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标题: 为什么我用我自己绕的电机飞后电机不是很热反倒是电池却很热啊 [打印本页]

作者: woji000 时间: 2011-8-21 14:01
标题: 为什么我用我自己绕的电机飞后电机不是很热反倒是电池却很热啊
为什么我用我自己绕的电机飞后电机不是很热反倒是电池却很热啊？
是为什么呢会不会对电池有损害啊以前用原电机时电池不热电机很烫

作者: yljon 时间: 2011-8-21 14:30
圈数太少啦

作者: chenyi1288 时间: 2011-8-21 14:36
线太细了

作者: woji000 时间: 2011-8-21 15:07
的确是圈数少会对电池有损害么

作者: wangweiabm 时间: 2011-8-21 17:44
你还是用和原电机一样直径的漆包线和圈数重新绕一遍吧，不要随便改变参数。

作者: woji000 时间: 2011-8-21 20:50
标题: 回复地板 wangweiabm 的帖子
但是我自己绕的虽然慢但是动力够还省电啊

作者: 天哥 时间: 2011-8-21 21:20
只有使用长时间大电流电池才会烫，你玩的时间是不是长了。

作者: llovegod 时间: 2011-8-21 21:32
圈数太少，电压是一样的，电流慢慢的回累积

作者: 模拟飞行 时间: 2011-8-22 23:21
再少绕两圈，就等于短路了~~:em20:

作者: 天穹 时间: 2011-8-23 08:47
:em15: 电流太大

作者: ‖田间菜鸟‖ 时间: 2011-8-23 08:52
电池很热肯定要出问题的

作者: 绿头苍蝇 时间: 2011-8-23 10:34
圈数越少kV值越高，高kV电机配大桨，设备烧吧烧吧不是罪。

作者: 旗舰 时间: 2011-8-23 10:47
电机线圈匝数，KV值，螺旋桨，飞机飞行速度，推力大小。他们之间有严格的关系。简单的说： KV与线圈匝数成反比。高KV电机匝数少，工作电流大，应该用小桨。适合于高速飞机。低KV电机匝数多，工作电流小，用大直径桨，适合于低速飞机。

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