的，返回亚拓    1个月左右 修好了  哈哈。  大哥你找你周边的模型店嘛。:em26:
作者: 975666    时间: 2011-8-22 19:18
我们这里也有台...450x   哈哈
作者: jait888    时间: 2011-8-22 20:20
亚托之前，都是塑料大奖的先豪，嘉宝，后来是hornet，亚托，3dpro。。。
作者: 阿琨    时间: 2011-8-22 20:31
卖出去的多，好的坏的口碑也多，所以，亚拓在直机上也算是先入为主了

这个帖子必须顶！！！
作者: 沈阳周正    时间: 2011-8-22 20:39
这个帖子和图片必须收藏。第一次亚拓初体验是2007.8月 卖掉了雷虎换了亚拓600N算是跟亚拓结缘了，已经飞了4年亚拓的飞机了。感触颇深，也回忆一下。

(, 下载次数: 41)

(, 下载次数: 45)

[ 本帖最后由 沈阳周正 于 2011-8-22 20:53 编辑 ]
作者: 大连    时间: 2011-8-22 20:55
标题: 楼主，你说出了很多模友的心声
亚拓使很多模友从飞不起，到飞的起，从飞不起大机，到很多人飞的起大机，这次的健诊活动又使很多人从飞不好，装不好，调不好，到飞的好，装的好，调的好，亚拓在大陆步步为先，看一下哪个品牌做到了能和亚拓比一比，还有多少模友看到了亚拓老板亲自趴在地上为模友检查飞机，这一点一滴汇聚了亚拓的今天，这一切很多模友心里非常清楚，所以亚拓的成就绝非偶然，是亚拓所有员工的辛勤劳动的成果，也是所有中 国人的骄傲。
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 21:44
标题: 回复 33楼 沈阳周正 的帖子
哈哈，周兄：

这次的确是看到亚拓巡回，那洋洋大观，五彩缤纷的亚拓队伍，回想当年450x的狼狈，实在是想说几句啊。

当时3个人费了九牛二虎之力，450x也只能飞到汽车那么高！现在想来真的很喜剧啊！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 21:46
亚拓的几个重大的台阶

450se

600n

700n

此后就是一马平川了。。。。
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-22 21:52
标题: 回复 32楼 阿琨 的帖子
亚拓，泰世，包括固朗，乃至于飞越，我们都该感谢他们的努力。

泰世和固朗目前在大机方面对亚拓的竞争，必然是有利于爱好者的。
作者: xmj    时间: 2011-8-22 21:57
这个帖子必须顶！
作者: lvxiaodong    时间: 2011-8-22 22:55
ALIGN的历史！顶
作者: hu810920    时间: 2011-8-22 23:44
亚拓发展不错。
作者: hyf_lj    时间: 2011-8-23 01:11
LZ把老亚拓迷们都炸出来了
看了这个贴很感慨
突然想起在健诊上海站时说的最多的一句话
也是说的第一句话
“感谢各位飞友对我们亚拓长久以来的支持，感谢各位飞友的捧场”
各地的飞友也是看着亚拓一步一步成熟、壮大
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-23 09:24
标题: 回复 41楼 hyf_lj 的帖子
老胡的功劳也不小哈
作者: jiac    时间: 2011-8-23 10:08
哈哈，想起过去得点点滴滴确实感概

想起楼主在成都请我喝国窖1573

想起刚入手亚拓那台灰色塑胶得450, 天天打长途电话骚扰老胡调机问题

虽然还是总有些事情不是那么完美

但是随着亚拓入模这六年多得模型生涯，自己的生活伴也随着亚拓的变化产生了翻天覆地得

变化。

特此留名，纪念一下。
作者: 我是外星族    时间: 2011-8-23 10:59
必须留名
作者: 老钱    时间: 2011-8-23 12:33
好贴； 个人感觉亚拓的成功是在于有效的控制成本和质量；飞越虽然便宜，但是质量实在太差；新手图便宜玩玩还凑合，飞好了，亚拓玩的更省事 价钱也只是贵一些，炸鸡少不觉得是个很大的负担。
作者: tonywu1895    时间: 2011-8-23 13:12
山寨有如寄生在动物体内的回虫,谈何丰功伟业:em15:
作者: tmamo    时间: 2011-8-23 13:44
我的第一台亚托机也是这款，原配的马达像是400L，飞完一块电池拿马达热的可以煎饼。这机算是400级电直，升级件那时贵啊
作者: bigeagle    时间: 2011-8-23 14:46
顶楼主啊。
    我最早03年就入魔，那时大机只有喜路宝、雷虎等油机，那价格实在消费不起，小电直是雷鸟、先豪啥的，虽然一两千的价格勉强可以接受，不过说实话，我花1800买的那架雷鸟从来就没离过地。直到06年买了亚拓450se，才真正开始入魔，然后是600cf，那时候的鸡鸡实在是贵啊，450se空机2800,600cf空机4700。
作者: lvxiaodong    时间: 2011-8-23 14:50
我买的都是亚拓空机，我希望他们的电子设备能好起来!
作者: beixi2000    时间: 2011-8-23 17:34
留名，学习历史。下一个亚拓是谁?泰世?固朗?
作者: 青蛙    时间: 2011-8-23 19:17
现在亚托关键在于改善电子设备，电调，舵机。
作者: marrychu    时间: 2011-8-23 20:18
原帖由 beixi2000 于 2011-8-23 17:34 发表
留名，学习历史。下一个亚拓是谁?泰世?固朗?

泰世 固朗 基本上已走入历史~古人留名:em15:
作者: 风之幻想    时间: 2011-8-23 21:00
亚托当时确实是打开了一个通往直升机世界的门，让很多玩家开始接触直升机。而飞越等副厂的出现着进一步的降低了门槛，让更多的人开始了模型生涯。我觉得这些副厂也帮助了亚托做大，也推动了航模运动。毕竟不少人是先山寨然后慢慢升级到亚托，甚至更高级别的。确实要感谢亚托，也要感谢副厂:em15:
作者: dgnc117    时间: 2011-8-23 21:11
手头上现有2台亚拓。。。550E和700E，必须留名~~~~~~~~
作者: zcc    时间: 2011-8-23 21:29
强帖留名
作者: 侠客豆豆    时间: 2011-8-23 21:50
论坛玩直机的兄弟，没几个曾经或现在没接触过亚拓的直机或电子配件吧。
从这一点上，亚拓的贡献是巨大的，至少对我们来说。。
不管贬也好褒也罢，亚拓的发展有目共睹，影响也是有目共睹。
作者: 张灏    时间: 2011-8-23 21:53
顶
作者: wmpl1234    时间: 2011-8-23 21:53
感慨！！
作者: 依然饭特稀    时间: 2011-8-23 22:25
不顶不行，我最早玩亚拓是那款灰色铝合金侧板的450，不知道大伙玩过么。:em24:
作者: ruisanshi    时间: 2011-8-23 22:28
从SE开始接触YT。。呵呵，，很多回忆
作者: 冰山一脚    时间: 2011-8-23 22:28
感动一下:em26:
作者: 营口烟头    时间: 2011-8-23 22:57
至今在飞SE和600NSP
作者: 浩然    时间: 2011-8-23 23:00
:em26: :em24: :em24: :em24: :em24:
作者: peter    时间: 2011-8-23 23:24
标题: 还有陀螺仪竖着装的
第一次看到啊。
前辈 啊:em15:
作者: yangjimry    时间: 2011-8-23 23:35
我也是亲眼见证亚拓成长的人!!  时间好快!!!  :em26: :em05:
作者: YXDZ    时间: 2011-8-23 23:58
直升机中的康师傅哟！
目前还没买过亚拓，飞3D的时候考虑!
作者: 450pro9096    时间: 2011-8-24 00:12
市场加快了亚拓的脚步 商品经济时代 发展的必然因素就是 要即使更新
作者: wkn    时间: 2011-8-24 01:43
顶楼主的贴！我的第一架直机就是亚托500，还是楼主帮我调试的！:em26:
作者: 楊小邪    时间: 2011-8-24 02:05
亚拓加油:em26:
作者: lilinkmr    时间: 2011-8-24 07:14
看了 这帖子 我感叹不已，不是因为飞机，而是因为我们AJY同志的 错 别 字 几乎看不到了。看完了帖子我发现LZ，真是惊叹，FF9上市 愿意去台湾购买，沦落到现在的TDF，从一个YT迷，转让到夸赞FY是个好东西。过去都是浮云 迎接新的未来。AJY我挺你，复 活你的人生，让新的2春 出现。:em00: :em15:
作者: 善解人衣    时间: 2011-8-24 07:43
我顶 :em15: 600n
作者: aiwuliu    时间: 2011-8-24 08:27
顶顶
作者: aiwuliu    时间: 2011-8-24 08:28
这款机机我见过:em15: :em15:
作者: rakabun    时间: 2011-8-24 09:00
感慨呀，6年，进步太快了
作者: luopeixuan    时间: 2011-8-24 09:38
想了解一下450X的结构，谁给我发一份材料！
因为我入魔就已经不见450X了~
作者: 大猪磊磊    时间: 2011-8-24 10:18
6年前还不知道有这么个群体啊 ~
作者: k_flip    时间: 2011-8-24 15:05
感慨呀，6年，进步太快了X2
作者: badpeter    时间: 2011-8-24 22:09
:em26:
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 22:56
原帖由 citimedia 于 2011-8-22 18:15 发表
可惜只 飞过 se V2和 pro
上面这个塑料的挺有味道的
复古啊
:em26:
就是哈，如果那天亚拓出一个复刻纪念版的，估计有兴趣的人不少！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:08
原帖由 bigeagle 于 2011-8-23 14:46 发表
顶楼主啊。
    我最早03年就入魔，那时大机只有喜路宝、雷虎等油机，那价格实在消费不起，小电直是雷鸟、先豪啥的，虽然一两千的价格勉强可以接受，不过说实话，我花1800买的那架雷鸟从来就没离过地。直到06年买了 ...


是啊，忆苦思甜哈！那个时候，成本那叫一个高，用30级，50级油机把倒飞飞出来的，都是凤毛麟角。不过2800元的se也帮助亚拓做到了最初的积累。
做产品，如果没有及时的利润做支撑，做积累的话，非常容易夭折和消失！亚拓可以说是运气+努力！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:15
原帖由 lvxiaodong 于 2011-8-23 14:50 发表
我买的都是亚拓空机，我希望他们的电子设备能好起来!

其实大家时常会忽视一个问题，电子设备一个最最重要的口碑是其稳定性和可靠性，而这个就需要时间，漫长的时间，那些名牌都是这样熬过来的，高价和利润不是凭空来的。
所以亚拓要做电子设备，那就要下定决心，把牙咬紧了，好好的熬，直到大家认可的那一天！！！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:22
原帖由 beixi2000 于 2011-8-23 17:34 发表
留名，学习历史。下一个亚拓是谁?泰世?固朗?

市场总是大浪淘沙，当初亚拓向雷虎冲击的时候，估计也是有必死的信念的哈，那个时代，把所有的资源都向450级投下去，并坚持到底，这个魄力是很不一般的，电池，电机，电调等等重要配件的发展是不是能跟上450的步伐，那个是要做出准确判断和决策的啊！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:30
原帖由 风之幻想 于 2011-8-23 21:00 发表
亚托当时确实是打开了一个通往直升机世界的门，让很多玩家开始接触直升机。而飞越等副厂的出现着进一步的降低了门槛，让更多的人开始了模型生涯。我觉得这些副厂也帮助了亚托做大，也推动了航模运动。毕竟不少人是先 ...

我一直还是认为，这样一个直升机生产的生态圈，目前来说，还是对广大爱好者是有益的，对厂商来说也还是基本各得其所的，虽然这里面不乏矛盾和龃龉，但毕竟都还是在向前走。

[ 本帖最后由 沸腾的生活 于 2011-8-24 23:37 编辑 ]
作者: 黑天    时间: 2011-8-24 23:32
每个模友不也是在慢慢成长么
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:35
原帖由 yziml21210 于 2011-8-23 21:45 发表
这450x 怎么那么像雷虎……

机身基本上就可以说是雷虎翼手龙的缩微版，主要的驱动结构都是一样的，那时3舵机混合控制的做法还没有蔚然成风，都是通过机械结构来做到单舵机变距，单舵机控制俯仰，单舵机控制侧倾；至于旋翼头，亚拓和雷虎的最大区别就是亚拓的副翼在主翼之下，雷虎的副翼在主翼之上。
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:38
原帖由 黑天 于 2011-8-24 23:32 发表
每个模友不也是在慢慢成长么

:em00: 所以说才有这样多的感受啊！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:42
原帖由 依然饭特稀 于 2011-8-23 22:25 发表
不顶不行，我最早玩亚拓是那款灰色铝合金侧板的450，不知道大伙玩过么。:em24:


铝合金侧板的应该是450s吧，短暂的产品！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:43
原帖由 浩然 于 2011-8-23 23:00 发表
:em26: :em24: :em24: :em24: :em24:

浩然兄，别来无恙啊！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:47
原帖由 lilinkmr 于 2011-8-24 07:14 发表
看了 这帖子 我感叹不已，不是因为飞机，而是因为我们AJY同志的 错 别 字 几乎看不到了。看完了帖子我发现LZ，真是惊叹，FF9上市 愿意去台湾购买，沦落到现在的TDF，从一个YT迷，转让到夸赞FY是个好东西。过去都是浮 ...


林娃，直升机世界就需要你这样的生力军哦！我把直升机当滑翔机飞飞就行了，哈哈！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-24 23:51
原帖由 luopeixuan 于 2011-8-24 09:38 发表
想了解一下450X的结构，谁给我发一份材料！
因为我入魔就已经不见450X了~

最理想的应该是450x的pdf版本的说明书了，不过我想很难找了。其实去找一个旧的雷虎翼手龙就可以很好的了解了，应该还找得到的！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-25 00:23
再看看这个尾波箱
作者: 260670107    时间: 2011-8-25 09:17
我是450新手，从开始了解450就只知道sport和pro，后来，潜水，知道了SE，再后来，看到怀旧贴里的450，才知道有450X和450S，今天看到的这个，真的很老了，让我想起来了大九横行的年代，真的是的，




                                   此致
                                        敬礼
作者: 摇控汽车    时间: 2011-8-25 15:09
:em15: :em15: :em15: :em15: :em15:
作者: liqing7777    时间: 2011-8-25 16:33
勾起了我无限的回忆
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-25 21:48
gs无刷电机也是个老厂哦！
作者: hkanson    时间: 2011-8-25 23:32
這個帖子讓人看了很溫馨啊
作者: hhibb    时间: 2011-8-26 00:21
楼主应该是周可吧，忘记我这个老朋友没？你的着个贴子钩起我很多很多的回忆呀。
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-26 20:58
原帖由 hhibb 于 2011-8-26 00:21 发表
楼主应该是周可吧，忘记我这个老朋友没？你的着个贴子钩起我很多很多的回忆呀。


不是福娃！是AJY哈！
作者: 沸腾的生活    时间: 2011-8-26 21:02
再看看旋翼头
作者: chyokyo    时间: 2011-8-26 21:40
(, 下载次数: 49)
杂个把劳资整进来了哦



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