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标题: 我的新FSR 3.5V [打印本页]

作者: canonjeff 时间: 2011-7-12 23:42
标题: 我的新FSR 3.5V
我的新FSR 3.5V
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作者: silver08 时间: 2011-7-12 23:54
漂亮

作者: HARRYGONG 时间: 2011-7-13 00:21
强！

作者: 玩船仔 时间: 2011-7-13 00:44
我也想搞一条:em15:

作者: Tony桑 时间: 2011-7-13 01:53
漂亮，好想学跑。

作者: 易小明 时间: 2011-7-13 09:25
我都想買條油船玩~:em15:

作者: kingbird_2005 时间: 2011-7-13 09:31
哎，又一个亮骚的，羡慕啊

作者: Walker 时间: 2011-7-13 09:46
這個要多少米呀

作者: 渔民仔 时间: 2011-7-13 11:03
怎么TB没这船壳卖的！

作者: C.K.Y. 时间: 2011-7-13 11:29
标题: FSR-V艇...
一般都是專用來參加世锦赛和全国赛的,
沒老師帶上幾年的...新手经验是很難把船调好的...(以比赛條件來说)!
这款应是宁波隊的:em26: :em26:

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2011-7-13 11:32 编辑 ]

作者: amuro1980 时间: 2011-7-13 13:01
船上哪个零件用到KYOSHO？

作者: hblfskfq 时间: 2011-7-13 14:37
这个哪里有卖一直想买条甲醇船:em05:

作者: 黄景伦 时间: 2011-7-13 15:05

原帖由 amuro1980 于 2011-7-13 13:01 发表
船上哪个零件用到KYOSHO？

答：船壳上贴纸用到KYOSHO。

作者: 老贾 时间: 2011-7-13 15:12
宁波版的。
这个船在国内的主流有两种：一种是我们老大自己从上世纪八十年代开始通过每年的全国锦标赛和历届世锦赛的磨砺打造的V3.5船型，另外一个就是英国的马力斯的船型，包括楼主的这个船的船底都属于马力斯的船型。
两种船型各有优缺点，都拿过世界冠军。

作者: dyz1437 时间: 2011-7-13 15:43
标题: 强劲

作者: 壁虎侠 时间: 2011-7-13 16:15
上次我问我大师兄搞条赵氏V3.5的壳几米。答曰朋友关系大概3、4000，偶退却了。:em22:我们湖南队的都树倒猕猴散了，曾湖滨的V3.5和赵氏的也应该有得一比的。据说模子早已不知去向。:em03: 羡慕云南。:em18:

[ 本帖最后由壁虎侠于 2011-7-13 18:25 编辑 ]

作者: amuro1980 时间: 2011-7-15 11:48
那就用马力士的壳子吧，虽然做工真的不怎么样。:em15:

作者: Hyamaha 时间: 2011-7-15 12:59

原帖由 壁虎侠 于 2011-7-13 16:15 发表
上次我问我大师兄搞条赵氏V3.5的壳几米。答曰朋友关系大概3、4000，偶退却了。:em22:我们湖南队的都树倒猕猴散了，曾湖滨的V3.5和赵氏的也应该有得一比的。据说模子早已不知去向。:em03: 羡慕云南。:em18:

湖南是个出人才的地方，学生时代还是你们的张豫生教练在茂明带我入行的，不过你们还有廉岳啊！

作者: 老贾 时间: 2011-7-15 13:43

原帖由 壁虎侠 于 2011-7-13 16:15 发表
上次我问我大师兄搞条赵氏V3.5的壳几米。答曰朋友关系大概3、4000，偶退却了。:em22:我们湖南队的都树倒猕猴散了，曾湖滨的V3.5和赵氏的也应该有得一比的。据说模子早已不知去向。:em03: 羡慕云南。:em18:

当年曾胡滨的3.5也曾经拿过世界冠军。不过那是在计划体制下拿的:em15:
我们老大的船从那时到现在已经进化了很多代了，那时的船跟现在没法相提并论了。

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