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标题: 汽油机密封问题？ [打印本页]
作者: sywg_syg    时间: 2011-7-28 10:12
标题: 汽油机密封问题？
汽油发动机曲轴箱的密封，下面两种方法哪一种效果好。
一、轴的一端用一个轴承加一个油封，靠油封来实现曲轴与曲轴箱的密封。
二、轴的一端用二个带盖的轴承，靠轴承上的四个盖来实现曲轴与曲轴箱的密封。
作者: 老宋    时间: 2011-7-28 10:51
第一种吧
作者: flykid    时间: 2011-7-28 13:15
肯定油封好啊
作者: charli    时间: 2011-7-28 13:57
第二种…第一种机器会多了一个负载
作者: flykid    时间: 2011-7-28 14:18
LZ问的是密封效果:em21:
作者: sywg_syg    时间: 2011-7-28 15:50
谢谢楼上各位!我还是选择用油封吧。因为这该死的发动机靠外面的一个轴承可以轻松套入曲轴，根本不密封，看似有四片密封盖，其实只有里面一个轴承上的二片密封盖在起作用。之前厂家曾经回应这种采用二个带盖轴承而不用油封的设计，发动机漏点油很正常，现在连续运转不超过五个小时，漏油严重到无法持续运转。不过要感谢厂家再次提供了折腾的机会!
作者: 老贾    时间: 2011-7-28 21:56
楼主用的是什么发动机？
我自己DYI的发动机也有你说的问题，我用的是轴承本身的密封盖，没有用油封，也没看到漏油啊。
作者: sywg_syg    时间: 2011-7-28 23:48
发动机牌子就不说了，没意思，影响别人生意就不和谐了，反正买回来后是自己换了活塞环才转起来的，现在用中阳和小松。闲着没事，又用它装了一个CAT，没跑几次，最近一次熄火后想加油再跑，就再没发动起来。回家后又试着发动几次，没动静，再调油针，能着但不能持续运转， 之后发现舱内全是油。
作者: flykid    时间: 2011-7-29 10:54
是我的话宁可马力小一点,换来船仓的干净和发动机的稳定。还有一点，LZ说的靠外的轴承套上曲轴很松，没密封效果，那你装油封的时候恐怕有必要把油封装在靠里的位置，不然也有可能密封不住
作者: sywg_syg    时间: 2011-7-29 15:06
谢谢提醒!
作者: 老贾    时间: 2011-7-29 19:59
原帖由 flykid 于 2011-7-29 10:54 发表
是我的话宁可马力小一点,换来船仓的干净和发动机的稳定。还有一点，LZ说的靠外的轴承套上曲轴很松，没密封效果，那你装油封的时候恐怕有必要把油封装在靠里的位置，不然也有可能密封不住

那个松和紧也就几丝而已，油封完全可以封得很好的。
油封装里面，轴承装外面:em22: 会带来更多问题的：曲轴的受力、轴承的润滑都会有问题的。
作者: sywg_syg    时间: 2011-7-30 11:16
标题: 回复 11楼 老贾 的帖子
昨晚按照一个轴承一个油封的搭配(油封当然在外面)重新组装完毕，安装过程动作有点粗暴(死马当活马医，也不知道该用什么恰当的工具，也就管不了那么多了)，刚才发动了下，工作还算正常，只是低速油针只开了差不多0.7圈，怠速螺丝拧紧后再放松了差不多0.7圈，感觉怠速螺丝和油针的圈数不成比例了，不知这情况是否属于正常？
作者: leo2007    时间: 2011-7-30 23:24
LZ不是用热装配的方法?
作者: sywg_syg    时间: 2011-7-31 21:02
标题: 回复 13楼 leo2007 的帖子
轴承是加热曲轴箱后压进去的，曲轴是敲进去的。不知道是不是可以将轴承也加热呢？
作者: mmthz    时间: 2011-8-4 12:22
发动机进入，不一定是软轴进的，，也有可能是排气入水管入水，
作者: 佛山飞云    时间: 2011-8-5 02:49
标题: 我的发动机全都是双轴承,
不管是小松还是其他机,不是的回来我也改双轴承.

没有出现不稳定,的情况.我1.32米船可以怠速跑5分钟发动机也不会熄火.

至于高速,认识我的人都知到,我需不是最快的船,但也不是最慢的船.

我个人认为轴承硬搞进去是不正确.

另外楼主要检查一下,曲轴是否有变形了.收到很模友寄来维修的发动机.很多人没有注意插水后曲轴很容易会变形.
或有些进水后没有当场把机体的水排清,导致里面生锈的.



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