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标题: 依旧注意安全，请距离飞机最少5米距离 [打印本页]
作者: wjmbest    时间: 2011-6-29 22:51
标题: 依旧注意安全，请距离飞机最少5米距离
看过这个帖子http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=207683
我感慨地想到：

调机非常危险，请距离飞机最少5米距离，亚托说明书上这样写的。
为什么呢？因为飞航线主旋翼转速一般为2400RPM，3D就更高了，也更危险。
2400RPM ，等于1秒40转。1转/0.025秒。
人反应速度极限：人从接受信号到做出反应，时间大概是0.4-0.5秒。
0.4秒的时间主旋翼将转16转。如果打到人，主桨叶就要“切”人32次后，人才能做出反应逃离，可结果就是0.4秒的时间就让你血肉模糊。尾桨的转速是主旋翼的4-5倍，也很危险。

所以，调机(飞机)非常危险，请距离飞机最少5米距离，我想飞机移动5米距离，一定大于0.4秒！！！
玩模型决不能侥幸心理图方便，去挑战人的反应极限，否则结果无非一定就是要么侥幸未被砍到，要么一定后悔末及。

再讲讲练习吧
新手你花3个月时间，天天练炸鸡差不多，“说不定”你1年里悬停都没有过关。
标准的学习过程是蛙跳，对尾悬停，4位悬停，8字航线，然后才可以考虑3d，
业余选手能在1年内完成8字航线，说明你的水平已经非常好了。

[ 本帖最后由 wjmbest 于 2011-7-11 20:11 编辑 ]
作者: wjmbest    时间: 2011-6-29 22:54
11111111111

[ 本帖最后由 wjmbest 于 2012-4-27 19:16 编辑 ]
作者: 马伟钦    时间: 2011-6-29 23:03
这个都常识了~
作者: 瓦尔特    时间: 2011-6-29 23:03
标题: 安全第一，
作者: ideastone    时间: 2011-6-29 23:06
原帖由 wjmbest 于 2011-6-29 22:54 发表
新手你花3个月时间，天天练炸鸡差不多，说不定你1年里悬停都没有过关。

标准的学习过程是蛙跳，对尾悬停，4位悬停，8字航线，然后才可以考虑3d，普通业余选手能在1年内完成4位悬停或者航线，说明你的水平已经非常 ...

1年内完成4位悬停?也太久了点吧
作者: 水云天    时间: 2011-6-29 23:13
1年悬停呀，可以退魔了:em15:
作者: wjmbest    时间: 2011-6-29 23:16
“说不定”你1年里悬停“都没有过关”
楼上的语文有待提高

[ 本帖最后由 wjmbest 于 2011-6-29 23:19 编辑 ]
作者: yangx    时间: 2011-6-29 23:19
亚托说明书里这也有？？:em22: :em17:
作者: archfly    时间: 2011-6-29 23:24
安全第一
作者: chenwei5105729    时间: 2011-6-29 23:27
汗，不过还是要感谢LZ
作者: wjmbest    时间: 2011-6-29 23:36
普通业余选手能在1年内完成8字航线，说明你的水平已经非常好了。

[ 本帖最后由 wjmbest 于 2011-7-2 14:34 编辑 ]
作者: 天高我飞    时间: 2011-6-29 23:44
原帖由 ideastone 于 2011-6-29 23:06 发表

1年内完成4位悬停?也太久了点吧


说实在的，玩直机，就应该一步一个脚印，扎实的练
作者: 杏仁露    时间: 2011-6-29 23:58
我2年还在练悬停:em01:
作者: wjmbest    时间: 2011-6-30 00:28
原帖由 yangx 于 2011-6-29 23:19 发表
亚托说明书里这也有？？:em22: :em17:
作者: 真假坦克    时间: 2011-6-30 00:30
hahah
作者: 田少    时间: 2011-6-30 02:20
经常看到很多说4面悬停过关，但是标准设到很低:em04:
作者: 老金    时间: 2011-6-30 02:29
说的是调双桨，不是简单的“调机”
作者: luopeixuan    时间: 2011-6-30 08:03
对，飞450的离它远一点！
作者: guocb    时间: 2011-6-30 09:04
我比较苯，调双桨时只会趴在地上看，那大桨转起来直径也快1米了，挺吓人的。不知道有什么更好的方法没？
作者: 爱好者立    时间: 2011-6-30 09:59
一直没注意啊
作者: 3264332    时间: 2011-6-30 10:27
转速够吓人的
作者: 苍天小鸟    时间: 2011-6-30 10:48
调双桨最好带个眼镜 离稍微远一点 因为怕射桨 关于四面悬停 确实要一步一个脚印 很多所谓的3D高手能定点降落都是个问题 飞机处在小飘的悬停阶段 都是基本功不过关 有人说标准 标准当然是相对静止 画一个半径10厘米的圈 看能不能稳稳悬停上空 最后再停在中间
作者: heng362224820    时间: 2011-6-30 10:49
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 丁凯    时间: 2011-6-30 12:26
原帖由 天高我飞 于 2011-6-29 11:44 PM 发表
说实在的，玩直机，就应该一步一个脚印，扎实的练

非常认同！:em26:
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-6-30 13:18
调机范围很广哦，调舵机中立点也算哦，五米之外调的都不是人
作者: dzdc08    时间: 2011-6-30 13:20
我调双桨是把450用手拿实再慢慢推油门调的，不知这样好么。
作者: allan斌    时间: 2011-6-30 13:26
LS的做法，有很多人是这样调得，唯一一点，就怕射桨没有时间反应，这个真的很难说；要被桨打到，说不定你在十米外路过，都被干倒！:em15:
作者: 要啥自行车？    时间: 2011-6-30 13:51
原帖由 wjmbest 于 2011-6-29 22:54 发表
新手你花3个月时间，天天练炸鸡差不多，“说不定”你1年里悬停都没有过关。

标准的学习过程是蛙跳，对尾悬停，4位悬停，8字航线，然后才可以考虑3d，普通业余选手能在1年内完成4位悬停或者航线，说明你的水平已经 ...

最近在玩小丘，悬停ING，没连蛙跳。话说什么叫蛙跳啊？:em22:
作者: 苍天小鸟    时间: 2011-6-30 13:56
原帖由 要啥自行车？ 于 2011-6-30 13:51 发表

最近在玩小丘，悬停ING，没连蛙跳。话说什么叫蛙跳啊？:em22:

四通和六通还是有不少差距的 很多四通牛B轰轰的 最后上了450 一样重新练模拟器
作者: oupeng1978    时间: 2011-6-30 15:00
我练一年4面悬停，技术接近或达到阳台侠技术，1个月练完4面悬停的是豆腐渣工程:em15:
作者: lulan    时间: 2011-6-30 15:10
标题: 关于调双浆
我先用两个螺距尺基本调好，然后在阳台的凳子上用一块大约两厘厚的铁块压住我的450脚架然后再慢慢精确调整螺距。这样调整很精确！！
作者: 飘逸无尘    时间: 2011-6-30 16:28
:em17:
作者: hs987654321    时间: 2011-6-30 17:19
一秒32次。。
打一次都停住了，何来32次？
作者: wjmbest    时间: 2011-7-1 18:56
:em24:
作者: wjmbest    时间: 2011-7-16 18:03
:em04:
作者: 克赛    时间: 2011-7-16 22:47
安全第一:em24:



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