5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)

标题: MB的3.0迟迟不出,哥们来放一个2-4-33测试版本,造福等3.0不耐烦的模友 [打印本页]

作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:43
标题: MB的3.0迟迟不出,哥们来放一个2-4-33测试版本,造福等3.0不耐烦的模友
应铁汉大大发的站内短信要求,将此链接关闭。。。。。。。。。。
大家还是等3。0出来吧,反正哥们对2.0比较失望,把450打算改回有副翼了,600N入一个大V8试试。。。。。。

[ 本帖最后由 zqi 于 2011-8-8 19:11 编辑 ]
作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:44
不过,这个只是测试版本,不是很完善,需大家注意
作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:51
标题: 转载台湾论坛的测试内容:
資料結構與目前的2.0版一樣,所以更新後不需要重新設定。但為了安全起見,建議更新後將野獸先恢復出廠設定,再重新安裝。

此版本有下列的改變:

* 參數設定F –Revomix,有6個燈號可以選擇。
  Off – PC set activated
  Purple – no Revomix
  Red flashing – Side A low Revomix
  Red – Side A high Revomix
  Blue flashing – Side B low Revomix
  Blue – Side B high Revomix

透過上述燈號設定,不像2.0版需要用電腦設定。先以Side A lowSide B low測試,如果方向不對再改用另一Side測試,就是A方向不對就改成B方向。方向對了low補償不夠再選同樣方向的high.

* 參數設定G – 實驗性質的功能,不會含在正式新版本。類似V-Bar的平衡翼模擬設定,可以調整接近有平衡翼的手感。
紫 - off
閃紅 - low
紅 - medium
閃藍 - high
藍 - very high

* 抗震改善

* 螺距控制反應(Cyclic reaction)整體性,在控制與反應的直覺上更優化。

* 優化尾陀螺的運算程式,使尾旋在各種不同的自旋速度下都能保持絕對穩定的速度。

* 降低伺服器的電力消耗

* 可以支援 Spektrum DSMX 衛星

* 當使用單線式接收機或衛星接收模組時,油門與AUX頻道的訊號輸出在電源接通時立即送出

* 註:本BETA測試版本因為版本編號與目前電腦設定用的程式Microsettings Software 的版本編號不合,所以無法以電腦來設定,必須全部用燈號來設定。

< 目前測試狀況 >

A, B, C 機子都是很趕也很懶,所以在更新後並沒有將野獸先恢復成原廠設定再重頭設定一次。只是檢查一下各個燈號,確認更新後各個燈號與更新前一樣沒有任何錯亂就上場飛了。此外這4架機子也都還未開啟Revomix的功能。根據A, B, C3架的經驗,如果飛友是一樣的機子,應該可以偷懶一下。但這3架以外的機子,有時間還是建議更新後將野獸恢復出廠設定,再重新重頭設定一次。

A M3D-500小弟的機子
由於小弟不是什麼高手,所以只好委請現役飛700E,能飛出高級3D動作的飛友幫忙測試一些較複雜的動作。第一次看到自己的機子做出一些夢想的動作,也能很稱職的完成那些動作。測試者告知,以前自旋翻正飛與倒飛轉換時,某些角度尾旋會加快的問題完全不見了,整體跟V-Bar有拼了。全程idle 4分鐘,原來電壓剩 3.76V,目前變成3.8V,也有比較省電。

B 泰世 EP200
自旋突然速度加快的問題不見了,正繼續測試Revomix功能。

C 亞拓-700E
自旋速度會變的狀況幾乎不見了,尤其以左自旋前滾翻的自旋翻正飛轉倒飛尾旋會加快的問題完全不見了。測試2分鐘後下來把正負最大螺距加大到14度,尾陀螺感度在遙控器上再加大設定值後,再上去試飛更多更暴力的動作後,很滿意這個版本的狀況。機主說不用Revomix了,這樣就很OK了。

D 亞拓450V2
特別測試抖動的情形發現已有改善,Dial 1(VR1)已經都可調過中間點。機主告知:之前是從橫軸橡膠軟硬跟橫軸間隙來控制抖動的降低,實際測起來這2.4版是有改善的情形,而且還蠻多的。此外感覺機子的反應速度明顯變快了,另一個明顯的改變是耗電量明顯降低。

以上分享,敬請期待野獸的新版更新。還是這種最嘉惠消費者的免費升級方式,最能照顧消費者的荷包。

* 第一次更正內容 - 700E 測試:右自旋 --> 左自旋
* 於2011/6/20 做第二次更新內容 - 參數設定 G 之燈號

------------------------------------------------------------------------------
回復 1樓 dksw 的帖子2.421版本真的是很棒的更新!
在此做些小更正,有關2. 700E的部份,是左旋,不是右旋!
以小弟的經驗是每台機子都會這樣!
但是星期日試飛了王大哥的M3D500以後,我決定立即跟進!
裝上700E以後,立即更新,效果很棒,以前自旋翻時尾舵忽快忽慢的狀況以完全修正!超級好飛!
---------------------------------------------------------------------------------
如果機子是已經設好過,野獸與電變也都工作正常狀況,不想把野獸拆下來,可以不拔馬達線接上電池,以下列之一的方式:
1.  開遙控器並打開 hold 開關 (請留意過程中不要誤觸 hold 開關)
2.  從接收機拔掉油門通道的線 (就是電變接到接收機的線),這樣電變就不會啟動馬達。
3.  如果你的電變是遙控器不開電變就不會開機者,就可以不開遙控器讓電變處於未開機狀態。

---------------------------------------------------------------------------------------
晚上測試Revomix功能,測試平台如下

機體:EP-200 FES
馬達:GM-202 3500KV
CCPM伺服:SSD-102MG
尾伺服: DS-520
11.1V 850mah電池

EP-200以前做大PITCH動作時,尾巴都會小甩一下
今天嘗試開啟Revomix功能
首先設定成SIDE-A LOW(紅燈閃爍),並測試
發現尾巴還是會小甩一下,所以改成SIDE-B LOW(藍燈閃爍)
測試發現甩的幅度變大了,代表設定的SIDE方向錯誤,所以改成SIDE-A HIGH(紅燈恆亮)
再測試,發現用力推PITCH尾巴不會甩了  EP-200可以穩穩的直上直下,尾巴完全不會偏擺
等周末再來測試翻3D的效果

但是今天也有朋友回報,用在700E上反而是不開啟Revomix效果最好
我自己猜測,應該是大型直升機本來鎖尾效果就已經很好了,多加個尾部補償給他可能有點多餘
-----------------------------------------------------------------------------------------
再度與野獸德國總公司工程師談論到 Revomix 項目,他有很清楚的經驗與見解如下:

1. Revomix (暫翻譯成 尾舵反扭力補償) 的主要目的是當尾旋效率不夠好時,諸如:轉速不足、尾螺距行程不足、尾旋翼太小等,要幫助這種先天體質較弱的尾翼能有更好的鎖尾性能。

2. 當你機子的鎖尾非常好時,不應當使用 Revomix 功能。這個觀念在 野獸 V2.0之前就告訴大家了。

3. 使用 Revomix 功能時,就算調整得宜,也有可能在極少數特定飛行動作之下,會產生局部動作的不順暢。

4. Revomix 功能對低轉速旋翼頭設定方式的飛行場合非常適合。

所以結論是,尾旋翼性能優,機子鎖尾狀況很好時,就不需要設定此功能,就設紫燈來關閉此功能。
----------------------------------------------------------------------------

G參數 - 模擬平衡翼的設定此次 mail 的說明與上次有點不同,因為程度的描述不太一樣,詳細如下:

紫 - off
閃紅 - low
紅 - medium
閃藍 - high
藍 - very high

由於我同時問他 BETA 2.4.21 版 與 最近法國選手國內賽實戰冠軍用的 BETA 2.4.29 版差在哪裡? 他回答只差在模擬平衡翼這個G參數程式部份。所以他上述回答我的燈號定義不知是否為 BETA 2.4.29 的定義? 我還要週一再確認。

我是認為參數程度的5分法 very low, low, medium, high, very high 都是相對在表達程度的區別,除非用電腦直接設定數值,而數值與前述程度的對應有個標準,否則應該是看用 very low 開始測起,或是從 medium 開始測起。

上述5分法,如果碰到4分法時,到底是少了 very low,或是少了 very high,我是覺得沒差,應該都要擇一試起。

基本上我的觀察,如果原廠出廠預設值是 medium,應該是大部分是medium 開始測,然後上下加減去調整再測試。但如果原廠出廠預設值是 off,就應該從不管第一級是 very low 或是 low 來開始測,然後往上加,到有過度時就退一級回到上一級,這樣應該就會找到適合自己機子與飛行手感的最佳設定了。
作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:52
标题: 转载有用的内容:
測了X5, X4, 425, X2, 250, 550, 700, 怕形容的不適切, 簡單的說明感受
1. 翻滾的動作, 反應更明確, 但不絕對的死硬(700E, 550E)
2. 尾控動作的穩定度改善, 明顯的改善V2版在未經參數F項的調整(700E, X5, X4)
3. 鎖尾補償參數F, 對於皮帶版的明顯效果, 有中上級鎖尾的效果, 除原本V2版本於PC中設定,
    加入了內建補償項目, 依閃紅, 紅, 閃藍, 藍, 即可測出補償方向, 補償強弱的需求(250, X2, 425)
4. 參數G項, 對於向來人稱太溜的450以下機種, 有明顯的操控穩定輔助, 目前依原1樓說明,
    僅有閃紅, 紅, 故僅測試至紅燈狀態(250, X2, 425, X5)
以上個人主觀的感受, 不能代表先進們的手感, 但一定是個好的期待.

另外, 欲向王大請教, 小弟好友(我都說他是音速小子), 一向追求快速反應的他, 在V2版
的調整DR/EXP/ADJ的狀況下, 針對目前測試版本, 小弟已無頭緒該怎麼讓調整參數能
讓他享受音速快感XD
故向王大請教, 550級的動力(6S)下, +-12度螺距, 一切調適得當(VR2已最快),
辜且不是真的音速, 就"次音速"吧, 王大的建議,
1. 調整項"L", 除依說明書燈號, 是否有直接的度數可參考.
2. 參數"B"為藍燈, 在控上的升降/副翼/尾舵, 其DR/EXP/ADJ的調適建議.

-----------------------------------------------------------------------------------------

3. F項目紅燈與藍燈是補償方向的不同,紅燈效果不好就要換成另一補償方向的藍燈。閃燈就是補償程度 low,恆亮就是補償程度 high. 所以如果目前補償方向是正確,又已經測到恆亮的紅燈,比閃紅燈還好,那恆亮的藍燈與閃藍燈應該不用試了(也可以經驗一下補償方向不對飛起來會怎樣?)

您 音速小子 好友幫忙測試的狀況,建議 VR2 先不要調最大 (建議先 55 -75%),因為此版有參數 G 項目的 平衡翼模擬程度,先試好這個 G 項目再回頭去調 VR2. VR2是一種讓控制更直接的感覺,不會影響最大滾轉速率,VR2 調整太多機體有可能出現不精確的高速前進航道或激烈操控時十字盤的回彈。

1. L項目只要有藍燈,伺服器在最大正負 PITCH 下 副翼 與 升降 打各方向滿舵,都不會有擺臂或舵角片有相互的干涉情況下設最大就對了。無平衡翼觀念是,解析度正確 ( 如野獸的 J 項目 6 度藍燈 ),L 有點像有平衡翼的十字盤修圓功能,不要被誤導跟循環螺距有直接的關聯,他有點像是循環螺距的天花板,不要把天花板設太低就可以了,天花板不會太低,應用的空間就會很夠了。

2. B參數為藍燈時,DR 建議最高到110%,EXP 就以自己的手感下去調,ADJ 在 FUTABA 是否為 End Point (我對 JR 不熟) ? 如果是就都維持100% 不要動,儘量以 DR 與 EXP 下去調整。 如果非藍燈,例如我的 M3D-500 是紅燈 PRO,原廠建議盡量少用 EXP 多用 DR,真的要用 EXP 時設定值不要太大。 如果是尾旋速度要飆極速,那就要設到最高滿舵可以暫時完全不受尾陀螺控制,就是尾舵機械效應可以多快就多快,不過這樣除非是超級高手要做特定動作,否則在那種超高速自旋不讓尾陀螺管理的飛行狀況應該很危險 (那是屬於 叔叔有練過 那種等級的飛法)。
作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:53
标题: 转载有容的内容
請問你提到這段 L 項,主槳是只在總體 Pitch 0度時將 ELE 及AIL 打到極限測是否有干涉,還是總體 Pitch +pitch 極限及-pitch極限都要將 ELE 及AIL 打到極限檢查是否有干涉?
如果必須降到完全無燈才不會干涉,是否只能改短伺服器臂。
在L 項無燈的情況下飛,有何風險。


答:1. L項目只要有藍燈,伺服器在最大正負 PITCH 下 副翼 與 升降 打各方向滿舵,都不會有擺臂或舵角片有相互的干涉情況下設最大就對了。無平衡翼觀念是,解析度正確 ( 如野獸的 J 項目 6 度藍燈 ),L 有點像有平衡翼的十字盤修圓功能,不要被誤導跟循環螺距有直接的關聯,他有點像是循環螺距的天花板,不要把天花板設太低就可以了,天花板不會太低,應用的空間就會很夠了。

----------------------------------------------------------
是在總體 Pitch +pitch 極限及-pitch極限都要將 ELE 及AIL 打到極限檢查是否有干涉。

有干涉就用尾舵搖桿來縮小伺服器行程,所以不需要改短伺服器臂。會有需要改短伺服器臂的狀況,會在 J 項目 6 度藍燈設定就過不了。只要 J 項目 6 度藍燈設定 OK,就不能再動到伺服器舵片孔的位置、主槳夾擺臂球頭位置(長度)。後續的調整只能調整連桿長度或舵角器機械中立的角度,不要動到舵角器的孔位與主槳夾擺臂球頭位置(長度),否則 J 項目 6 度藍燈的設定就要重來了。

L項目如果調整後是紫燈或無燈,就會有循環螺距不足的問題。此種狀況飛行是不會有風險,但有可能機子要做激烈 3D 大或急的動作時舵角不夠利,滾轉不夠快。
作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:55
回復 33樓 dksw 的帖子感謝王大詳細的說明.
依照說明將自己的250重設了一次L項(小弟不是音速小子, 只是在重新檢視設定)
在PTICH最大和最小(+-10.2)情況下, L項顯示紅燈.
250這種小機子, 就算調的很精準, 其動作的漂浮程度, 一樣讓新手會有所壓力

在調校過後,
參數B為閃紅燈, NORMAL DR=70%,
參數F為紅燈, (我的250停懸油門, 在室內40~45%...XD), 如此在急拉PITCH時, 尾巴甩動極小
參數G為紅燈(不知道閃藍和藍燈, 可不可以用..*_*)
停懸穩定的程度出乎意料.

整體而言, 對於調校正確的機子, 這個測試版本, 有令人驚豔之處, 對於3軸的基本表現
不亞於V8.

---------------------------------------------------------

感謝小張詳細的分享。

參數B閃紅燈如果覺得不夠靈活應付3D,可以嘗試紅燈的PRO,然後把DR再設小,並加上一些EXP.
我自己大小機子都是設紅燈的PRO,NORMAL 的DR 設 55 - 65%,EXP 設 -15,而 idle 的 DR 設 85 - 95%, EXP -15. 雖然德國工程師建議非藍燈,盡量不要設EXP. 但我EXP設在 -15 以下,不覺得哪裡怪。其他技術比我好的飛友飛過我的 M3D 後,有人覺得還太利了一點點,建議我的程度可以再調頓一點。

參數G德國工程師已經確定可以設到閃藍與藍燈,可以參考本討論串的第27樓說明。

我個人覺得抗震有改善一些,所以我以這個版本測試後,Dial 1 (VR1)可以調更高,且已經連調高2次尾陀螺的感度,鎖尾狀況可以比以前更精進了。

我也正在嘗試平衡翼模擬程度不同的測試,您如果有這方面進一步的測試經驗,再分享一下
作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:55
可是我的情況是  J 項目 6 度設定 OK 有亮藍燈。

但是在 L 項時卻必須撥尾舵桿將十字盤動作量調到最小,
X5 的 Elevator 伺服器推的導桿才不會撞到導柱孔上限 ( 若調到紅 紫 藍燈亮的點 +Pitch打極限時 (+12度),Ele 升降舵若打向前打極限 (約 8 、9 度),Ele 桿會升不上去,伺服器電流升高、發熱、慘叫)

總體螺距約 +/-12度。
循環螺距約 8 ~9 度

總體與循環螺距同時打極限時可測出槳面翻轉 +/ - 21~22 度

在上面條件下,
直升機向前翻滾時其角速度比我另一台有平衡翼的 X5 快了3倍。

我的梗是
循環螺距已達 8 ~9 度
實測翻滾也很快了
為何 L 項卻完全無亮燈

是我的伺服臂太短嗎?  (MKS  MKS-BLS-950 隨機附伺服臂,豆子裝在最外孔)
還是 X5 和 MB 不協調
會不會是 MB 的軟體有小 Bug 未抓完
BETA 2.4.29版本 或 3.0版會改變此點嗎?

答:
1. 只要 J 項目 6度設定 OK 有亮藍燈,伺服器的擺臂應該是適合野獸電子與機械的解析度。

2. L項目調小造成不是藍燈,並不見得就會有問題。因為系統只是告知,可能會有循環螺距不足以應付極度激烈3D動作的需求。基本上以您的實例,就算擺臂加長,一樣會面臨 Elevator 伺服器導桿撞到導柱孔上限的問題。這個是機體設計上,應該已經算過螺距夠用了,所以就以擺臂不干涉為主來調整也是完全正確的作法。事實上就算 L 項目不亮藍燈,您也驗證了向前翻滾的角速度比有平衡翼者快了3倍,這樣絕對夠用了。

其實科技的人工智慧設計上,沒有經過很長時間的驗證,很多狀況都是先喊狼來了,因為至少他提出的警告讓使用者在嘗試激烈3D前,多一個檢查程序(實際飛飛看)來確認機子翻滾特性是否會不足,應該沒有什麼不好。

此項目就算沒有設到藍燈,頂多就是機子不夠靈活的意思(人工智慧),不會有飛行上的問題。如果經過實際飛行的驗證,確定機子靈活度夠,可以不用理會燈號的問題。就像 J 項 6度設定OK 非藍燈,但機子飛得很正常的狀況還是大有人在。

基本上燈號是一種導引,告知可能的方向。如果大原則是OK,但因為機子特殊的設計造成燈號非原廠人工智慧介面所能正確判斷,那就把燈號做為參考就好。

改版的重點已經在第一樓有詳述,依小弟目前所知,L 項設定的人工智慧燈號這部份應該不會有任何修改。
作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:56
标题: 测试心得:
有新竹地區飛友幫忙測試450 PRO,測試心得如下:

6S 450 PRO
1860KV+14T

1.扭力補償 讚!  急推PITCH  尾巴不會在小小的撇一下  鎖得很穩
2.模擬平衡翼  ON的話翻起來比較柔 OFF的話翻起來很利
3.整體運算比V2.0好很多 左右自旋更等速  相當值得更新  期待V3.0推出

----------------------------------------------------
小弟的愛機子 450pro是山山版 500esp也是一半原廠一半山山版
450pro以前做急拉上PITCH動作時,尾巴都會甩一大下
今天嘗試開啟Revomix功能
首先設定成SIDE-A LOW(紅燈閃爍),並測試
後發現尾巴不會
甩一大下了,在自旋時變很順。

500esp以前做急拉上PITCH動作時,尾巴都會小甩一下不會像450pro會甩一大下
今天嘗試開啟Revomix功能
首先設定成SIDE-A LOW(紅燈閃爍),並測試
後發現尾巴不會甩一大下了,在自旋時變很順。

共同問題在前翻後
翻有時也是會尾巴都會甩一下 現在問題都沒有了正常了。

類似V-Bar的平衡翼模擬設定
在參數設定G上  設定閃紅 - low 在停旋更穩定,後來直接跳 藍 - very high 停旋更更更更穩定可是動作會慢一點QQ




作者: 遥望长空    时间: 2011-8-8 08:56
楼主好人,顶:em05:
作者: zqi    时间: 2011-8-8 08:57
基本上WW论坛上一些有用的信息,哥们都COPY下来了,供大家参考。。。。。:em15: :em15:

[ 本帖最后由 zqi 于 2011-8-8 09:02 编辑 ]
作者: zqi    时间: 2011-8-8 09:25
标题: 铁汗对于这个版本的信息:
http://www.rcmania.hk/2011/06/12296
作者: wu253339539    时间: 2011-8-8 09:52
等的黄花菜都凉了
作者: 48229045    时间: 2011-8-8 13:20
搞快3.0啊~~~~~~~~~··
作者: 蜡包    时间: 2011-8-8 13:24
大神,请受小弟一拜:em25:
大神,请受小弟一拜:em25:
大神,请受小弟一拜:em25:
大神,请受小弟一拜:em25:
大神,请受小弟一拜:em25:
大神,请受小弟一拜:em25:
大神,请受小弟一拜:em25:
大神,请受小弟一拜:em25:
大神,请受小弟一拜:em25:

[ 本帖最后由 蜡包 于 2011-8-8 13:25 编辑 ]
作者: GIMAN    时间: 2011-8-8 14:12
感谢分享~!
作者: BOMEN    时间: 2011-8-8 15:33
:em24: :em26: :em00: 太好了..先謝過
作者: zqi    时间: 2011-8-8 17:34
奇怪了,26个人下 载了,却只有这么几个人顶贴哦。。。。。。。。。:em23:
作者: xiaogougou    时间: 2011-8-8 17:41
我还没下,先来顶贴!:em26:
作者: yangx    时间: 2011-8-8 17:52
:em26: :em26:
作者: chance_rc    时间: 2011-8-8 17:56
原帖由 zqi 于 2011-8-8 09:25 发表
http://www.rcmania.hk/2011/06/12296


樓主,希望你了解,你發佈這訊息是必須起負責任的,之所以沒開放下載,表示還沒解決細節問題。

你的分享文章中有分為兩個版本的說明,一是2.4.21版,由RCTW轉貼而來,你發佈的卻是2.4.33?
我在RC Mania網站上所分享的測試心得是2.4.33,跟2.4.21版是不同的,這BETA升級有細節注意事項。

看來2.4.21跟2.4.33兩種版本你沒分清楚。

分享是好事,關鍵這BETA還沒完善,BETA就是測試版本,不是V3正式版,升級過程必須完全恢復預設值,並且升級後還不保證能夠清除之前的記憶(v3就不會有這問題)。

之所以還沒開放就是在抓bug,現在隨意開放下載,損失責任由誰負責?

[ 本帖最后由 chance_rc 于 2011-8-8 18:11 编辑 ]
作者: soone    时间: 2011-8-8 18:14
顶铁汉大大
作者: 金少    时间: 2011-8-8 18:16
:em15: 慢慢来不要急!!!!!!
作者: 火星先生    时间: 2011-8-8 18:19
在官方還沒開放下載之前,不建議私下升級測試版。造成損失的話,那誰來買單?
作者: DaddyFox    时间: 2011-8-8 18:20
想問一下! 如果升級了測試版變磚頭, 代理會不會包括在保養之內?? 因SZ 已有朋友1.0 升2.0 變磚頭了. 代理有保修, 但這是測試版, 不是正式版....怕怕!!

[ 本帖最后由 DaddyFox 于 2011-8-8 18:22 编辑 ]
作者: 风之幻想    时间: 2011-8-8 18:24
还是淡定点为好啊:em00:
作者: 梦幻海蓝蓝    时间: 2011-8-9 10:33
等V3
作者: artwork    时间: 2011-8-9 11:54
:em17:
作者: 279002176    时间: 2011-9-11 07:14
留名备查




欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年) (http://5imx.com./) Powered by Discuz! X3.3